Такая уверенность зачастую становится трагичной, в самый неподходящий момент , когда ты на неё расчитываешь, откажет свеча или насос и твой прыжок на 83 метра может стать прыжком в небытие, не приведи Господи, и кому нахрен нужен был этот скоростной обгон, у меня хомяк летал как самолёт, осаживать коней приходилось не раз, не тут нужна спешка
Саша, ну не смешно. А разве у тебя не может отказать свеча? Стиль езды может и не меняться, но либо ты легко обогнал, либо на пределе возможностей машины, это разные вещи... Хомяк был не 5л же... Сядь хотя бы на аккорда сына и сравни динамику с хаммером, будешь приятно удивлён)
А так конечно разговор ни о чем...
Хомяк был 8 горшков 5.3 объем 305 лошадей, я тебе про то что я и обгонять не буду пока не буду уверен, а расчитывать на динамику, я бы не стал, кстати аккорд хомяку был не ровня)
__________________
Сколько бы обо мне ни говорили плохого, мне всегда есть, что добавить.
В чем ты должен быть уверен? Что за километр нету встречки? Будь ты на патриоте с пауком или без, сопоставляя динамику машины и расстояние до встречки ты принимаешь решение обгонять или нет. Методика принятия решения не меняется, просто появляется чуть больше возможностей, а у тебя логика странная. Поставил паука, начал летать, смертник, целофановый пакет...
Ты сейчас прикалываешья, угараешь или как, не пойму. 3 секунды при 100 км ч это 83 метра. В плотном потоке просто либо ты легко совершишь обгон и поедешь дальше, либо ты никогда не обгонишь вовсе и всю дорогу будешь гордо, но без Паука ехать за фурой))
Эти три секунды пропадают при установки колес большего размера, а они больше практически у всех кто поставил паука, я не отрицаю что двигатель раскручивается с пауком бодрее, но при соотношении массы Патриота и мощности 409 который стоит у большинства здесь присутствующих, это ничего не дает. И мне не понятна огромная тяга некоторых уазоводов сделать из трактора болид формулы один, зачем это делать?
просто появляется чуть больше возможностей, а у тебя логика странная.
а я как раз тебе про твою логику, расчитывая на свою возможность, забываешь об осторожности, Антон правильно заметил, ни разу не болид ))) и 3 секунды ему нах не нужны )))) я лучше на 3 секунды позже поеду )
__________________
Сколько бы обо мне ни говорили плохого, мне всегда есть, что добавить.
Эти три секунды пропадают при установки колес большего размера, а они больше практически у всех кто поставил паука, я не отрицаю что двигатель раскручивается с пауком бодрее, но при соотношении массы Патриота и мощности 409 который стоит у большинства здесь присутствующих, это ничего не дает. И мне не понятна огромная тяга некоторых уазоводов сделать из трактора болид формулы один, зачем это делать?
Куда они пропадают? Разгон на больших колёсах будет хуже, но разница с пауком и без как была так и будет. Никаким болидом патриот не становится, а просто едет лучше стока
AnDreW, Андрей одним пауком не отделаешься .там сразу тянет за собой изменение выпуска ,прошивки и т.д.и поверь что прирост тяги минимальный а гемора много .это мое личное мнение
Костя349, для тебя тоже 3 сек это мало? Вон Саша утверждает, что аккорд не чита хаммеру, типа не едет, а разница у них в разгоне около секунды.
По мне 3 сек это капец как много...
Я немного в шоке от вас....
Андрей ,чтобы определить эти секунды нужен стенд. , Куча измерений. Ит.д.там очень много факторов .качество бензина ,впуск,работа датчиков ...определить визуально прирост проблематично
Я не говорил что не едет, я говорил за реальные машины, а не за теорию, тебе просто не доводилось наверное топить на v- образной восьмерке, где нога только касается педали и машина в точке, это довольно страшно
__________________
Сколько бы обо мне ни говорили плохого, мне всегда есть, что добавить.
Андрей ,чтобы определить эти секунды нужен стенд. , Куча измерений. Ит.д.там очень много факторов .качество бензина ,впуск,работа датчиков ...определить визуально прирост проблематично
Если разница реально 3 секунды, то никакой стенд не нужен, это же не 0.3...
Я не говорил что не едет, я говорил за реальные машины, а не за теорию, тебе просто не доводилось наверное топить на v- образной восьмерке, где нога только касается педали и машина в точке, это довольно страшно
Если тебе страшно это ещё не значит что это реально быстро) Быстрее наших машин, но возьми, например, бмв 120, там три горшка 1.5 турбо, она твой хаммер с v8 обьедет и не заметит...
Я изначально выложил видео с замерами. До и после, но все пишут что не едет..
__________________
Последний раз редактировалось AnDreW; 07.03.2021 в 17:13.
Причина: Добавлено сообщение
Чего спорить? Паук - один из шагов для увеличения возможностей машины. Есть желание и возможности - делаешь. Нет возможности, или не надо, значит не ставишь. Сколько людей ездят в стоке, и крутят пальцем у виска по поводу тюнинга.
А в общем, хотите - спорьте дальше. Послушаем.
__________________
Уазоводы всех клубов! Объединяйтесь!
Короче так.... у меня паук теперь из нержи. Ранеры замотаны , низ нет. По цвету низа все хокей , нет карозии , нет нароста. Что под т.лентой не знаю.
За очучения скажу так , мне нравится. Но у меня стоят валы прошные, и комп зашит. 33 тапки ему крутить легче.
__________________
Алексей РУССКИЙ. г.н Е929УЕ 154RUS
выискали с Андрюхой причины разрыва (прогара) стингера и сошлись на мнении, что это все происходит из за отсутствия крепления (жесткой фиксации) приемной трубы. ведь на штатном выхлопе она есть, а при установке стингера ее игнорируют.
__________________
Если люди хотят от меня чего-то большего, чем я могу им дать, то это их ошибка, а не моя вина