Pakhom, Во первых развалились по среди большевички по дороге на Карнавал в Листвянке и дико дергал машину. Во вторых кардан я устал уже менять. Пусть крутится, экономия в 1 литр на 100 мне не интересен
1. а при каком пробеге развалились? 180 тыс км? может время пришло?
2. Хабы сильно дергали машину???? это как?
3. про кардан спорный вопрос, провисает ли он или нет, то что разбивается при постоянно кручении это да, плюс идет износ остальной трансмиссии которая постоянно крутится (привода и т.д.)
4. экономия это плюс, да и ехать легче
Мнение исключительно мое, на 3 машинах стояли хабы, только положительные эмоции, единственное могут замерзнуть после мойки зимой, но ВД40 вам в помощь
Да и как он на ровной дороге дёргать будет? Колёса то одинаково +- крутятся. Вот постоянно бегать вкл-выкл напрягает.
А перетянутый подшипник, кстати, испаряет любую смазку. Как-то проверил. Пришлось на попутках за новой ступицей съездить. Благо, что на машине с маленькими колёсиками.
__________________
Уазоводы всех клубов! Объединяйтесь!
Последний раз редактировалось volandad; 11.01.2017 в 16:22.
Виталь, ну ты же понимаешь как устроен хаб, мне так кажется хаб проскальзывает всего один раз и на выброс
Не совсем так. Были у меня хабы AVM усиленные из самой Бразили. Так это г... у меня сперва подавало все симптомы развалившегося диффа прямо ничего, а в поворот подпинывал передком. И кода я сидел по самы помидоры этот гад перестал подключать колесо и треск стоял как будто главную пару свернул. Когда начал разбирать, хабы выглядели как новые и все крутилось и фиксировалось. Разобрав же мост я увидел что все в идеале и в ГП и в диффе. Выкинул нах хабы и больше ставить не собираюсь.