Вообще сомневаюсь в полезности "узелков". Себя любимого к верёвке привязать - узелки есть хорошо; а железо таскать узелками... Правильный шакл - наш выбор!
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Вообще сомневаюсь в полезности "узелков". Себя любимого к верёвке привязать - узелки есть хорошо; а железо таскать узелками... Правильный шакл - наш выбор!
Единственное разумное применение софт шакла - соединение двух строп. Чтобы уменьшить массу
Да тоже сомневаюсь. Ну соединял стропу 25 метров + трос (динамика) 10 метров + корозащитка 4 метра, и всё это дело до лебёдки 20 метров. И зачем мне в этой конструкции что-то облегчать? - только шаклами, только жёсткое соединение. Ну и не забыть набросать чего на конструкцию - всегда полезно (после того, как на Ирбисту /Елангаш/ приморскому уазоводу разнесли зеркало и боковое стекло 8) - всегда стал вешать утяжелитель).
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
В конструкции может и не зачем, а вот в багаже - пяток шаклов по полкило + пара (тройка? )) ) утяжелителей, если несколько строп шаклами соединяем. И ради чего это все?
Единственное разумное применение софт шакла - соединение двух строп.
Ну не знаю, мне в бампер шаклом прилетало, больше не хочется. Понятно, что - техника безопасности, утяжелители должны быть, но в некоторых обстоятельствах... да и зачем вешать на веревку снаряд и думать при этом как его остановить в случае чего? )
Добавлено через 4 минуты
Еще один полезный момент софтшакла - его можно использовать как предохранитель, чтобы не оторвать кронштейн, просто иметь в запасе пару хилых шаклов )
Последний раз редактировалось Андроид; 20.01.2020 в 18:13.
Причина: Добавлено сообщение
Сегодня вечером подвернулся случай испытать шакл. Выдернул тойоту ипсум, сидящую на брюхе. А это полторы тонны плюс минус. Ничего не порвал))))
Вот для таскания "пузотёров" они только и нужны. Последнее время, они перестали возить тросы. Да и проушин часто нет. Цепляют трос за что попало, зачастую подрезают.
Хотя, для таких ухарей, у меня есть маленькие шаклы, маленький же крюк и цепь.
__________________
Уазоводы всех клубов! Объединяйтесь!
зачастую подрезают.
Хотя, для таких ухарей, у меня есть маленькие шаклы, маленький же крюк и цепь.
Добавлено через 11 минут
Кстати, буксировка с обычным шаклом. Если палец затянуть, его может дотянуть в процессе буксировки и потом хрен открутить. Если не затянуть - выкрутится по дороге.
Последний раз редактировалось Андроид; 20.01.2020 в 20:58.
Причина: Добавлено сообщение
Вот для таскания "пузотёров" они только и нужны.Да и проушин часто нет. Цепляют трос за что попало ...
.
На праздниках возвращался через лесок, а там Тиана прилипла мордой в сугроб. Паренёк долго искал сзади проушину. Прицепил. Хорошо что я потянул аккуратно, остановил когда увидел что глушитель тяну ). Там на банке крючок есть, он за него и зацепил свой трос, а я не проверил. Так и не нашли проушину, говорят на теанах европейках их сзади просто нет. Зацепили за рычаг, его же тросом и вытащил
Сколько таскаю (а оттаскал достаточно), такого не происходит. Закрутил до упора - открутил на четверть. После длительных потягушек проверяю - так полчетверти и остаётся.
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)