11 кРуб?) - таки перебор.
да проще разок перед зимой капот поднять да обычную зарядку к клеммам подцепить )
220 В в салон - почему нет? правильный кабель прокинуть. Делов не много.
__________________
на моих шузах лежит пыль многих городов ...
220 В в салон - почему нет? правильный кабель прокинуть. Делов не много.
Прокинуть не сложно, но чем меньше штук за которыми нужно следить, тем спокойнее, машина еще такая... перетрется там че-нить, перережется, включишь и по закону жанра ЭБУ защитит собой автомат.
Прокинуть не сложно, но чем меньше штук за которыми нужно следить, тем спокойнее, машина еще такая... перетрется там че-нить, перережется, включишь и по закону жанра ЭБУ защитит собой автомат.
согласен, тут нужен глаз да глаз.
вот три года как "не могу" затащить в гофру (+) провод от клеммы АКБ до стартера, ибо есть место где просто притянут к кронштейну.
Попадалась на драйве уже картинка с КЗ в том месте )
__________________
на моих шузах лежит пыль многих городов ...
:):):) да, кстати, владелец спит, а утечка тока идет ))) (не там канешна)
там достаточно притянуть провод, даб он не елозил по кронштейну, но таки лучше чтоб он всё же через гофру был.
__________________
на моих шузах лежит пыль многих городов ...
Пробег 1600, скушал 250л бензина, если и округлил то совсем чуть чуть, общий средний расход 15.63 л
Пробег 2000, скушал 307 литров, общий средний выходит 15.35л
А за последние 400км скушал 57, средний 14.25
Под левой ногой че-то начало иногда постукивать при проезде лежачего и повороте руля влево на месте или маневрах, наверно панара не затянута как обычно )
Под левой ногой че-то начало иногда постукивать при проезде лежачего и повороте руля влево на месте или маневрах, наверно панара не затянута как обычно )
ИМХО - фантомные боли - там должна была быть педаль сцепления.
__________________
на моих шузах лежит пыль многих городов ...
Пробег 2000, скушал 307 литров, общий средний выходит 15.35л
А за последние 400км скушал 57, средний 14.25
Под левой ногой че-то начало иногда постукивать при проезде лежачего и повороте руля влево на месте или маневрах, наверно панара не затянута как обычно )
норм расход, у меня дак и поболее бывает, ибо движняк по часу в пробке :)
дыкть с левой стороны (как и справой) дофига чего можно незатянуть.
панару, суппорт и тыды....
о, кстать забава была - втулка цапфы.
С завода брякала, до тех пор пока спустя три года до ваксойла доехал на замену карданов.
Там эту втулку и заменили, при этом стоял ещё один патр тож вроде трехлетка с такой же бедой ))) и тоже по левой стороне.
__________________
на моих шузах лежит пыль многих городов ...
Под левой ногой че-то начало иногда постукивать при проезде лежачего и повороте руля влево на месте или маневрах, наверно панара не затянута как обычно )
Короче если длинную рулевую тягу крутить вокруг оси, так чтобы наконечник гулял от упора до упора - в одном из крайних положений левого наконечника ( который на супорте сидит) сначала один стучок чуть не доходя до упора, потом второй когда уже до упора доходит, звучок звонкий - как буд-то от защиты тормозного диска. Посмотрел - ничего нигде не задевает. В правом наконечнике тоже есть, но более глухой и тихий.
Наконечники необслуживаемые, люфтов не обнаружил, вердикт - забить до ТО-0 ))