Муфты включения переднего моста (хабы). Плюсы и минусы
В этой теме я хотел бы поговорить о достоинствах и недостатках муфт.
Перечисляйте все плюсы и минусы, а я соберу их в первом посте.
Ну и конечно опрос населения.
Плюсы:
+ машина едет легче
+ в сильные морозы пока мосты не прогреются, с включенными/отсутствующими хабами прям реально тяжело ехать.
Минусы:
- В каке срезало и привет
- легенда гласит, что на корейской раздатке нельзя отключать полностью передний мост т.к перестает смазываться цепь.
- отдавать пять тысяч рублей как-то не очень хочется
- не забывать включать перед засадой
- через хабы всегда вода в мост идет
Последний раз редактировалось ewgen; 07.06.2017 в 21:07.
то есть ? на белом уже подвесной поменял.на черном все с завода.это я про карданы
То есть, что многим не грозит замена подвесного, потому что там его нет вовсе. Но грозит замена крестовин и карданных валов в целом, ибо крестовины, тепереча, от космичей, и шлицевые оттудаже.
Re: Муфты включения переднего моста (хабы). Плюсы и минусы
Цитата:
+ в сильные морозы пока мосты не прогреются, с включенными/отсутствующими хабами прям реально тяжело ехать.
если масло нормальное залито, такой проблемы вроде как и нет, синтетику я имею в виду. Опять же, почему мостЫ, а не мосТ? Да и плюс вся остальная трансмиссия - коробка, раздатка, какое влияние оказывает один диф и шрус против всей трансмиссии.
Еще из минусов не записано - Разбивает передний кардан. Не смазывается подшипник хвостовика.
Выше писали, что нужно просто не забывать включать хабы периодически или подключать передок вхолостую, но это усложняет обслуживание и опять это "не забывать".
В плюсы можно добавить - легче рулится, если это вообще имеет значение для суровых водителей уазов ))
Re: Муфты включения переднего моста (хабы). Плюсы и минусы
Из древнего руководства по эксплуатации УАЗ:
Цитата:
[ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
Для уменьшения износа деталей переднего ведущего моста и экономии топлива при эксплуатации автомобиля по дорогам с твердым покрытием вместе с выключением переднего ведущего моста целесообразно отключать и ступицы передних колес.
Для чего снять защитный колпак и вывинчивая болт, установить муфту в положение, когда сигнальная кольцевая канавка на ее поверхности расположится в одной плоскости с торцом фланца. Установив муфту в требуемом положении, завинтить защитный колпак. Включение колеса производится завинчиванием болта с надежной его затяжкой.
На некоторых автомобилях УАЗ-3741, УАЗ-3962, УАЗ-3909, УАЗ-2206, УАЗ-3303 возможна установка другой по конструкции муфты отключения передних колес 31512-2304210. Для выключения колес необходимо повернуть диск муфты против часовой стрелки до упора, совместив при этом указатель с надписью «4×2». Включение производить поворотом диска по часовой стрелке до упора, совместив при этом указатель с надписью «4×4».
Операции по включению и отключению муфты необходимо производить на обоих колесах переднего ведущего моста одновременно. Включение переднего моста при отключенных с помощью муфт колесах не допускается.
Re: Муфты включения переднего моста (хабы). Плюсы и минусы
ewgen, Жень.там мосты стояли не спайсер.и них картер моста другой с смазки хватало на подшипник хвостовика.и еще - у нас был уазик 1980 года.так вот - сколько помню: ни разу не выключали так как было неудобно.надо было большим ключом отвернуть внешнюю гайку.потом другим внутреннюю...
и на рисунке поворотный кулак с бортовым редуктором
Последний раз редактировалось Костя349; 08.06.2017 в 10:55.
... нужно никогда не приводить эти детали в движение - снял пыль с кузова - и закрыл гараж...
Что-то мне подсказывает, что это дело придумывалось по другим причинам, например, прочность тех мостов на износ какая была, с учетом масел?
Может и ошибаюсь, но когда мост нормально себя чувствует в работе - не надо его отключать.
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Re: Муфты включения переднего моста (хабы). Плюсы и минусы
Что-то в голову забрело: а раньше на всех авто дырочка была под кривой стартер. А потом как-то ушла в прошлое... Ну не дураки же инженеры, которые кривой стартер изобрели - может надо дырочку насверлить?
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Если ездить с выкрученными хабами по асфальту, то при нынешней цене бензина 35,4 (тем кто ездит на бензине ), то эти 5 тыс р окупятся через 14124 км
Пахом на своих хабах проехал уже чуть больше 80т.км. Всяко отбил
Кстати, в пробеге окупаемости нужно учитывать только пробег с выключеными хабами, так, что 15ткм можно умножать на от 1.5 до бесконечности.
А у кого пробег только по асфальту - нахрена ему уаз?
Теперь берем срок службы хаба, делим пополам 5а случай поломки под большой нагрузкой, раскачкой итп, уже не так весело все выходит, хаб ради хаба))
Кстати, в пробеге окупаемости нужно учитывать только пробег с выключеными хабами, так, что 15ткм можно умножать на от 1.5 до бесконечности.
А у кого пробег только по асфальту - нахрена ему уаз?
Теперь берем срок службы хаба, делим пополам 5а случай поломки под большой нагрузкой, раскачкой итп, уже не так весело все выходит, хаб ради хаба))
Не совсем понятен коэффициент 1.5 и в гору. Едешь ты на покатушку или отдых. 100 км и 15 по грязи. А если на тот же Алтай, асфальт/грунтовка в основном. 2000-2500 тыс км из них хабы ты включишь км на 100-200 не более. Расчет грубый конечно, но явно не на 1.5 умножать...
Нахрена уаз? Чтобы можно было съехать с асфальта, при этом включить хабы на асфальте ))))
Срок службы хаба? Есть где-то регламентированный срок службы железяки? Под большой нагрузкой и большими колесами может сломаться все, не только хабы... При чем хабы это меньшее из зол. Можно заглушку поставить..
Так можно утверждать до бесконечности, все равно каждый из определившихся останется при своем мнении
Последний раз редактировалось AnDreW; 09.06.2017 в 13:20.