H_3, съезжу на 0 на 3-5ткм так чтобы до морозов, поменяю масло в движке, раздатке, мостах.
На первое тоже поеду, может на втрое, а там посмотрим, если будут хорошо делать, буду ездить, если как раньше -то конечно нах надо, машину только гробить.
Пока получается по градусу за 5 минут, это при нуле на улице, медленно вроде или пойдет? 1.5 квт
Во,
40 минут: 9 градусов
45 минут: 12
Похоже сам котел минут 30 раскочегаривается, те минимум час надо греть.
60 минут: 15 градусов
Непонятный рывок был на 45й минуте матча )) ну да ладно, грубо +15 градусов за час при нуле, а в -40, что будет..., че-то слабовато имхо, для заводки конечно хватит с натягом, но всё равно, нужно посмотреть в паспорт )
Похоже датчик температуры на блоке, а котел греет головку блока, тогда всё сходится, тк головка через час горячая, градусов 50 на ощупь.
Последний раз редактировалось Андроид; 19.10.2019 в 11:31.
У меня "Северс" на 2 кВт, без помпы стоит, за час прогревает примерно до 40 градусов при забортной температуре -30 -35. По возможности стараюсь часа полтора греть, тогда температура примерно градусов 60.
По началу стоял такой как у тебя "Сибирь" на 1.5 кВт, через год прогорела крышка, закрывающая контакты, через два вообще перестал работать.
Последний раз редактировалось Воевода; 19.10.2019 в 10:47.
Воевода, тогда котлом лучше сильно не греть, разница температур большая получается
Пять лет грею, полет нормальный, стоит в нижней точке, крепление пластина лопнула, заварили, опять лопнула, висит на шлангах. В морозы на работе включен с утра до вечера(халява) ставили в Уаз- центре при покупке 1.5 кв. Таймер дома воткнут в розетку на улице, вилку вывел к проушине буксировочной чтоб капотом не хлопать каждый раз, весчь нужная !
__________________
Я пройду сквозь шторм и дым, не расстанусь с комсомолом, буду вечно молодым.