Патрубки менять если они стоят правильно смысла нет. Вход снизу, обратка сверху. А если шланги горяченные оба, то можно листья поискать ещё на радиаторе.. И обязательно салонный фильтр проверить. Иногда так забивается, что его выворачивать начинает.
Патрубки менять если они стоят правильно смысла нет. Вход снизу, обратка сверху. А если шланги горяченные оба, то можно листья поискать ещё на радиаторе.. И обязательно салонный фильтр проверить. Иногда так забивается, что его выворачивать начинает.
фильтр Сильно влияет на скорость воздуха, но не его температуру!
я его раньше только на зиму выкидывал, а теперь и на лето не ставлю, хотя есть новый и б\у почти новый -их выгибает ,коробит ,щели есть и толку почти нет.
Авто 2011 года. Попробую поменять местами патрубки, может действительно поможет.
Толку не будет. В бачке радиатора есть перегородка которая заставляет жидкость бежать по кругу и в теплообмениках стоит пластиковая спираль которая тормозит жидкость тем самым улучшает отбор тепла у ОЖ. Вот эта перегородка имеет свойство отваливаться и жидкость бежит напрямую к выходу минуя теплообменники радиатора.
В радиаторе отопителя с новой панелью нет завихрителей. Вот нашел отчет про замену [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
Да, у меня тоже старая панель. Проанализировав всю информацию, пришел к выводу- менять радиатор надо. Промывка мне не помогла, бежит как из крана. Проблема в том, что установка Делфи не разбирается похоже. Разберем
Всем привет, вот тоже столкнулся с проблемой, патриот 2014(климат санден) -20 градусов на улице. Из передней печки дует холодом при включенной задней. Если заднюю выключить то воздух чуть теплый идет. Если включить рециркуляцию, то совсем хорошо становится, но затягивает стекла.
Гудела сильно штатная электропомпа, поменял на другую. По температуре ничего не изменилось.
Термостат на 87 стоит. Рабочая температура где-то 83-84. Намордник есть, одеяло есть.
Так вот вопрос, у кого новый климат, если отстегнуть доп помпу полностью, то у вас печка передняя дует теплым воздухом? И при прогазовке температура меняется? У меня чето совсем не меняется.
__________________ [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
Помпа в обратную сторону не крутит? Крутилку первую на максимум, помпа включается? Отстегивать не пробовал, крутилкой первой выключал, газовал, толку ноль. Вообще за год так и не понял как печку топить.
__________________
Я пройду сквозь шторм и дым, не расстанусь с комсомолом, буду вечно молодым.
:)
Первую крутилку на макс. Авто - выкл. После прогрева, крутилку в нужное положение, авто - вкл.
Где-то так у меня работает. ;)
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Гофра, которая под бардачком, просто висит, отверстие под гофру не закрыто.
Если это от датчика температуры, то у меня всё штатно, на месте стоит, и да, от температуры включает-выключает забор горячей жидкости...
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Ну отчитаюсь. Вроде починил, снова жду морозов для теста.
В общем слил жидкость, снял шланг с обратки печки, подключил туда воду из центрального отопления, вначале тяжело шло, потом норм. Так самотеком пролил переднюю печку, потом открыл кран на заднюю и ее промыл тоже.
Далее все собрал. Залил в бачок Hi-gear очиститель системы охлаждения, дал еще поработать мотору, погонял на оборотах высоких. Слил. Еще воды залил. Кароче заливал и сливал воду, пока из крана радиатора не пойдет чистая вода.
Потом залил новый антифриз. И в салоне наконец стало тепло, вчера ночью было -16. Одна печка вытягивала весь салон.
__________________ [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]