танкист, конкретно сантиметры не замерил. Может и диполь.
На глазок показалось, что ровно вдвое больше того, что обычно с роутерами продают, у которых антенны внешние. А там-то, как я понимаю, как раз на длину волны и ориентируются. У моего роутера внутренняя, так что всё сравнение - строго по памяти.
"Да чтоб я ещё хоть раз - сюда?! Да ни ногой!"
Типичные мысли после посещения типичного дилерского сервиса.
Короче, 30'000 и ТО2.
Записался на прошлую субботу. Приехал.
Дилер на Хилокской, 9.
На приёмке сидит девочка с вот такими ресницами и дутыми губками. Ну да ладно, в субботу раньше вообще не работали, и на том хорошо.
За три часа всё сделали, взяли 14 тыщ, и потом сообщили, что не поменяли топливный фильтр. Ну да, он же на дизеле не такой, как на бензинке, а дизели - штука редкая, поэтому их в наличии и нет. На вопрос: а чо за десять дней (я сильно заранее записывался) нельзя было заказать - ответа нет.
Записали на четверг, т.е. на сегодня, поменять фильтр.
Ну ладно, чо там, топливный фильтр поменять - пятнадцать минут работы, он на дизеле сверху, рядом с воздушником стоит.
Приехал. Сидит та же девочка и невинно так говорит: а вот у вас в рекомендациях написано поменять ремень генератора, будем? На мой, сука, очередной резонный вопрос: а чо в субботу сразу не сказали - ответа нет. Причём этот ремень (а так же второй и оба ролика) меняли в прошлый раз, на ТО1. Вопрос: а какого хера не только завод, но и вы ставите говноремни и говноролики - задавать смысла уже даже и нет. Но задал. Но без толку.
И ещё изумительная фраза: только мы ещё не знаем, есть он у нас или нет. Мы его снимем, посмотрим, примерим, и если найдём, то поменяем. Я в а***...
Окей. Делайте. Минут через пятнадцать выходит механик и говорит, что второй ремень нормальный, а вот оба ролика - того, по****е и к***м. Извините, без мата уже не могу...
И! Главное! Гарантии на них уже нет! Всё.
В этот момент я окончательно и бесповоротно принял решение, что это - в последний раз.
Но это было ещё не всё.
Следите за руками. Официальная стоимость ТО2 на дизель - 14600р. В субботу я отдал 14100. Фильтр должен стоить рублей 500, что и было озвучено. И что сходится с ценами на стенде.
Дают бумажку к оплате - а там фильтр за 1500 и работы 220р. На мой уже почти немой вопрос девочка звонит какому-то Славе и пересказывает его ответ из трубки: "потому что 500 стоит фильтр бош, а он к вам не подходит, у вас ивеко, он за 1500". Занавес.
Я даже ругаться не смог. Просто заплатил и уехал. Ещё 5000 без мелочи.
Горят они в гробу!
Выдохну - напишу на завод. Наверняка без толку, но написать надо.
Больше сюда - ни ногой.
Искренне надеюсь, что если что-то будет с двигателем - ребята помогут. Всё остальное у меня такое же, как у всех, чиниться дешевле, чем к этим официальные деньги платить. Ибо третье ТО само по себе на дизель двацаху стоит, а ведь они опять все ремни с роликами поменять захотят...
Последний раз редактировалось ImmortAlex; 30.11.2017 в 13:00.
В остальном уазик продолжает радовать. Теперь уже не только меня, но и мою свежеобретённую семью.
Ездит, заводится, не ломается. Чуть скрипит дверями, замерзают на морозе хвалёные концевики нексии, видел ржавчину на пороге.
Добыл вот кусок изолона, на выходных буду делать закрывашку радиатора, вместо прошлогодней нанокартонки :D
Нда уж ... а я так ничего про официалов плохого то и сказать не могу (Петухова 17)...
даж вкладыш шкворня по гарантии поменяли, с заменой всяких прокладок и сальников ша ШОПКе...
И фильтра на дизель у них есть )) но не для меня это )
__________________
на моих шузах лежит пыль многих городов ...
Из неожиданных приятных моментов могу отметить только починку бардачка - там выпал штырёк справа, который типа ось, и потерялся, и бардачок при открытии почти выпадал в ноги.
Я ничего про это не сказал при сдаче машины - ан вот взяли и починили.
Ещё бы найти письменные контакты в головном офисе... В смысле, не звонить чтобы, а письмо накатать. На сайте не нашёл - есть куцая форма обратной связи и телефон. А я войсом не силён претензии предъявлять.
Леха!так у тебя 514 мотор,причем тут Ивеколибо я не понимаю либо кого то нае..ли
нае..лись сами и нае..ли клиента )
5 лет назад на хилке патра обслуживал - вполне пристойное завенденьеце было.
ЗЫ: практика владением дизеля показала, что таки топливный фильтр надо менять каждую замену масла (7,5 тыщ км) - через раз ежли - сильно засирается.
подтупливать движка начинает..
ЗЗЫ: разглядывал как-то бошевский топливный фильтр "для патра" - ну дыкть один в один как для 1KZ иль 4D56 )))
__________________
на моих шузах лежит пыль многих городов ...
#
Re: Патриот в руках программиста
![За организацию соревнований. [url=//uazpatriotsib.ru/forum/showthread.php?t=1075]ДРП 2016 (День Рождения Патриота)[/url]](http://uazpatriotsib.ru/forum/images/medals/org_m.gif)
либо я не понимаю либо кого то нае..ли
Линейный вид
