Все поставил уже? Пробовал печку без преда включать?
Крестовины что то на вид разные, точно новая подойдет?
Поставил конечно, недавно закончил, мне завтра в шесть утра уже ехать надо. Этот предохранитель который делали отвечает только за мотор передней печки, без него только она не работала, вторая работала во всех режимах. На прикуриватель другой предохранитель, на обогрев заднего стекла другой. Такое мнение сложилось что то что указано на блоке не совпадает с тем что написано в книжке моей которая шла с машиной. То что мы ремонтировали называется "мотор отопителя' хотя на блоке там нарисована сигарета, на прикуриватель другой предохранитель вообще в верхнем ряду, судя по книжке... Взял специально отверткой коротнул и именно он перегорел. И тоже он один ничего больше не висит на нем... Непонятно короче, похоже каждый год выпуска универсален. Завтра если не забуду вечером сфотографирую книжку.
Крестовину тоже поставил уже, все нормально.... Просто это может я так не корректно сфотографировал, одна кажется меньше другой. Единственное что может смущать то что в разные стороны прорези, но при монтаже это не важно. Судя по исполнению новой сделана у дяди Васи гараже она, уж очень большие зазубрины и похабность, но это дело привычное....
Я застрелюсь скоро. И в смерти моей попрошу винить патриотоводов. Если ссыкану стреляться, то умру от разрыва мозга, решая ваши геометрофизические задачи.
Я застрелюсь скоро. И в смерти моей попрошу винить патриотоводов. Если ссыкану стреляться, то умру от разрыва мозга, решая ваши геометрофизические задачи.
Если там по шлицам не совпадение то мог кардан руля сместится относительно кардана гура и руль мог сместится от центрального положения
Владимир. Там стоько много стыковок между рулем и ГУРом, что можно с ума сойти. Все эти карданные шарниры и сочленения нужно сопоставить. Плюс сошка, плюс регулировка тяг.... Тут шизануться можно.
Странно что не понял. Володя правильный вопрос задал. Если лезешь в рулевое - обеспечь прямой руль при прямолинейном движении.
Проверяй, однако.
А вон вы про что, тут все нормально, все по плану....
Сначала завел машину поставил колеса прямо, руль прямо. Затем первым делом необходимо снять со шлицевого вал под капотом, многим известный как "вал ГУРа Делфи за 9000 косарей" предварительно пометив положение относительно вала который пошел в салон белым маркером. А в салоне потом крути верти руль как хочешь когда крестовину меняешь, там все равно необходимо удобное положение искать что бы болты открутить. В салоне все собрал, перемещаюсь в моторный отсек, совмещаю белые риски одеваю вал, и о чудо руль стоит по прежнему ровно...
Что я делал не так???
Последний раз редактировалось 585; 04.11.2015 в 23:18.
Сначала выгрузи на комп. Потом в тытрубу, потом ссылку сюда. Если на последнем этапе что-то не сростется, модераторы помогут.
Сначала туда, потом сюда, сложно все это... Такое видео пропадает кто может и умеет заливать видео на форум, отзовитесь . Я вам по ватсап скину, а вы сюда мне в бортовой
Первый день с замененой крестовиной в сборе с карданчиком подходит к концу. Скажу я вам давно я не получал такого кайфа от потрачено времени и денег. От рулевого настала гробовая тишина, ни единого звучка, стучка, КРАСОТА!!! Как я долго терпел искал и ждал этот стук. Реально значит все дело в моем случае было в нем... Опора сдесь не при чем оказалась, стоит вантуз.
Жалко видео так никто не вызвался помочь залить сюда....
#
585. Патриот 2008 год змз - 409 евро3 амулет-металлик
Re: 585 - Патриот 2008 год змз - 409 евро3 амулет-металлик
кто может и умеет заливать видео на форум, отзовитесь 
. Я вам по ватсап скину, а вы сюда мне в бортовой 
Линейный вид
