щас
//
вот, по-быстрому [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Последний раз редактировалось танкист; 20.02.2016 в 15:13.
А мне вот не нравится как смотрится этот уплотнитель... я уже голову сломал где искать нормальный.
Лех, акустический провод это плохая затея... они не понятно из чего сделаны и неприличных денег стоят. Я у себя и акустику и боп проводку везде тяну ПВС, 2х1,5 или 2х2,5 в зависимости от того куда мне нужно.
А по розетке у меня уже пол года горит идея, но никак не могу придумать как сделать.
Вот такой алгоритм я придумал: машина не работает, нажимаем кнопку БЕЗ фиксации, она замыкает реле и включается розетка. Заводим машину, розетка также под напряжением, но после того как двигатель остановлен розетка обесточена. То есть принцип наших птф, клац по кнопке - горит. Заглушил авто не горит. Понимаю что нужно мне реле птф... а как дальше не понимаю)))
Провод просто новый был у меня, качество вроде не плохое, сечение не меньше чем 2х1,5, сравнил с бытовым....
А алгоритм мне нужен простой, что бы на выключенной машине "+" был всегда, когда стоишь ждешь кого нибудь можно было позарежать телефон не включая зажигания
Хотя если танкист на схеме подробно изобразит то что словами объяснил, мне за второй розеткой не долго съездить
так. Вы тут эта, давайте точно опишите алгоритм, который нужен - я вам схемку-то нарисую.
Да, и не понял - у меня два прикуривателя, в одном постоянно есть питание, другой после включения зажигания. У вас не так?
Тогда точно скажите, что по питанию и откуда собираетесь брать.
Ещё нужен суммарный ток потребления, чтобы реле подобрать.
...
На схеме изображён только принцип. Чтобы работало - нужно разделить питание.
...
Так что опишите точно, что хочется, потребление, какие есть в наличии реле - и будет вам щасттяяя :)
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Лично мне нужен постоянно +, брать буду с АКБ подключать зарядники для девайсов
В таком случае ничего мудрить не нужно. Не забыть воткнуть предохранитель, и смело подключать к "+" аккумулятора. Да! Минус тоже к аккумулятору, или проводу, отходящему от него! У Патриота кузов не является "корпусом" (для порядка "землится", но не предназначен для проведения тока), всё идёт от аккумулятора.
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
У Патриота кузов не является "корпусом" (для порядка "землится", но не предназначен для проведения тока), всё идёт от аккумулятора.
это как это так??? О_о
Я хочу так, просто стою. Розетка с зарядкой для мобилы-планшета, клац кнопку, включилась зарядка, работает. Завел машину, поехал, зарядка дальше работает. Приехал, заглушил машину, а зарядка тоже вырубилась и врубилась только если я нажал кнопку или опять запустили авто.
танкист, Твою схемку понял, но авто реле на 2 пары контактов я не встречал... а все что не авто, у меня вызывает трудности в поиске...
Хочу чтоб из электропроводки от "жопарожца" можно было сделать)
а если после этого передумал заводить машину? - так и не выключится?
если нет реле с двумя группами контактов, то можно два реле ставить - не проблема, всё решаемо. Вначале нужно точно понять, что нужно. :)
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
ну понял. хорошо, подумаю маленько.
...
Вопрос:
У тебя есть провод, на котором появляется 12В после включения зажигания?
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Последний раз редактировалось танкист; 20.02.2016 в 19:00.
Первое приближение. [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
1) Реле стандартные, автомобильные. K1, K2 - с контактом на замыкание; K3 - на переключение.
2) алгоритм.
- Всё выключено. Нажимаем кнопку => подаётся питание в нагрузку с аккумулятора.
- Всё выключено. Включаем зажигание => подаётся питание в нагрузку с аккумулятора.
- Зажигание включено, выключаем. => питание в нагрузку отключается.
Если диод VD3 убрать, то включение будет только по кнопке, независимо от зажигания. Т.е. без нажатия не включится.
Диоды нужны обязательно, конденсаторы нужны для задержки выключения реле K2 при включении зажигания, и для задержки выключения реле K3, чтобы дождаться выключения K2.
Вроде должно работать. На днях гляну, если увижу ошибки, скажу. Но в целом так. :)
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Зачем такие сложности... Например у нас в модели 13 года две розетки - одна от зажигания запитана вторая от аккумулятора, я эти проводки взял, одел на них клемы и прицепил к тумблеру - переключателю, а выход с него уже на розетки и другую слаботочку, майфун в том числе.
В результате тумблером переключаю режим - акк или зажигание. В городе использую зажигание, что бы не забывать выключать майфун, антирадар и прочее, в поездках, на покатушках - акк, чтобы во-время стоянок работала музыка, зарядка гаджетов и прочее.
Не у всех модели с двумя розетками, как я понял.
Ну и, раз хочется, то почему бы и нет? Ничего сложного тут нет.
Это на реле, но можно обойтись и одним, добавив маленько электроники. ;)
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Последний раз редактировалось танкист; 20.02.2016 в 23:36.
гы!
три транзистора, несколько резисторов, диод... и это всё можно попробовать уместить прямо в корпусе релюхи. Ну или рядом.
Завтра схемку нарисую. :)
....
Собственно, вот, добавил второй вариант. Всё то же самое, но реализовано на одном реле и немножко деталюшек. По размеру должно уместиться прямо в корпус реле. [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
Виталий, если тебе это действительно надо, то в марте смогу такую (с одной релюшкой) вещь тебе сварганить. Пока шибко занят.
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Последний раз редактировалось танкист; 21.02.2016 в 14:15.
Очень рекомендую заменить подрулевые переключатели на шнивские, себе заменил год назад, брал в Престиже, переключение это сплошное наслаждение, мягкое, тихое, информвтивное. Рычажки очень приятны в тактильной плане, выемка с обратной стороны очень удобная... Встают без переделок абсолютно, единственное что сделал, так это отрезал с резинок по одной ступеньке, и с силиконовой смазкой протащил без особых усилий.
P.S. родные могу подарить если кому понадобятся...
С родными я вообще мучался, пока выключал задний дворник получалось что из за большого прилагаемого усилия при выключении брызгал на переднее стекло и начинали работать передние дворники..
Кстати!!!! Хорошо что вспомнил, на омывателе заднего стекла стояло временное реле, один раз нажал пять секунд льет... Ерунда полная, заменил на обычное пятиконтактное, теперь сколько держишь столько и бежит. Мне такой алгоритм понятнее.
Вопрос -задача для владельцев автомобилей с газовым оборудованием. Летом я за поездку прокатываю 40 литров 95-ого х 34 рубля = 1360 руб. Сколько в процентном соотношении я потрачу газа и в какую сумму это выльется???
#
585. Патриот 2008 год змз - 409 евро3 амулет-металлик
Re: 585 - Патриот 2008 год змз - 409 евро3 амулет-металлик
Линейный вид
