Давеча мыл стекло от гнуса из шланга. Открываю пассажирскую дверь, на коврике вода. Вылил. Открыл капот, потискал резинку. Снова стал лить из шланга на стекло, в районе воздухазабора печки. Из резинки лилось рекой, из под приборки тоже струйкой. Затем, ещё весь вечер Натали на поворотах ойкала от потоков воды при левых поворотах. При хороших потоках воды, вода из короба бежит и в слив и в воздуховоды. Не даром, перед бродами, закрывают заслонку печки.
__________________
Уазоводы всех клубов! Объединяйтесь!
Блин, шарил-шарил руками под блоком - ничего не нащупал.
У меня впритык к нему поставлен бачок с водой и бинар, хрен подлезешь... Дома робу грязную одену, попробую ещё.
Ещё нашёл такой [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ], с описанием уплотнения воздухозаборника, но я настолько машину разбирать не полезу...
И Не надо. Заведи магнитики полоской. Уходя прилепил на решетку. Малая вода сойдет. А большая тока сНизу.
У меня кожушок от Евгена, хлипенький но воды со стекла потоком не сливают в климат. А подлодка все одно не получится цвет не то. (Yello)
Последний раз редактировалось ban_ip; 28.06.2017 в 13:39.
Чёрный Кот, зачем разбирать то? Помял и забыл до следующего раза ) некоторые подрезают этот нипель.
Через щели в кузове и резинки вода течет по кузову под коврик, а не на него. И не выплескивается из ку при движении.
Да баек наслушался вот и полез разбирать, типо листва скопилась внутри (через нипель не получится очистить), ох уж эти сказочники , а я про щели у стекла и говорю, сам эту картину в дождик наблюдал, она тонкой струйкой внутри кузова стекает на коврик..
Нащупал пипку, потрепал (гусары, молчать!), с неё вывалилась кучка мусора и вытекло с полстакана воды!
Всем ещё раз спасибо!
Чтоб два раза не вставать, решил посмотреть на воздушный фильтр. Мне ж его дилер на ТО1 не менял, мол, не положено. А пробег уже 20 тык, как-то мне не очень это нравится. Думаю - на Спарке-то я раз двадцать менял, сам, поди справлюсь.
В общем, встал, посмотрел на корпус фильтра и ничего не понял: что откручивать, как фильтр достать... Пришлось читать инструкцию. Не знаю как у настоящих уазоводов, а у программистов читать инструкцию - последнее дело. Ну, вроде рядом других программистов не было, авось не узнают.
Открутил хомуты, вынул банку, перевернул, офигел: крышка посажена на герметик. Такого я никак не ожидал. Почесал репу, поставил всё обратно.
Внимание, вопрос: а вообще такой здоровый фильтр как часто принято менять?
#
Re: Патриот в руках программиста
Затем, ещё весь вечер Натали на поворотах ойкала от потоков воды при левых поворотах. При хороших потоках воды, вода из короба бежит и в слив и в воздуховоды. 
Не даром, перед бродами, закрывают заслонку печки.
, а я про щели у стекла и говорю, сам эту картину в дождик наблюдал, она тонкой струйкой внутри кузова стекает на коврик..
Линейный вид
