Есть каталожный номер крышки на родной расширительный бачек клапан поудачней на ней чем на родной:
99 90 2269 - Крышка радиатора системы охлаждения.
Вообще помучавшись с родным, потом с газелевским поставил:
96813425-бачок Шевроле Лачетти, 96629108-крышка на дизель
для бензина там своя на свое давление в системе: 96420303-крышка на бензин
Кронштейн видоизменял по месту, с помощью болгарки и сварки.
В данном случае это показатель того, что ни черная, ни желтая, ни синяя и ни какая другая кроме белой ни в коем случае не являются ГАЗовским Оригиналом.
Кстати! А почему бы и нет? Хорошая идея.
Будет время - нужно бы проверить/настроить. Бачка только нет целого...
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Бачок можно купить от любого инжекторного ВАЗа. Он стоит три копейки. Какое давление срабатывания клапана на бензиновом патриоте, и на двух разных дизелях?
нашел интересное: [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
Кстати, а у нас эта крышка с обратным клапаном? Что-то не соображу, как оно устроено...
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Всякие ссылки смотрел, все крутятся около таких значение:
на стравливание давления 0,8..1,5
на вход 0,06..0,01
для иномарок советуют на стравливание не более 1,0
Не нашел отличие дизеля и бензина - не должно влиять, по разумению.
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Косте (ТХА) я продал от дизельной ГАЗели пробку. Не знаю чем она отличается от бензиновой, но поступает ко мне на работу как ГАЗель дв. Cummins 2.8. № 33023-1311065
Да может просто кто-то первый обозвал "дизель", ну и стали различать. Кроме того, что дизель холоднее, других отличий никаких. Может ещё больше для дизеля занизили давление стравливания, но это вряд ли.
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Верная гипотеза, не спорю. Но только гипотеза.
Считаю, что циферки нужны.
От циферок мало толку, они базовые есть в Руководстве - рабочая температура до 110 допускается кратковременная работа двигателя на 120 градусах (если память не изменяет термостат на 83). Видимо под данные значения подбирается давление (+ наверно под ОЖ "Лена"). Проблема в том, что судя по повреждениям бачков данное давление чрезмерное (излишнее, не нужная нагрузка на детали и агрегаты), т.к. указанные температуры далеки от пользовательских (у меня вентилятор на 97, ни разу на ходу еще не включался за 20т.км, стоит ТАМА88).
Поэтому для себя решил крышка с клапаном только для поездки в Каракумы с давлением, чтоб был не дутый бачек и легкий "пшик" из под крышки при откручивании, с мягкими партрубками.
А проверку давления крышки думаю можно провести на машине не снимая бачка, вживив в разрыв верхнего шланга и соска бачка (выше уровня ОЖ) заглушку и примастырев ниппель от бескамерки или велосипеда, подключаешь компрессор и смотришь реальное рабочее давление на горячую с учетом температуры (регулировка растяжкой или укорачиванием пружины клапана, бюджетней не придумал).
Последний раз редактировалось kulj; 04.01.2016 в 19:46.
Итак!
Взял бачок от шеви-нивы. Запаял наглухо нижний вывод, на верхний (он один) надел "сосок" от бескамерной шины.
И понял, почему у меня бачок растрескался на фиг!
Новая крышка (черная) открывается при 1.2 атм., далее до 1.0 травится.
Взял старую крышку, надул 1.0 - тишина, 1.5 - тишина, 2.0 - и опять тишина! За двойку пошло - и как прошибёт! Клапан открылся, и таки начал работать, примерно, на 1.3 атм. открывается и далее стравливает медленнее, чем новая, но таки травит, тоже, примерно, до 1.0.
Понятно, что замеры плюс-минус, манометр может врать, но, тем не менее, понятно, что с давлением 2.0 ни один бачок не выдержит.
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Холодно, и некогда. Завтра с утреца в путь, потому быстро-быстро...
Но не проблема, после Рождества выберу время, хоть что-нибудь запечатлею. :)
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Бачки ладно,они стоят три рубля.Трубки радиаторов при повышении давления также деформируются,а это уже чревато последствиями.Попробуйте поднять давление хотя-бы до 1-го кг.и посмотрите.
Рождественское утро в кедровом лесу - это что-то!
(Иткара)
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
#
Крышка на родной бачёк.
Клапан открылся, и таки начал работать, примерно, на 1.3 атм. открывается и далее стравливает медленнее, чем новая, но таки травит, тоже, примерно, до 1.0.
Линейный вид
