В смысле ему б/у патр больше нравится чем новый санг-енг?
Коллега взял нового санг енга кайрона нового посмотрел я на него ну не знаю нужно конечно поэкплуатировать потом делать выводы...
Сборка российская это о многом говорит, пластик дубовый тоже кругом..
Я кайрона летом в салоне нового смотрел с женой единственное что жена отметила в качестве плюсов кайрона по сравнению с Патриотом нет запаски на двери ее тема про провисание почему-то очень заботит, и возможно лучшее противостоянию коррозии и образованию всяких рыжиков кузов, также возможность купить на автомате.
летом возил на багажнике бруски 50х50мм, так вот на повороте с ямой машину так качнуло что бруски посыпались на землю и пара брусков упали на зеркало. На зеркале остались только царапины, было бы старое зеркало свернуло бы его с корнем. Да они тяжело и под углом складываются, но зато обзор и внешний вид это просто 1 класс. Этот зазаор может быть только в сложенном состоянии, в рабочем положении ни каких больших зазоров нет, так что рекомендую для инсталяции.
Сегодня ездил в Тайгу, средний расход бензина по БК показал 9,7л/100км. Вот бы в реале ещё такой был.
По расходу в л/ч на ХХ, 1,2л/ч на ХХ при вкл.печке на втором положении.
Сегодня ездил в Тайгу, средний расход бензина по БК показал 9,7л/100км. Вот бы в реале ещё такой был.
По расходу в л/ч на ХХ, 1,2л/ч на ХХ при вкл.печке на втором положении.
Мой рекорд 9.4л на 100. В здоровом теле хороший апетит.
__________________
Я пройду сквозь шторм и дым, не расстанусь с комсомолом, буду вечно молодым.
Может кто подскажет, что с ним?
До сегодняшнего дня пару раз такое было, сегодня два из трёх.
В момент "заводки" по спидометру скорость подскакивает до 70 и тут же падает.
А сейчас завёл с АЗ, выхожу, а у меня дворники работают, думал включил нечаянно. Пробую выключить, а они выкл., прогнал по всем режимам, только увеличение частоты, но так и не выключились. Заглушил, завожу, всё прошло, но скор-сть по спидометру опять до 70км/ч и на ноль. Главное всегда до 70, не больше и не меньше.