Фильтр салонный у нас забивается за несколько недель, сколько раз замечал - новый поставишь, печка дует хорошо, через 2 - 3 недели - еле еле и напряжение сильнее проседает при максимальных положениях вентилятора, потому, что тяжело ему крутить.
Прошлой зимой снимал фильтр, вообще проблем не было, в -30 на трассе никаких обмерзаний, в машине жара на среднем положении обдува. Потом начитался про то как испаритель кондиционера забивается пылью, влагой, ржавеет, посчитал стоимость его замены и стал фильтр ставить. Последний раз менял с месяц назад, уже опять еле дует. Летом это не так заметно как зимой.
Стесняюсь спросит: чем угельный превосходит обычного? И нафига на него так тратиться?
Из собственных наблюдений, обычный через 6мес, внешне на фильтр не похож тупо плоский, угольный форму не теряет (да он и плотнее бумажного), протряс и все, вонь по собственным ощущениям вроде поменьше пропускает, но тут кому как
А учитывая объем патриота... по 5 штук надо с собой возить.
Или 5 штук Патриотов иметь, чтоб стекла успевали высыхать. Я вопрос следующим образом решаю, вытаскиваю фильтр еб...у его несколько раз об косяк и обратно втыкаю, работает как новый .
Или 5 штук Патриотов иметь, чтоб стекла успевали высыхать. Я вопрос следующим образом решаю, вытаскиваю фильтр еб...у его несколько раз об косяк и обратно втыкаю, работает как новый .
Ты просто уже забыл как работает новый
Не, вытряхивание конечно помогает когда там совсем валенок, но чтобы как новый... может я бил слабо
Стесняюсь спросит: чем угельный превосходит обычного? И нафига на него так тратиться?
Раньше брал угольный потом чисто белый, разницы особо не ощутил, но угольный дороже почти в 2 раза. Теперь беру только чисто белый, лучше чаще менять его, а углем он сам забьется, не вижу смысла за это переплачивать, все равно от камаза не спасет.
У меня на VW GOLF Plus площадь фильтровальной бумаги в салонном фильтре в разы больше чем у патриота. Угольный фильтр стОит в разы больше чем не угольный, и совсем больше чем угольный патриота. Но даже я не оценил превосходство угольного фильтра рядом с КамАЗом! И это при том, что у меня климатическая установка распознающая нестерпимый выхлоп, и автоматически включающая рециркуляцию. Если КамАЗ харкнет, то угольный фильтр не панацея!!! А от пыли на торпеде спасает любой фильтр.