Мои объявления выглядят так:
Обслуживался у оф. дилера.[/B]
помогает это фраза? в случае с Уазом, меня бы наоборот это насторожило, ибо известно, как оф.дилер это делает.
единственный на мой взгляд плюс, то что пробег более менее реальный, можно глянуть по отметкам в книге (и то можно замутить никто ни чего не поймет).
а еще, когда при покупке авто слышу, что ездила девушка, то это сразу НЕТ
__________________
Если люди хотят от меня чего-то большего, чем я могу им дать, то это их ошибка, а не моя вина
Что проверено, что нет; что доказано, что нет; - какая разница?! - если раз за разом одни и те же грабли пользуются спросом...
1. Меняйте масло на столько часто, на сколько вы можете себе это позволить, но не реже, чем указано производителем масла и авто.
2. Чем лучше и дороже льёте масло - тем менее вероятны неожиданности. Можете себе позволить - лейте самое дорогое и без отрицательных отзывов. Не можете - лейте то, что "на слуху", но чаще. ;)
3. Не слушайте никого, кто рекомендует те или иные алгоритмы замены масла или рекомендует марки масла - все врут (заблуждаются), никому нельзя верить. Мне - можно. (с) Мюллер.
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Притча о масле.
Масло сливочное 200 гр. Делим пополам, и даем на съедение двум подопытным людям. В большинстве случаев, оба скажут что нормальное масло. Иногда, оба скажут что масло плохое. А как быть в тех случаях, когда от одной пачки, один чувствует себя хорошо, а другой с горшка не слезает сутки?
А как быть в тех случаях, когда от одной пачки, один чувствует себя хорошо, а другой с горшка не слезает сутки?
Элементарно, Ватсон!
Это значит одно из двух, и третьего не дано: а) кто чувствует себя хорошо - прекрасно разбирается и чувствует настоящее масло, а кто на горшке - пережрал сои и уже генетически не переносит лактозу (как вариант - китаец/кореец/японец); б) масло несвежее: кому хорошо, - тот пережрал сои и вообще не различает свежую и не очень лактозу, а кто на горшке - хорошо чувствует организмом несвежее масло.
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Это наблюдение за работой масла, или наблюдения за работой в интернете?
Из собственных наблюдений скажу: до миникапиталки мой моторчик употреблял масло. Так вот до 3х тыс км (езжу тоже можно сказать на Лукойле (СсангЙонг)) уровень практически стоял на месте, после масло темнело и начинало охотно вылетать в трубу, отсюда сделал вывод, что масло теряет свои свойства и начинает сильнее угорать. Возможно, что и выводы ошибочные, но было так. Меняю каждые 5-8 тысяч
П.С. По поводу замены масла каждые 20-25 тыс. км на Патриоте. У того кто это практикует уже есть какая-то статистика? Сколько замен таких уже сделали? Бесспорно, что Патриот проедет без замены масла 25тыс и не стуканет, очень интересно сколько он в итоге проедет. И хотелось бы увидеть слитое масло после такого пробега. Если равняться на Европу, то турбо ВАГи начинают кушать масло к 60-70 тыс? Поправьте, если ошибаюсь.
Я меняю масло 1 раз в год у дилера на ТО. Это около 12 000 км. Делаю так уже на четвертой машине подряд, начиная с 2006 года. Ни о чем не жалею. Примечание: все машины были новые.
сделал вывод, что масло теряет свои свойства и начинает сильнее угорать
годание на кофейной (масляной) гуще. А куда отнесём BMW-шников? Двигло жрёт масло как не в коня корм, при чём, всякий двигун. И от масла это мало зависит. Т.е. двигатели у них так устроены. И никто не сможет сказать, что BMW-шный двигатель есть бяка, правда?!
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Я описал как было, до 3х тысяч уровень практически не опускался, после падал на глазах.
Есть какие-то мысли по этому поводу? Со своими не претендую на истину ))
Если кольца/поршня уже "подтекают", то потребление масла сильно зависит от его вязкости. Через 3к любое масло теряет в вязкости (по-разному, но теряет однозначно). Подозреваю, что всякое масло на том двигателе также начинало бы сильнее "кушаться". Потому ещё раз: чем чаще - тем лучше менять; а когда уже расход масла приличен - ремонт двигателя.
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Я меняю масло 1 раз в год у дилера на ТО. Это около 12 000 км. Делаю так уже на четвертой машине подряд, начиная с 2006 года. Ни о чем не жалею. Примечание: все машины были новые.
10 тыщ - всегда у меня был крайний срок замены масла (синтетика) 7-8 тыщ полусинь (гидрокрекинг), ну и да, после 5 тыщ пробега на дизеле - масло сильно "устает" ибо сажи много в нем, после замены - движка оживает и начинает веселее крутиться.
__________________
на моих шузах лежит пыль многих городов ...
Евген, твой пример не показатель, ибо у тебя машина не ездит, а больше стоит, поэтому твой пробег в 7000 км в год, и замена раз в сезон, реально ни о чом! И на предыдущих машинах тоже самое.
Полностью согласен с танкистом, каждый выбирает для себя, но при этом исходя из своих возможностей, но я знаю одно, чем чаще льешь в хорошее масло тем дольше живёт движок.
__________________
В жизни не было б, экстаза, если не было б, УАЗа!
Опять же немного юмора; если движок немного кушает масло А вы его постоянно поливаете, то можно с заменой масла немножко и увеличить пробег ибо она у вас всегда получается новое, из-за заливки подливки.))))
__________________
В жизни не было б, экстаза, если не было б, УАЗа!
#
Re: Масло для двигателя ЗМЗ - 409
Линейный вид
