На Лукомойле работает мягче, лето покатаюсь, к зиме бум думать.
Вот думаю, что залить ?
Утром гидрик стучит один, причина в чем ? В колодце 3 цилиндра масло присутствует, может из за этого брякать ? Угрюмыч Рольф заливал, как впечатления ?
__________________
Я пройду сквозь шторм и дым, не расстанусь с комсомолом, буду вечно молодым.
Андрюха, вот я готов зарубиться. Берем снимаем мой мотор и ставим на машину Рината, я заливаю в него 5w30 и он катается 25т.км. Если мотор умрет я публично извинюсь и поменяю ник на "упертый баран". К слову межсервисный интервал замены масла в Камазе на 5w30 60т.км, у Мерседеса 90т.км.
Вот думаю, что залить ?
Утром гидрик стучит один, причина в чем ? В колодце 3 цилиндра масло присутствует, может из за этого брякать ? Угрюмыч Рольф заливал, как впечатления ?
Гидрик кончается масло не держит, из-за масла в колодце стучать не будет.
Андрюха, вот я готов зарубиться. Берем снимаем мой мотор и ставим на машину Рината, я заливаю в него 5w30 и он катается 25т.км. Если мотор умрет я публично извинюсь и поменяю ник на "упертый баран". К слову межсервисный интервал замены масла в Камазе на 5w30 60т.км, у Мерседеса 90т.км.
......гидрик вопрос тот ещё. Летом я приехал с такой же проблемой, поменяли гидрик который уже до этого менял, завели всё нормально. Пока чай да кофе, собрались домой. машину заводим, а он опять начал тарахтеть, а завтра в Кемерово. Решили послезавтра поменять и разобраться в чём дело. Завтра поехал в Кемерово, с утра стучал неприятно. В обед его было уже не слышно, как и сейчас. пока тишина.
....масло хорошее, меняю любое обычно на 10 тыс. Ставлю напоминалку, на 8 тыс, но обычно к этому моменту ещё 2-3 проезжаю. Движок чистый.
__________________
В жизни не было б, экстаза, если не было б, УАЗа!
Андрюха, вот я готов зарубиться. Берем снимаем мой мотор и ставим на машину Рината, я заливаю в него 5w30 и он катается 25т.км. Если мотор умрет я публично извинюсь и поменяю ник на "упертый баран". К слову межсервисный интервал замены масла в Камазе на 5w30 60т.км, у Мерседеса 90т.км.
Опять извечный спор про масло. Почитайте техдоки для цепных моторов с компенсаторами, в большинстве случаев рекомендованы масла с вязкостью 5w30, а для современных Японских моторов вообще 0w20.
Последний раз редактировалось Proktolog; 01.11.2017 в 21:34.
К слову межсервисный интервал замены масла в Камазе на 5w30 60т.км, у Мерседеса 90т.км.
Ромка ни в коем случае ни кого не хочу обидеть,у каждого свое мнение по поводу замены масла.Ты не те моторы сравнивать начал с Патриотовским.Обьем масла в два а то и в три раза больше и это дизеля,на своих миксерах я тоже через 20-25тысячь менял,зачем мотор гробить,нет у нас оригенальных масел хорошего качества,хоть что ты мне говори.А на легковых дизелях я бы еще чаще менял,не шибко это и ударит по карману 3т.р.
Вы не останетесь без работы пока существует херовое масло. Какая разница какой мотор, если масло херня то и мерин и Вольво и 409 брякнет.
Речь шла вовсе не о качестве масла как такового, я говорил о пробегах от замены до замены. Посчитайте сами, рекомендованный пробег до замены- 10 т.к. Производитель рекомендует проводить замены чаще в тяжёлых условиях. Даже если не брать это во внимание, арифметика очень простая- скажу по себе, в выходной я до работы еду 20-25 минут, а в рабочий день 45-55. И это если нет апокалипсиса на дороге. Двигатель всё это время с удовольствием потребляет горючку, причём треть времени на холостых оборотах. А как известно- нет ни чего хуже для любого мотора чем работа на холостых. И вот при пробеге 10 т.к. по факту получаем 13-15 т.к. И далее по нарастающей.
Осталось сделать как в Европе- межсервис на 35-45, две замены масла, и в ремонт, Хорошо что наши инженеры ещё не додумались сделать одноразовые, не ремонтабельные моторы. Тьфу-тьфу-тьфу...