УАЗ Патриот Сибирь УАЗ Патриот Сибирь
форумный автосервис Листвянский автокомплекс


Электрооборудование

« Фары | Следующей темы нет »

Ответ
Старый 17.01.2018, 11:43   [включить плавающее окно] #1
По умолчанию Ремонт генератора Прамо 120

Ремонт генератора Прамо 120
Ездил, не зная горя года три, пока однажды, снежным осенним утром, приборка не пропищала о высоком напряжении. Заехал в СТО, и за пол дня () мне поменяли регулятор, диодный мост и подшипники. К подшипникам до сих пор никаких претензий. А вот вольтметр стал показывать 13.6 вольт. Мало? Может быть, но практика показала, что не заводится только изредка. Проездил так больше года, на всякий случай, поменял аккумулятор, колёса попинывал, стёкла протирал. Но иногда, придя утром к машине, обнаруживал холодный салон и высаженный аккумулятор. А тут ещё новый год. Решил разобраться. Приобрёл энергомашевский регулятор, и поставил вместо старого, одновременно зарядив аккумулятор. При откручивании плюса, напрягла искра между проводом и контактом. Попутно прозвонил нижнее и верхние плечи моста. Тестер не показал проблем. Завёл - 14.2 вольта, Ура ровно на несколько минут. Уже по дороге домой напряжение просело и вело себя неадекватно. При езде в пробках, комп говорил человеческим голосом, что мало вольт. Но теперь кишки регулятора снаружи. Полное понимание необходимости замены диодного моста пришло, когда при выключенном зажигании, на РР обозначилось 6 вольт. Стало заодно понятно, куда иногда утекал заряд аккумулятора.
Поставил старый РР, и приборка показала привычные 13.6 вольт.
Вот так выглядит напряжение холостого хода на неисправном генераторе со старым регулятором
Click the image to open in full size.
Вот он сам
Click the image to open in full size.
Click the image to open in full size.
Click the image to open in full size.
После выпаивания диод показал 40 ом
Вот холостой ход после замены моста
Click the image to open in full size.
Сам мост, оказался в дефиците
Click the image to open in full size.
Click the image to open in full size.
Click the image to open in full size.
Click the image to open in full size.
Прикручен плюсовой провод, горит ближний
Click the image to open in full size.
Пульсации при этом
Click the image to open in full size.
А это старый РР, отходивший больше года(слева) и щётки от энергомаша после недели притирки(справа)
Click the image to open in full size.
Много встречал ругани в адрес качества щёткодержателя энергомаша.
Вставляем энергомаш, собираем, наслаждаемся , и ждём.

Добавлено через 20 часов 36 минут
Продолжим.
Вчера к вечеру, аккумулятор, видать, полностью зарядился. При ближнем свете, напряжение колебалось в пределах 14.1-14.3 по панели.
Когда погасил фары напряжение поднялось выше 15.5 вольт, о чём любезно сообщил ком. Смотрим паспорт регулятора
Click the image to open in full size.
Непорядок.
Переключил в среднее положение. По приборке 13.8-14.0 вольт.
Для информации, прогнал на стенде старый свой регулятор
Click the image to open in full size.
Click the image to open in full size.
Напряжение отсечки 14.6 вольт. Дойдут руки, прогоню энергомеровский девайс.
Всё идет к тому, чтобы поставить доп реле, и следить за напряжением на аккумуляторе.
__________________
Уазоводы всех клубов! Объединяйтесь!

Последний раз редактировалось volandad; 17.01.2018 в 11:43. Причина: Добавлено сообщение
  Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ewgen (16.01.2018), H_3 (16.01.2018), Skarabej i H (16.01.2018)
Старый 17.01.2018, 13:49   [включить плавающее окно] #2
По умолчанию Re: Ремонт генератора Прамо 120

сегодня взял про запас китайский kargo щеткодержатель с рр. давай вместе с энергомеровским затестишь. может что опишешь. с ним бумажки никакой нет.

Последний раз редактировалось ban_ip; 17.01.2018 в 22:33.
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
volandad (17.01.2018)
Старый 19.01.2018, 19:10   [включить плавающее окно] #3
По умолчанию Re: Ремонт генератора Прамо 120

если для опытов нужен генратор. он есть запасной. тож рабочий в принципе. и пока лежит в гараже. без дела. то есть готов для тестов. вот про диодный мост на 120 а . не знаю. ни какой при ремонте поставили. ни где такой как вы нашли где взять.
тел для связи 913 947 73 31 если вдруг позаниматься захочется.
  Ответить с цитированием
Старый 19.01.2018, 19:49   [включить плавающее окно] #4
По умолчанию Re: Ремонт генератора Прамо 120

После пары не особо удачных ремонтов генераторов, стартеров выкидываю без сожаления и покупаю новые.
  Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Aleksoroka (06.12.2019), volandad (20.01.2018), Угрюмыч (19.01.2018)
Старый 20.01.2018, 00:25 Автор темы   [включить плавающее окно] #5
По умолчанию Re: Ремонт генератора Прамо 120

Цитата: Сообщение от ТАНК Посмотреть сообщение
После пары не особо удачных ремонтов генераторов, стартеров выкидываю без сожаления и покупаю новые.
Где выкинутые лежат ?
__________________
Уазоводы всех клубов! Объединяйтесь!
  Ответить с цитированием
Старый 20.01.2018, 00:44   [включить плавающее окно] #6
По умолчанию Re: Ремонт генератора Прамо 120

ТАНК, Тут как повезет, я у себя, к примеру, ограничился заменой щеток, купил оригинал и забыл. А у русских машин неизвестно, что лучше и качественнее, готовое изделие, либо запчасти к нему
  Ответить с цитированием
Старый 06.02.2018, 19:44 Автор темы   [включить плавающее окно] #7
По умолчанию Re: Ремонт генератора Прамо 120

Обзавёлся токовыми клещами для постоянки. На холостом ходу, после заводки 20 а. Ближний 30. Дальний 40. Обогрев стекла 70 а.
И это на холостом! Респект генератору!
__________________
Уазоводы всех клубов! Объединяйтесь!
  Ответить с цитированием
Старый 03.12.2019, 10:07 Автор темы   [включить плавающее окно] #8
По умолчанию Re: Ремонт генератора Прамо 120

Пришлось снова уделить внимание девайсу. Из за посторонних звуков. Заехал в магазин на Котовского, там мне подсказали , какие нужны подшипники. Купил их.
Оказалось, развалился сепаратор переднего подшипника, и тёр о защитную жестянку. Меняется на раз.
С задним тоже проблема, слышно что работает не тихо. Но, для его снятия необходим миниатюрный съёмник. Цена ему 280 рублей, но под руками не было. Оставил до следующего раза.
Обнаружил ещё сильный износ контактных колец. В инете много тем про замену. Знает кто точно, какие нам подходят и где продают?
__________________
Уазоводы всех клубов! Объединяйтесь!
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Андроид (03.12.2019)
Старый 20.12.2019, 13:20 Автор темы   [включить плавающее окно] #9
По умолчанию Re: Ремонт генератора Прамо 120

Цитата: Сообщение от volandad Посмотреть сообщение
Знает кто точно, какие нам подходят и где продают?
Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Найди правильный коллектор !
__________________
Уазоводы всех клубов! Объединяйтесь!
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Алексей269 (20.12.2019)
Старый 20.12.2019, 14:23   [включить плавающее окно] #10
По умолчанию Re: Ремонт генератора Прамо 120

volandad, и где купить такие кольца? И как правильно до продавца донести что именно такие нужны?
А номера подшипников на прамовкий генератор не подскажите?
У меня получается что износ контактных колец на уазовском генераторе при пробеге в 60 тыс многим больше чем на шнивском был с пробегом 131 тыс. Когда менял сгоревший диодный мост, это сразу в глаза бросились.
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
volandad (20.12.2019)
Старый 20.12.2019, 15:05 Автор темы   [включить плавающее окно] #11
По умолчанию Re: Ремонт генератора Прамо 120

Подшипники 62022RS и 63032RS.

С кольцами беда:

"Коллектор ротора генератора (токосъёмные кольца) для ВАЗ 2110-2112, 1117-1119 "LADA Kalina", 2170-2172 "LADA Priora", 2123 "Chevrolet Niva", 21214 "LADA 4x4", УАЗ, ГАЗ, на генераторы "Прамо-Искра" (51-й серии)"

Можно поставить Ika 1.2095.0. Есть на exist за 200р. Нет "ножек". Одевать надо не до конца. И клеить.

Я купил те, что надо, в "Сибстартер" за 400р. Правда, надо иметь образец, или точно знать внешний вид. Они могут поменять за 1200.

Можно посылторгом 160 кольца + 350-400 за доставку.
__________________
Уазоводы всех клубов! Объединяйтесь!
  Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Алексей269 (20.12.2019), Андроид (20.12.2019)
Старый 20.12.2019, 16:01   [включить плавающее окно] #12
По умолчанию Re: Ремонт генератора Прамо 120

volandad, спасибо, ценная информация.
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
volandad (20.12.2019)
Старый 20.12.2019, 16:16 Автор темы   [включить плавающее окно] #13
По умолчанию Re: Ремонт генератора Прамо 120

Завтра, как обещает почта, придет мой заказ из Тольятти. С коллектором. Если там будет он, готов поделиться.
__________________
Уазоводы всех клубов! Объединяйтесь!
  Ответить с цитированием
Старый 20.12.2019, 16:44   [включить плавающее окно] #14
По умолчанию Re: Ремонт генератора Прамо 120

так а правильные-то как устанавливать (там шпонка-какая есть, или всё равно нужно клеить)? И как снимал, если клеено...
__________________
Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
  Ответить с цитированием
Старый 20.12.2019, 17:03 Автор темы   [включить плавающее окно] #15
По умолчанию Re: Ремонт генератора Прамо 120

Две лыски на валу (пятое фото) и продольная насечка на дугах. Клея не было. Нож и отвёртка справились.

У правильного, нижняя пластиковая юбка длинная и пластиковые же ноги, входящие в пазы на роторе. ika короче, и её надо ставить по торцу вала. С другой стороны останется щель. Провода жёсткие. Если всё хорошо получится, пластиковая накладка под подшипником зафиксирует коллектор от перемещения.
__________________
Уазоводы всех клубов! Объединяйтесь!
  Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Андроид (20.12.2019), танкист (20.12.2019)
Старый 14.05.2020, 17:08   [включить плавающее окно] #16
По умолчанию Re: Ремонт генератора Прамо 120

Вот такой износ критичен или еще походит ?
Click the image to open in full size.

Добавлено через 9 минут
На картинке не грязь, это пластик корпуса щеткодержателя расплавился, подшипники как новые, еще манжета буквой зю пригорела, она вообще нужна или выкинуть ?
__________________
Я пройду сквозь шторм и дым, не расстанусь с комсомолом, буду вечно молодым.

Последний раз редактировалось Skarabej i H; 14.05.2020 в 17:08. Причина: Добавлено сообщение
  Ответить с цитированием
Старый 14.05.2020, 18:34 Автор темы   [включить плавающее окно] #17
По умолчанию Re: Ремонт генератора Прамо 120

Цитата: Сообщение от Skarabej i H Посмотреть сообщение
Вот такой износ критичен или еще походит ?
По виду процентов 30 стёрлось. Тут вопрос, как туда новые щётки встанут. Если попадут в проточки, то ремонт можно отложить. Пока до пластика не проест, если не ломает щётки, ездить можно.

Для замены коллектора надо разбирать корпус, и снимать маленький подшипник. Пластиковую накладку. Перепаять токосъёмник.
Ничего сложного, но лучше это делать в комфортных условиях: нормальный свет, верстак, съёмник, хороший паяльник, большой пинцет, лупа.
__________________
Уазоводы всех клубов! Объединяйтесь!
  Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Skarabej i H (14.05.2020), Андроид (14.05.2020)
Старый 14.05.2020, 18:39 Автор темы   [включить плавающее окно] #18
По умолчанию Re: Ремонт генератора Прамо 120

Цитата: Сообщение от Skarabej i H Посмотреть сообщение
еще манжета буквой зю пригорела
Она от грязи. Без неё будет больше пыли попадать, а она абразив.

В общем хозяин - барин. Хочешь новый бери, хочешь этот поможем перебрать.
__________________
Уазоводы всех клубов! Объединяйтесь!
  Ответить с цитированием
Старый 14.05.2020, 19:43   [включить плавающее окно] #19
По умолчанию Re: Ремонт генератора Прамо 120

Цитата: Сообщение от volandad Посмотреть сообщение
В общем хозяин - барин.
Спасибо за консультацию и предложение помощи.
Коллектор двумя шкурками почистил без фанатизма и щетки встали лучше новых, цена вопроса 400р.
Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.

Click the image to open in full size.
__________________
Я пройду сквозь шторм и дым, не расстанусь с комсомолом, буду вечно молодым.
  Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
H_3 (15.05.2020), volandad (14.05.2020), Андроид (14.05.2020), Вебастер (16.05.2020), смирнов (14.05.2020)
Ответ

Нижняя навигация
Вернуться   УАЗ Патриот Сибирь > Технический раздел > Электрооборудование

« Фары | Следующей темы нет »

Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)
Модератор
Опции темы
Опции просмотра

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ремонт передней ходовой Кочевник Ходовая часть 34 15.05.2017 15:06
Ремонт сварочного полуавтомат techadmin Барахолка 2 14.03.2017 06:21
Ремонт компьютерного хлама ewgen Авто HELP!!! Новосибирск 11 19.12.2016 10:39
Смазка для роликов и подшипников генератора H_3 Двигатель 9 15.09.2016 20:29
Для тех кто затеял ремонт Tatyana Предложения товаров/услуг от форумчан 0 24.05.2016 09:47

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Привет:
Забыли пароль?


Мероприятия:
Наши партнеры:


реклама на форуме
Фото дня:
Наши друзья:
Мы в соцсетях:
Статистика:
Пользователей: 1,190
Тем: 2,379
Сообщений: 129,007


Сейчас 69
пользователь(-ей)
на нашем форуме.
Погода:
Яндекс.Погода


Наша кнопка:
Сообщество владельцев российского внедорожника УАЗ Патриот


Код для вставки:



Текущее время: 06:13. Часовой пояс GMT +7.

2015 - 2020 © УАЗ Патриот Сибирь

Все права не защищены, копировать, цитировать и ссылаться на наш форум разрешено !

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика





Перевод: zCarot