Пришла весна, а с ней потребность в траках... Из какого материала лучше всего сделать траки. Размер будет 1500*400. Думаю вообще сделать складные, выдержат Хонду или лучше цельные?
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Да я вспомнил, что в руках держал и отлично применяли траки, да потом вспомнил, что это был Фараон... Где-то записывал размеры, да так и не могу вспомнить где лежат. Из квадратной трубы сварены - удобно, просто, размеры идеальные...
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Да я вспомнил, что в руках держал и отлично применяли траки, да потом вспомнил, что это был Фараон... Где-то записывал размеры, да так и не могу вспомнить где лежат. Из квадратной трубы сварены - удобно, просто, размеры идеальные...
Да вес не большой у меня, думаю труба 40*20 и уголок. Размеры идеальные под мой багажник и будующий эспедиционник 1500*40 ну можно даже 30-35 сделать.
уголок лишний. Хорошо сваренная труба, тем более, 40х20 - уголок не нужен, держится отлично. Вот расстояние между поперечинами не помню... то ли 300, то ли около того... И да, 1.5м достаточно. 4 трака - ни болото, ни снег не страшны!
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
уголок лишний. Хорошо сваренная труба, тем более, 40х20 - уголок не нужен, держится отлично. Вот расстояние между поперечинами не помню... то ли 300, то ли около того... И да, 1.5м достаточно. 4 трака - ни болото, ни снег не страшны!
Я думаю пока про 2 трака, а под Барсучьи бега или тому подобное еще пару сделать. И на профиле можно наварить швы зацепные, будет ваще агонь)
Да не нужно ничего больше. Серьёзно - лишнее. Хорошо швы проварить, закрыть трубу с торцов, чтобы вода не попадала, не забыть прилабунить тросик с красной наболдажиной, чтобы в грязи не потерять трак - и отлично.
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Для разных задач подходят разные сэнд траки. Для снега и пашни можно использовать листовые алюминиевые или стальные. Вон, ребята с северной экспедиции, остались ими сильно довольны. Самые дешёвые - лесенки, сваренные из трубы. Но и здесь возможны варианты: когда мягкая опора по всей длине, или только только на концах. От этого сильно зависит вес и толщина всей конструкции. Расстояние между поперечин зависит от диаметра используемых колёс.
__________________
Уазоводы всех клубов! Объединяйтесь!
Для разных задач подходят разные сэнд траки. Для снега и пашни можно использовать листовые алюминиевые или стальные. Вон, ребята с северной экспедиции, остались ими сильно довольны. Самые дешёвые - лесенки, сваренные из трубы. Но и здесь возможны варианты: когда мягкая опора по всей длине, или только только на концах. От этого сильно зависит вес и толщина всей конструкции. Расстояние между поперечин зависит от диаметра используемых колёс.
Мне нужны для преодоления глубоких ям и рытвин. Нде не позволит клиренс, а в осьальном я сам проеду везде
Тогда, или учить сопромат и металоведение, или экспериментальным путём. Положи продольные трубы на концевые упоры, вывес, и резко на них наедь. Если посчитаешь, что деформация приемлемая, это твоё, и можно наваривать поперечины.
__________________
Уазоводы всех клубов! Объединяйтесь!
#
Сенд траки
Линейный вид
