Всем здравствуйте. Интересует ответ о электронной раздатке. Иногда, прям редко редко бывает, что при запуске коня не включается раздатка хотя шайба стоит в положение 4H, приходится глушить и снова заводить и тогда все нормально. У кого тоже так же? Нормально ли это для нашей электроники или все таки искать проблему? Как бы сильно не напрягает, но все же хотелось бы уточнить данный факт. Машина 15 года.
едет все нормально. просто замечал раньше такое но как то грешил на электронику сырую. а вот в воскресенье было был в городе завел с пульта прогрелся сел и поехал и вдруг рывки как будто бензонасос накрывается. включаю газ такая же ерунда не че не понимая смотрю на шайбу шайба в положение 4H, а на приборке не чего нет. ну остановился заглушил завел и все нет не чего как будто включала отключала раздатку не чистая сила, колеса в зацеп шли.
Сигналка думаю виновата, пауза перед запуском мала, диагностировать не успевает. И мнение мое, УАЗ не тот автомобиль чтобы его заводить дистанционно, требует пристального внимания, особенно зимой. Вот у меня например ролики гудят на холодную только.
__________________
Я пройду сквозь шторм и дым, не расстанусь с комсомолом, буду вечно молодым.
Сигналка думаю виновата, пауза перед запуском мала, диагностировать не успевает. И мнение мое, УАЗ не тот автомобиль чтобы его заводить дистанционно, требует пристального внимания, особенно зимой. Вот у меня например ролики гудят на холодную только.
Сигналу ставил сам. Пауза между зажиганием и запуском 5 сек. Да только дело в том что и бывает с ключа такая фигня. А по поводу роликов это которые натяжные для ремня?
Отчего такой вывод? По бродам ездим, всё работает. Или в салоне вода была?
У меня, если блок управления переходит в аварию, он все свои лампочки зажигает. Пока зажигание не передёрнешь, горят.
В твоём случае, наверное, проще всего, с кем-нибудь поменяться блоками на время.
__________________
Уазоводы всех клубов! Объединяйтесь!
Отчего такой вывод? По бродам ездим, всё работает. Или в салоне вода была?
У меня, если блок управления переходит в аварию, он все свои лампочки зажигает. Пока зажигание не передёрнешь, горят.
В твоём случае, наверное, проще всего, с кем-нибудь поменяться блоками на время.
Сырая не в плане мокрая. А в плане до ума не доведена.
Мне как то Антон с сектор газа говорил, что на наши машины напихали электроники, и кан шина не справляется так как она одна в отличии от иномарок. Разговор был когда газ ставил и увидел бортовой компьютер престиж. Говорит, что если прошивку поменять может не корректно работать из за престижа.
А так же ещё один человек мне про это рассказывал который лишнии датчики убирал.
У меня летом передний мост во включенном положении выбивало под нагрузкой в грязи или при спуске с горы звуки очень не приятные (примерно как под нагрузкой на не заведенной машине скорость без сцепления выключать... потом клац... и ее молотком обратно забили) и так несколько раз подряд, потом все нормально. 4вд горит не мигает хотел коробку вскрывать, цепь менять и т.п. Но решил не горячится и сделал очередную профилактику "шайбе" (только в этот раз на дорожки латунные пластинки припаял).
И как бабка отшептала...
__________________
Хотел завести любовницу жена сказала,что это нам не по карману, завели Патриота..., два слова о себе -ни стыда ни совести, короче ни чего лишнего...
Точно так. Они могут заклинить молча, ремень слетит и двигатель перегреется без присмотра.
Да надеюсь да такого не дойдет. У меня кто уже 2 ремня. Один виска + гидрач второй на генератор + помпа.
Добавлено через 4 минуты
Сегодня одного аса вытаскивал из сугроба решил через лес с яльцовки проехать. Чуть чуть до каенки не доехал. Пришлось покалено заезжать и выдергивать его Паджеро мини. После этого обратил внимания что раздатка включена завожу машину, а 4h загорается спустя 3_4 секунды. Может контакты на моторчеке окислены?
Последний раз редактировалось Alex; 16.11.2018 в 16:24.
Причина: Добавлено сообщение
Да надеюсь да такого не дойдет. У меня кто уже 2 ремня. Один виска + гидрач второй на генератор + помпа.
Добавлено через 4 минуты
Сегодня одного аса вытаскивал из сугроба решил через лес с яльцовки проехать. Чуть чуть до каенки не доехал. Пришлось покалено заезжать и выдергивать его Паджеро мини. После этого обратил внимания что раздатка включена завожу машину, а 4h загорается спустя 3_4 секунды. Может контакты на моторчеке окислены?
Вообще после стоянки в 5-6 часов все нормально как всегда включил зажигание пару секунд завел 4 h не выключалась и горела сразу после первого поворота ключа.
ewgen, Жень, ты, конечно, извини, но то, что предлагают сделать в данном видео - реальная порнография ))) даже для Патриота. У брата было пару раз моргали 4вд сами. Разобрали, прочистили, обработали нанотехнологиями ))) Пока полет нормальный. Если надо будет, пропаяем дорожки, но внешний вид шайбы не изменится. Там и так дополнительных кнопок у него в изобилии. Благо их подобрали максимально миниатюрными и незаметными. Ставить "рубильники" как в данном видео по мне не комильфо
сновья в центр шайбы воткнул кравишный, мелкий, как на компьютерном блоке питания, черный. Не видно, с 14-ого года работает как часы. Легко и просто.
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
4-H у нас включается, когда ничего не соединено. Сдёрнуть блок с шайбой, 4-H должно загореться. Если при всех соединениях, то горит то нет, чистить шайбу, удалять грязь, усиливать контактные площадки "шайбы" напайкой проводящих пластин( у меня латунь ~0.5 мм), можно покрыть чем-нибудь нано, и обязательно смазать. Если и после этого проблема не исчезнет, тянуть провода от подключения мотора привода раздатки, и, при наступлении нештатной ситуации, получить информацию, что не сработало как надо, электроника или механика.
__________________
Уазоводы всех клубов! Объединяйтесь!