Респект! Я столько просто на себя не подыму, спина сломается.
У меня основная загрузка была мешками по 25 - стяжка да клей плиточный. Там и вес нестрашный, и хватать удобно.
вчера кстать обнаружил не свою головку на 13 ;).
- надо как нить обменять на маааалиньку отверточку.
на тролл бываю около 8 иль могу быть часов около 19 ...
разок как то видал в 7:30 твой патр там.
__________________
на моих шузах лежит пыль многих городов ...
Патриот в 7:30 означал, что вчера я уехал домой на такси, пуская пузыри :D Редко, но бывает...
К восьми я вряд ли, а вот если вечером соберусь задерживаться - а это у меня бывает - позвоню.
Если точнее: поставил изделие [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ] на изделие [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]. Причём он не от этого багажника - OJ делают дефлекторы только на свои стальные багажники, а у меня люминий. Ну ничё - обошлось без сварки и болгарки: внизу прикрутил к тому же болту, на котором первая поперечина держится, а вверху просверлил дырочку в боковине - и на уголок из хозмага. Встало как родное, даже болтов их комплекта хватило. Думаю, надо рацуху производителю закинуть - пусть дырочку на заводе сверлят.
Эффект строго положительный (а то некоторые сомневались). Проверено поездкой на Алтай и обратно, даже на 120 км/ч к родным шумам патриота ничего не добавляется. Без дефлектора уже в городе был рёв боинга на крыше. Судя по всему, гудела не передняя поперечина, а все вместе, в очень хитром завихрении воздуха.
Заодно он теперь аэродинамически прикрывает хайджек, лопату, досточки и т.п. невысокий груз.
При возвращении домой с Алтая добился расхода 12.1 по версии штатного БК. До этого на трассе больше 11.6 не показывал. Думаю, сказался не столько багажник, сколько пустая трасса, позволявшая ехать 120-130 довольно подолгу (возвращался в среду 14-го).
В реальности, по чекам, думаю, на пол-литра поменьше. По крайней мере, обычно так.
Туда, в пятницу 09-го, ехал не то чтобы в пробке, но постоянно в колонне таких же умных. По чемальскому тракту, впервые за много лет, ехал в темноте - забытые ощущения, когда среди окружающих деревьев в дальнем свете чудятся маралы, алтайцы и пьяные туристы.
У нас было две лодки (большая и маленькая), два мотора (большой и маленький), трое взрослых дядек достойного веса, двойной комплект жрачки на чорный день, богатый набор снастей, палатки, спальники, стулья и прочий жизненно необходимый городским туристам шмурдяк. А так же три канистры бензина, литров двадцать воды, тросы, лопата и много всяких мелочей, которые никогда не вынимаются из машины.
И подо всё это у нас был один уазик...
И он таки вывез!
Хайджек не брал ;) Но всю дорогу ехал со включенным кондеем. "Валил" 115км/ч где мог :D Расход по БК дошёл до 13.4, при городской норме не больше 11.0. Нехватка мощности наконец-то стала заметна, а пока из города выбирался - несколько раз безобразно глох при трогании.
Впрочем, крутую горку (въезд на яр) на пониженной брал как пустой.
На управляемости заметно не сказалось, не считая, наверное, вдвое более длинного тормозного пути.
На обратном пути поездил по лёгкому бездору - всё нормально, только из колеи выехать не мог. Впрочем, грязь там была очень склизкая, еле от ботинок оттёр, когда выходил поглядеть на природу.
При возвращении, где-то в районе Колывани, прошёл отметку в 20'000. Скоро будет год...
ЗЫ: покоцал в паре мест крышу под багажником, до металла. Товарищ дал чёрную краску в тюбике, но она - радикально чёрная, не в цвет. В принципе, крыша - не видно. Но мысли о рапторе посещают ещё больше.
Ну и, наверное, надо подумать о сетке на багажник, чтоб шмурдяк промеж поперечин не проваливался.
Да, я знаю - джипы не моют. "Но я не такой", как поёт всенародный артист Слепаков. Я - мою.
И вот, ска, пока я туда-сюда мотался, хорошую мойку возле дома продали Ашоту. За те же деньги помыли очень средне. Внутри ещё ничё так, пыль-грязь отовсюду оттёрли, пропылесосили, но снаружи... Даже мух с лобовика и фар не отскребли. Буду пробовать другую мойку.
А как это связано?
Конкретизирую, как было: машина стоит под сильным ливнем (как сегодня ночью), утром на коврике вода, ехать начинаю - ещё больше выплёскивается откуда-то из-под панели.
ImmortAlex, это точно из климатической установки. Заливает в неё через воздухозаборник. Снизу (под капотом) торчит резиновый клапан для слива воды, он забивается грязь и вода не уходит. Помни его, вода сольется.
ImmortAlex, это точно из климатической установки. Заливает в неё через воздухозаборник. Снизу (под капотом) торчит резиновый клапан для слива воды, он забивается грязь и вода не уходит. Помни его, вода сольется.
а чего читать то, у самого такое было особенно явно проявлось когда машинка под углом стояла, пришлось подклеивать стыки под резинками по углам.. а разбирать пластиковый кожух проходил это смысла не было, все там чисто было
#
Re: Патриот в руках программиста
Линейный вид
