Предлагаю поделиться опытом изготовления экспидиционников своими руками. Почему имаенно квадратная труба или наоброт. Место установки люстры и фонарей заднего вида. Особенно важно крепление! Описание работы приветствуется!
Прошу не стесняться
Делал не сам. Заказывал в Бердске парням которые занимаются изготовлением силового оборудования. Вышел на них по рекомендации. Устроили цена и качество. До этого перерыл все возможные варианты в инете. Самостоятельно изготовить возможности нет, да собственно и чертежа подходящего я не нашел.
Размеры на Патрика подбирали на месте т.к. с Патриком я был первый. По опыту эксплуатации ни разу не пожалел о содеянном и не захотел что то исправить в конструкции. Грузил по полной. Считаю свой вариант оптимальным если не идеальным.
Крепил вместе с изготовителями. Сразу отмел крепеж на профили (пазы) идущие по крыше под резинкой. Был свидетелем печального опыта обрыва груженого багажника. Дорого и не приятно!
Было решено крепить на шесть лап в местах крепления рейлингов. Т.к. рейлингов у меня не было (комплектация комфорт) сверлил крышу по закладным точкам ( в местах предпалагаемой установки рейлингов на крыше с внутренней стороны есть закладные точки). Болты крепления проходящие через крышу и притягивающие лапы во время крепления обработаны герметиком. Никогда ничего нигде не подтекало.
Места установки приборов освещения (люстры) и перед и зад подрозумевались изначально при изготовлении. В принципе, на всех практически корзинах они стандартны. Люстру впоследствии ставил сам. Четыре фонаря спереди и два с зади. Как то так
__________________ «Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту?
Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта»
Братья Стругацкие,
«Понедельник начинается в субботу»
Ого! Скок вопросов Делал в июне 2014, цена вопроса была 18 т.р. Причем багажник на всю крышу, создан по моим хотелкам (высоте, ширине и длинне соответствено). Фоток специальных нет, можно сделать конечно. Он чем-то похож на РИБовский. Могу натурно для замеров подъехать
Делал вот тута [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ] (рекламой не занимаюсь)
Про пикап не скажу, возможно они и есть, скорее должны быть - ведь на пикапы ставят рейлинги? Я бы и и про эти не узнал если бы не снял обшивку потолка. А там все видно.
__________________ «Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту?
Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта»
Братья Стругацкие,
«Понедельник начинается в субботу»
__________________ «Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту?
Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта»
Братья Стругацкие,
«Понедельник начинается в субботу»
По поводу креплений, хотел бы поспорить, тоже хотел на место релингов поставить, снял релинги и увидел вытянутый металл в местах крепления (1 раз перевозил ОSB по асфальту и потихоньку). Ни каких усилений там нет, дырка в крыше и все. Крепление за водосток наиболее надежно, все таки это стык 3 кузовных деталей, в надежности конструкции крепления решающим является количество точек крепления, как показал обширный чужой опыт, наиболее надежное 8 точечное крепление, в сети не нашел не одного случая срыва такой конструкции, 6 точечные срывает сколько угодно. Так что я релинги ампутировал и закрепил багажник за водостоки, в эксплуатации багажник показал себя вандалоустойчивым и надежным как бетонная плита. Доп свет в виде световой балки разместил снизу багажника, при этом сразу же исчезли аэродинамические шумы, которые напоминали ИЛ 86 на взлете, отсек поток воздуха между крышей и багажником и наступила тишина, переднего борта у меня нет, он тоже шумов добавляет. Так же стоит обратить внимание на толщину стенки трубы, чтобы она была не менее 2 мм, иначе под нагрузкой и от вибрации может лопнуть рядом со швом, где наиболее ослаблен металл.
__________________
TOYOTA - управляй мечтой, УАЗ - не ссы, доедем!
Последний раз редактировалось Данич; 14.10.2015 в 16:22.
[QUOTE=Данич;2567]По поводу креплений, хотел бы поспорить...
Шумов у меня тоже нет,вообще ни каких. Ни от люстры, ни от багажника. Ток Максис Бигхорн песенки поет
А по поводу крепления... в моем случае крепления 8 лап не поставиш, ток 6 которых хватает более чем. А причину отказа от крепления к пазам я уже описал выше. Исходя из этого я сделал так как сделал. И повторюсь, причин усомниться в правильности решения не было. 15 мешков земли на багажник как здрасте! Короче "в каждой избушке свои погремушки!"
__________________ «Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту?
Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта»
Братья Стругацкие,
«Понедельник начинается в субботу»
... Исходя из этого я сделал так как сделал. И повторюсь, причин усомниться в правильности решения не было. 15 мешков земли на багажник как здрасте! Короче "в каждой избушке свои погремушки!"
На счет погремушек я соглашусь!
__________________
TOYOTA - управляй мечтой, УАЗ - не ссы, доедем!
__________________ «Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту?
Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта»
Братья Стругацкие,
«Понедельник начинается в субботу»
[QUOTE=Данич;2567]По поводу креплений, хотел бы поспорить, тоже хотел на место релингов поставить, снял релинги и увидел вытянутый металл в местах крепления (1 раз перевозил ОSB по асфальту и потихоньку). Ни каких усилений там нет, дырка в крыше и все. Крепление за водосток наиболее надежно, все таки это стык 3 кузовных деталей, в надежности конструкции крепления решающим является количество точек крепления, как показал обширный чужой опыт, наиболее надежное 8 точечное крепление, в сети не нашел не одного случая срыва такой конструкции, 6 точечные срывает сколько угодно. Так что я релинги ампутировал и закрепил багажник за водостоки, в эксплуатации багажник показал себя вандалоустойчивым и надежным как бетонная плита. Доп свет в виде световой балки разместил снизу багажника, при этом сразу же исчезли аэродинамические шумы, которые напоминали ИЛ 86 на взлете, отсек поток воздуха между крышей и багажником и наступила тишина, переднего борта у меня нет, он тоже шумов добавляет. Так же стоит обратить внимание на толщину стенки трубы, чтобы она была не менее 2 мм, иначе под нагрузкой и от вибрации может лопнуть рядом со швом, где наиболее ослаблен металл.
Багажник просто супер. С водостоками вселил надежду. А люстра просто мечта. У меня есть такая , только на 43см длины. Будет шуметь как думаешь? Иещё вопрос на пикапе крепление получится только на 4 точки, хватит?
Шумов у меня тоже нет,вообще ни каких. Ни от люстры, ни от багажника. Ток Максис Бигхорн песенки поет
А по поводу крепления... в моем случае крепления 8 лап не поставиш, ток 6 которых хватает более чем. А причину отказа от крепления к пазам я уже описал выше. Исходя из этого я сделал так как сделал. И повторюсь, причин усомниться в правильности решения не было. 15 мешков земли на багажник как здрасте! Короче "в каждой избушке свои погремушки!"
На самом деле, каждый лепит как ему нравится, и я не спорю насчёт качества. Но в твоём случае (исключительно моё мнение) слишком велика разница между стоимостью и сибистоимостью. Материалов на 2-3 тыщщи, ну пусть за работу 5, но итоговая цена уж слишком велика.
Последний раз редактировалось Агроном; 14.10.2015 в 17:39.
Причина: Добавлено сообщение
На самом деле, каждый лепит как ему нравится, и я не спорю насчёт качества. Но в твоём случае (исключительно моё мнение) слишком велика разница между стоимостью и сибистоимостью. Материалов на 2-3 тыщщи, ну пусть за работу 5, но итоговая цена уж слишком велика.[/QUOTE]
Ну так с этим и я не спорю На тот момент была возможность - поставил. РИБовский уже тогда стоил 24 т.р. Удачи в выборе!
__________________ «Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту?
Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта»
Братья Стругацкие,
«Понедельник начинается в субботу»
ребята,я сам делал багажник.на скорую руку за день сделал.надо было через два дня ехать в горный.матерьял квадрат труба 1.5мм.крепил к рейлингам на 6 мест.по цене обошелся около 2тыс. когда сам делаешь можно фантазировать как хочешь.потом фото выложу.
Тоже такая тема есть в разработке. Зимой планирую занятся экспидиционником и спальником. Дай Бог времени найти...... но я на рейлинги крепить буду. (Не пинайте -знаю что это плохо,но мне хватит.:-))
BUZUL, Кстати тоже буду делать видимо зимой. С багажником не решил, а вот спальник уже придумал 1 вариант на крепления от дополнительных сидушек
НеаМне очень понравился как делает Лапакрузер. Обсуждался на старом сайте. Такой хочу, но пока денежков нет
__________________ «Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту?
Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта»
Братья Стругацкие,
«Понедельник начинается в субботу»
BUZUL, Кстати тоже буду делать видимо зимой. С багажником не решил, а вот спальник уже придумал 1 вариант на крепления от дополнительных сидушек
Виталий, тебе попроще будет со старым салоном вариаций масса...... а вот на новый салон с сидушками непонятными придется поколдовать изрядно, чтоб эстетику не потерять.:-)