Удаление масляного радиатора.
 

Всем известно почему и зачем некоторые люди решают ампутировать радиатор охлаждения масла... .
А так же известно, что вместо родного штуцера масляного фильтра можно поставить короткий 406.1012150 или жигулевский 6002.3829000 (ну что бы уж совсем терморегулятор этот грохнуть). Но почему-то неизвестно какая резьба на штуцерах через которые прикручены шланги к радиатору, по крайней мере в интернете чего только не пишут. В основном кстати всякую хрень, кроме того, что вместо штуцера в поддон (слив) прекрасно подходит аварийный датчик давления. Но этот вот датчик давления... весьма вещь хреноватая, часто течет в месте запрессовки пластмаски.

Дык вот, я не поленился и вник: резьба там 1\4 дюйма

Дальше мутно (кому лень запоминайте только 1\4) -> конусная которая наружняя и не конусная, тоже 1\4 под шланг, тем паче место куда вкручивается конус имеет не конусную резьбу как я понимаю, т.е туда можно тупо напрямую закрутить заглушку не на конус.
На датчике давления, как показала данная лабораторная работа, тоже конусная резьба 1/4 дюйма.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

На картинке этот самый штуцер через который прикручены шланги. Они одинаковые, хотя кова-то хрена каталожные номера разные. Еще на фотке заглушки от пневмо всякой - таки да 1/4.
Я поленился снимать мачамбу под масляным фильтром и просто открутил шланги, а штуцера заглушил заглушками.

Любителям этогосамогоинтересного на заметку, а так же тем кого задолбала в пампасах лампочка эта сраная. :hi:

Re: Удаление масляного радиатора.
 

А на новых нет радиатора. У отца на 469 давно краном перекрыт, хорошо себя чувствует.:hi:

Re: Удаление масляного радиатора.
 

Терморегулятор этот удалил уже наверно 2 месяца назад. Но проблем моих это не решило))) только капать из под него перестало. Обратку, в виду того что зима и не было время просто заглушил болтом и затянул хомутом.

Re: Удаление масляного радиатора.
 

а какие минусы у масляного радиатора? для чего его удалять?

Re: Удаление масляного радиатора.
 

Падение давления при открытии термостата.
У меня еще стекало масло через него в обход фильтра, тоже в этом клапан обменника виновен, не закрывается.

Re: Удаление масляного радиатора.
 

То есть если приборка пищит на ХХ типа давление масла мало так это масляный радиатор открыт?

Re: Удаление масляного радиатора.
 

serdgik-m, До такого не до ходило у меня по крайней мере, а вообще я читал, падение давление от 1 до 1,5 очков, а это не мало. У себя не видел этого момента.

Re: Удаление масляного радиатора.
 

Года полтора назад удалил масляный радиатор и термоклапан после того,как мой приятель купил Патриота у которого отсутствовал м.радиатор.Дырку в поддоне заглушил подходящим болтом с лентой "ФУМ".Итог: Давление масла на малых при t-90-95 стало 0.9-1.1 ,прежде было 0.3. Ну и масл.фильтр ставится любого размера,т.к. авто с кондеем.И ещё-штуцер для м.фильтра поставил от ВАЗа-01-07.

Re: Удаление масляного радиатора.
 

ого сколько минусов, хотя ни чего подобного у себя не наблюдал, единственное потел чуть, подтянул хомуты и все норм, а как вы отслеживаете давление масла на ХХ?

Re: Удаление масляного радиатора.
 

Дополнение:разговоры за и против м.радиатора проходили на старом форуме. Из своего опыта-на всех автомобилях ГАЗ и УАЗ радиаторы всегда отключали,под исключение попал ЗИЛ-130 т.к на нём маслонасос двухсекционный и одна секция работает на м.радиатор. С июля 2015г. идёт пятое десятилетие как я за рулём.

Добавлено через 6 минут
У меня авто 2011 г.и давление масла смотрел на приб. щитке.Там же часы и напруга генератора.Кроме того при низком давлении слышался довольно противный писк.

Re: Удаление масляного радиатора.
 

У меня 2007 год. Панель под тахометром показывает давление, часы и напругу.

Re: Удаление масляного радиатора.
 

Да, тот же год, думаю как раз давление падает при открытии масляного радиатора. Ну в принципе и хрен с ним :-)

Re: Удаление масляного радиатора.
 

УАЗ- автомобиль многофункциональный..... можно и без М.Р. гонять.... НО ЕСТЬ НО.......

Летом в жару доставляет удовольствие дальняя поездкка(для сибири ) куда нибудь в горы, покататся по ухабам, посмотреть достопримечательности..... и вот ползете вы,ползете по наклонной в верх уже как 2й час, ичто вдруг? Почему? t верх ползет как и вы, да потому что......... маслорадиатор нужен не всем. Но кому он нужен -знает ему цену. А по равнине можно и 5, и9 десятков откатать а сей девайс не пригодится.
А давление- надо в другом причину искать

Re: Удаление масляного радиатора.
 

Вот ползем мы в гору и под... до обеда... и всё ништяк, а после обеда запищало всякое на холостых... . И например от Новосиба по трассе, первые 200км хорошо, а вторые опять... . Зимой не ругается правда если не больше двух часов в пробке.
Первые 130т.км не досаждало (не пищало), даже на югах. :wacko: А нынче с Байкала и свершилось.

Добавлено через 13 минут
Да, при обрыве или отключении проводка лампочка не горит (проверил из интереса) бортовой компухтер не реагирует никак тоже. Так что... поглядывать стоит на проводок.

Re: Удаление масляного радиатора.
 

Доказывать необходимость м.р. не буду.Ежели интересно,посмотрите на старом форуме.Там умные люди производили замеры температуры на входе и выходе.А вообще,в начале моей автобиографии,были практически три марки смазок:автол для карбюраторных,диз.-соответственно и нигрол для трансмиссии.Все эти жиры имели такую вязкость,что при -10 их нужно было разогревать,чтобы завести двигатель,при+20 прогонять через радиатор,дабы нужную вязкость сохранить. Теперь прогресс налицо и мы имеем масла с такими характеристиками,что надобность в м.радике отпала и до завода это наконец дошло.

Re: Удаление масляного радиатора.
 

Масляный радиатор повышает вязкость, но понижает давление это факт. На старом 452 УАЗе на зиму открывал мас. радиатор чтоб понизить давление масла в двигателе, очковал,что прокладку ГБЦ выдавит на холодную (рабочее давление на прогретом двигателе было 4 очка если погазовать 6), после удаления радиатора так и произошло. ДЕД ЮРА прав данный девайс скорей всего нужен для автола.
Собственно в чем проблема, что у радиатора нет крантика для его перекрытия?

А на моем УАЗике нет ни крана, ни радиатора видимо при сборке сэкономили на металлоломе (июнь 2014г).

Re: Удаление масляного радиатора.
 

Это ты про какой проводок? На аварийный датчик давления?

Re: Удаление масляного радиатора.
 

Дак и не должон, там при отсутствии давления при незаведенном двигателе нормально замкнутый на массу контакт - лампочка горит, при заводке давлением масла контакт отжимается, лампочка тухнет, при отсутствии давления контакт замыкается на массу. Если при работающем двигателе оборвать проводок - не узнаешь что давления нету.

Re: Удаление масляного радиатора.
 

Да.

Re: Удаление масляного радиатора.
 

Ткнулся посмотреть свечи на 409 мотор, напал на такую ссылку на drive2.ru, знаю что падением давления многие озадачены почитайте может чем поможет, я не разбирался :smile:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]