Угол наклона шкворня УАЗ Патриот. Кастор - Страница 2

H_3 · 28.10.2016, 20:41

Цитата: Сообщение от VladXW

close

Ездил я на касторе +8 причем машина без лифта, толку от него мало только руль туже

наверное сделали не правильно, кастор влияет на устойчивость и возврат руля из поворота, если руль стал туже - то точно что-то было не так

и раздатка тут не причем, я поднял машину немного (проставка под пружину 35мм и под рессору 60мм), кардан удлинил проставкой 15мм, кстати на старом патре с карданом проблем не было, но я его и не поднимал и проходил он до продажи на 10т.км меньше, так что еще не понятно, что бы там было

зря ты на новое так нагнетаешь ) ходовка то не изменилась, там только интерьер и малость функционала, который меня лично только радует, буду брать в максималке

VladXW · 28.10.2016, 20:46

Все правильно сделали кастор, руль стал туже при поворотах, колесо то сильно наклоняться стало, из-за этого и туже. Раздатка изменилась и бак, это уже много минусов для машины.

H_3 · 28.10.2016, 20:49

Цитата: Сообщение от VladXW

close

Все правильно сделали, руль стал туже при поворотах, колесо то сильно наклоняться стало из-за этого и туже.

я много лет занимался развал-схождением, так не должно быть!

H_3 · 28.10.2016, 20:49

может завалили не в ту сторону )

H_3 · 28.10.2016, 20:58

завтра буду в городе

VladXW, давай пересекемся, проедешь на моем и сравнишь, сам почуствуешь

VladXW · 28.10.2016, 21:04

Цитата отсюда [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
КАК КАСТЕР ВЛИЯЕТ НА УПРАВЛЯЕМОСТЬ
Чем больше кастер смещен в сторону позитивного , тем более стабильна машина будет на прямой , но тем сильнее возрастет усилие на руле при повороте.
Кроме того , при повороте внутреннее колесо будет приподнимать машину , а внешнее опускать , тем самым создавая боковой крен , который совсем не желателен.

Так вот стабильности я не ощутил, а возрастание усилия было значительное.

VladXW · 28.10.2016, 21:08

Цитата: Сообщение от H_3

close

завтра буду в городе

VladXW, давай пересекемся, проедешь на моем и сравнишь, сам почуствуешь

Завтра некогда дел много. Какой кастор и лифт на машине?

H_3 · 28.10.2016, 21:15

Цитата: Сообщение от VladXW

close

Завтра некогда дел много.

жаль )
кастор +8
лифт... ? да фиг знает, проставка на пружины перед 35мм, под рессору сзади +60 мм

пишут может и правильно, я не физик и не математик, говорю только за то, что имею

VladXW · 28.10.2016, 21:39

Цитата: Сообщение от H_3

close

жаль )
кастор +8
лифт... ? да фиг знает, проставка на пружины перед 35мм, под рессору сзади +60 мм
пишут может и правильно, я не физик и не математик, говорю только за то, что имею

Так вот лифт уменьшает кастор, поэтому его и увеличивают возвращая на место, по факту то итоговый кастор не +8, такой бы был без лифта, а с лифтом будет меньше около +5 может тогда и возрастание усилия не сильно ощущается.

ewgen · 28.10.2016, 21:50

Цитата: Сообщение от VladXW

close

Чем больше кастер смещен в сторону позитивного , тем более стабильна машина будет на прямой , но тем сильнее возрастет усилие на руле при повороте.

И? Что в том возросшем усилии, его не сможет преодолеть хрупкая девушка?

H_3 · 28.10.2016, 21:53

в общем пока мой руль не покрутишь = не узнаешь ) тогда до встречи )

VladXW · 28.10.2016, 21:54

Цитата: Сообщение от ewgen

close

И? Что в том возросшем усилии, его не сможет преодолеть хрупкая девушка?

То что оно не нужно, плюсов нет, усилие больше, нагрузка на шкворня больше, биения на руле больше. Девушка рулить сможет. Я понимаю когда после лифта кастор исправляют, но на стоке это совсем не нужно.