Как известно, для Патриотов существуют две главные передачи:
1. 31603-2402020-10 37/9 (4.111) для бензиновых ДВС
2. 3160-2402020-10 37/8 (4.625) для дизельных ДВС.
Но с некоторых пор, завод УАЗ на конвейере устанавливает "дизельные пары" и на бензиновые моторы. У меня так, и мне очень нравится, хотя и сравнить мне не приходилось.
У меня вопрос к тем, кто переходил с бензиновых пар на дизельные: Поделитесь впечатлениями, и расскажите о плюсах и минусах дизельных пар? А может быть кто-то откатывался обратно на бензиновые?
ездил и на тех и на тех,
и если у тебя колеса сток 235*70, 245*70 и аналоги, то бензиновые пары гораздо удачней подойдут, а если 265*75, 235*85 и больше то конечно дизельные
в противном случае (маленькая резина- дизельные пары) у тебя будет очень короткая 1 передача и езда по городу - каторга, плюс на трассе при 120 км/ч будет оборотов не 3 тысячи как на бензиновых парах, а 3,2 - а это шумно
а спидометр и так врет, плюс установка дизельных пар уменьшит на 8,9% фактическую скорость
__________________
Если люди хотят от меня чего-то большего, чем я могу им дать, то это их ошибка, а не моя вина
Да ну? Мне нравится. Ускоряюсь с места, как на пузотерке.
Это только так кажется. Не успел тронуться, уже вторую включать надо, в это время поток тебя уже объехал. Тут либо со второй трогаться, либо ждать переключения на 3ю догонять
__________________
Если люди хотят от меня чего-то большего, чем я могу им дать, то это их ошибка, а не моя вина
#
Главная передача УАЗ Патриот
есть интерес
вдруг опять дырку обнаружу )))))
Линейный вид
