УАЗ Патриот Сибирь УАЗ Патриот Сибирь


Важная информация


Ответ
Старый 10.08.2016, 21:41 Автор темы   [включить плавающее окно] #121
По умолчанию Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013

Цитата: Сообщение от ban_ip Посмотреть сообщение
гонзал на 95g draive...не сказать чо ракета.. но приход явно есть... в левый бак влезло до отсечки 37 литров... ходить доливать , возвращаться-лениво... с двумя пачками синего Веста удовольствие что-то 1600 с копейками
нуно будет посмотреть... и перейду пожалуй на годик на 95... в городе его качество стабильное...ато на 92м ваааще печаль тоска
сжёг четвёртый бак на 95( два из них G-драйф) ну ничё так низенько но летает... местами даже страшно,как волосы назад.

угнетать тока стал визг колёс в поворотах - вроде и вхожу без постановки на 2 колеса, ужо и на сервисе просил посмотреть, мож там чо с углами не алё( не посмотрели), тока тормоза колодки скрипучие поставили( позже марку напишу- коробка в машине)... родных ещё 3 мм было сношены ровно.(без перекосов)

Последний раз редактировалось ban_ip; 10.08.2016 в 21:47.
  Ответить с цитированием
Старый 10.08.2016, 22:04   [включить плавающее окно] #122
По умолчанию Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013

[ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]

Click the image to open in full size.Click the image to open in full size.
  Ответить с цитированием
Старый 11.08.2016, 19:03   [включить плавающее окно] #123
По умолчанию Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013

Т е все эти присадки в бензине такой нагар дали....?
  Ответить с цитированием
Старый 11.08.2016, 20:16   [включить плавающее окно] #124
По умолчанию Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013

Нагар похоже от масла, вообще похоже на перегрев после которого и начало масло жрать от которого и образовался весь нагар
  Ответить с цитированием
Старый 11.08.2016, 20:39   [включить плавающее окно] #125
По умолчанию Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013

Атмосферные фольксы масло не жрут, за редким исключением. Владелец этого фолькса не новичек в автоделе, более 30 лет стажа. Дилера раскрутить на бесплатную замену поршней не так-то просто, поверьте. Короче, масло этот мотор не жрал, а его владелец бельше на Газпрём ни ногой, ни колесом.
  Ответить с цитированием
Старый 11.08.2016, 20:43   [включить плавающее окно] #126
По умолчанию Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013

Перечитал все еще раз, но так и не нашел заключения и причинноследственной связи от того кто взялся эту поршневую менять в чем и в ком была вина....
  Ответить с цитированием
Старый 11.08.2016, 20:45   [включить плавающее окно] #127
По умолчанию Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013

Поршневую меняли не изза нагара. Но изза нагара могли отказать в замене, если бы доказали что:
Цитата: Сообщение от VladXW Посмотреть сообщение
перегрев после которого и начало масло жрать
  Ответить с цитированием
Старый 11.08.2016, 20:46   [включить плавающее окно] #128
По умолчанию Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013

Кроме как ewgen приехал, ewgen присутствовал, еwgen всех убедил ничего конкретного технически не понял....
  Ответить с цитированием
Старый 11.08.2016, 20:52   [включить плавающее окно] #129
По умолчанию Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013

Цитата: Сообщение от 585 Посмотреть сообщение
Кроме как ewgen приехал, ewgen присутствовал, еwgen всех убедил ничего конкретного технически не понял....
Это старая история про ущербный двигатель CFNA. Если интересно, то эту статистику я прекратил по очень настоятельной просьбе: [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
  Ответить с цитированием
Старый 11.08.2016, 20:57   [включить плавающее окно] #130
По умолчанию Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013

Так что же являлось причиной замены поршневой у всех автомобилей?
  Ответить с цитированием
Старый 11.08.2016, 21:06   [включить плавающее окно] #131
По умолчанию Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013

Точно нам не известно, а VAG не раскрывает секрета, но поршни меняет массово.
  Ответить с цитированием
Старый 11.08.2016, 21:13   [включить плавающее окно] #132
По умолчанию Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013

От бензина такого нагара не будет
  Ответить с цитированием
Старый 14.08.2016, 19:00 Автор темы   [включить плавающее окно] #133
По умолчанию Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013

Всё докапался антифриз.
Выхожу с утра, а машину наоборот поставил, мордой со двора, стою курю.
Под ноги смотрю весь асфальт в мякине, пятна жирные от антифриза. Бе бе бе...
заехал по пути в автомагазин 1 метра шланга 8/15 за 150р и 4 хомута 12-16 итого 230рублей.

доехал до дачи
достал нож и чемоданчик, держалка с отвёрточной ручкой и две биты на 7,8
шланг пополам
приготовился,
сорвал с помпы и тут-же новый одел. Если и пролилось то не больше чем всегда.
Всё отлично обтянулось.. нигде не крутится. шланг на штуцере.
А силиконка, ска, узким червячным хомутом режется, не насквозь, но до ниток

Последний раз редактировалось ban_ip; 20.11.2016 в 14:12.
  Ответить с цитированием
Старый 23.08.2016, 22:13 Автор темы   [включить плавающее окно] #134
По умолчанию Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013

Папа купил автомобиль би би.

про бензин.

первый лично мой авто азлк 21412, этакий 41й с москвичёвским движком "Aleko".
Который добрые мастера стороной обходили, типа за время убитое на москвиче мы 3 японца починим и при этом даже по цене трёх японцев чинить не хотели ...
а забулдыги чинили без всяких гарантий ибо количество диагнозов превышало толщину камасутры...

не суть москвичёвский двигатель довольно грязное существо....
и так как я не автомеханик первое что на нём потекло это бензин... эпоха была кооперации и потому количество номенклатуры бензонасосов стремилось к бесконечности...
и когда он в очередной раз побежал ручьём... без задней мысли не глуша авто вышел по пути прихватив двустороню отвёртку +/- из двери....открыв капот подвожу жало к винту и тут... как в замедленной съёмке ... жало выпадает и летит мимо бензонасоса вниз к клемме стартера.... сказать что сыканул ничего не сказать в машине жена с новорожденным сыном......

2) куда летел уже не скажу... ибо временем стёрто..
не суть летел ибо очень торопился а пятница и из города выскочить та ещё фича....
в итоге выкрутив всю что было из мотора он таки заглох
сигарету в зубы..... выхожу открываю капот... под капотом всё залито бензом..... пихло жаром пышет, на моторном щите бензопровод по быстросъёму разобрался.... тока поднёс зажигалку прикурить... ибо один хрен стоять пока не высохнет.... включился карлсон электровентилятора обдав меня могучей волной паров 95... ещё б секунду и даже зажмуриться б не успел...

Последний раз редактировалось ban_ip; 25.08.2016 в 10:01.
  Ответить с цитированием
Старый 24.08.2016, 10:32 Автор темы   [включить плавающее окно] #135
По умолчанию Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013

Давно назрел вопрос подлатать крышу на гараже... я её раз делал. Да чтото не того сделал, пожопился короче...

пошёл сегодня в леруа
нижний слой верхний слой
Горелка 2700р+шланг 1180+ редуктор 645+баллон 27литого12тр...

так как я не то чтобы рукадельник , а опять таки из зажопских соображений,

Вопрос:-может у кого лежит без дела оборудование и Человек может дать скажем на неделю. Интерес в течении двух трёх недель....
и может кто скажет:-где в городе баллон заправить можно, именно заправить, а не обменять новый баллон на заправленный но старый

тема была про могу дать оборудование инструмент. Поиском не нашёл, а где искать и не знал

Последний раз редактировалось ban_ip; 25.08.2016 в 09:56.
  Ответить с цитированием
Старый 26.08.2016, 18:04   [включить плавающее окно] #136
По умолчанию Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013

За 10 т руб можно сделать крышу. Могу дать телефон мастера, мне две крыши сделал и другу одну.
  Ответить с цитированием
Старый 27.08.2016, 21:35 Автор темы   [включить плавающее окно] #137
По умолчанию Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013

Цитата: Сообщение от Yar Посмотреть сообщение
За 10 т руб можно сделать крышу. Могу дать телефон мастера, мне две крыши сделал и другу одну.
Давайте, бум разговаривать и думать...
  Ответить с цитированием
Старый 28.08.2016, 00:39   [включить плавающее окно] #138
По умолчанию Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013

Нашел у одного товарища все что нужно. Если еще интересно спрошу. И баллон заправить тут у нас недалеко можно, и на вес и по счетчику.
__________________
Я пройду сквозь шторм и дым, не расстанусь с комсомолом, буду вечно молодым.
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ewgen (28.08.2016)
Старый 29.08.2016, 14:54 Автор темы   [включить плавающее окно] #139
По умолчанию Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013

про шаклы:
*Почему омегообразный?
В него влезают два троса или две петли корозащиты, но главное не в этом а в том, что в U-образном трос после натяжения застревает и его приходится оттуда выковыривать, так же он не позволяет изменять угол приложения усилия, в отличии от омегообразного его перекашивает и потом он трудно раскручивается (или вообще перестает раскручиваться.
омегообразный позволяет джечить автомобиль.
при пользовании строительным такелажем обычно после эвакуации (особенно U-образный) шакл раскрывается. Выкрутить палец еще можно суметь плоскогубцами, но потом закрутить уже не получится
*Почему 4 шакла?
Потому что они имеют обыкновение теряться это раз, иногда нужен один на блок с корозащитой, один на бампер для круюа лебедки и два на трос для якорящей машины. У меня в машине меньше 4-5 шаклов не бывает.
*Шаклы со строительных рынков
Их покупать, конечно, можно, но выбирайте внимательнее. Как правило у них очень крупная резьба и палец болтается в без резьбовой проушине, эти два факта приводят к тому что шакл заклинивает.
*Корозащита и шакл
Шаклом корозащиту к дереву не крепят - это очень долго и неудобно. Обычно либо делают металлические петли на самой корозащите, либо вставляют в крюк лебедки сами проушины.
Либо, если усилие небольшое (или не хватает длинны троса буквально полметра) можно одеть корозащиту на манер удавки
*А я вот шаклом из синтетического троса ну очень доволен.
Он легкий не при какой нагрузке не заклинивается.
В багажнике не гремит.
Существенный минус - прицепить его к фаркопу в качестве аксессуара мужественности филейной части не добавит.
*Я бы не стал регулярно использовать синтетический с джеком.
Может получится подобие гамака весом в три тоны.
Если вопрос вытащить бедолагу однозначно- синтетический.
Подходит к любым проушинам, а дергать кого только не приходится.
Ну и спокойнее за машину, меньше вероятности, что долетит.
*Синтетический шакл годится только для скрепления тросов между собой, при работе с проушинами с острыми углами или для крепеления блока он довольно быстро выходит из строя, к тому же если им пользоваться в грязи то он превращается в кусок грязи которым очень не удобно оперировать. А для фельдиперсовой машины фельдиперсовый синтетический шакл то что надо.
А долетает обычно не шакл а вырванная проушина.
*Не затягивайте палец шакла до упора и будет вам счастье.А если хотите действительно надежный такелаж,то покупайте яхтенный из нержавейки.Вот там технологии проверенные веками мореходства.Либо поищите военные шаклы в ближайших мотодевизиях.

*слышал, что иногда используют альпинистские стальные карабины, правда "вживую" не видел... -была вмятина на задней двери от обломков такого карабина
-Альпинистские карабины применяются для специальных альпинистских внедорожников! Ну, которые весят кг 50
-не вмятина,а скозное карабинное ранение в попу

взято там: [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]


интересно у нас в городе есть такое по сходной цене: [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]

ссылка на морские узлы: незатягивающиеся, затягивающиеся: [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
__________________
Пишу я правильно. Это Т9 исправляет. А я не вижу.

Последний раз редактировалось ban_ip; 29.08.2016 в 15:49.
  Ответить с цитированием
Старый 29.08.2016, 17:41   [включить плавающее окно] #140
По умолчанию Re: Ban_ip Patriot ltd VI.2013

Цитата: Сообщение от ban_ip Посмотреть сообщение
интересно у нас в городе есть такое по сходной цене: [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
[ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ban_ip (29.08.2016)
Ответ

Нижняя навигация
Вернуться   УАЗ Патриот Сибирь > Общесибирский раздел > Бортовые журналы

Метки
вода в 3 свечном колодце , радиатор sanden , стоимость то , сцепление , цепь е-4


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)
Модератор
Опции темы
Опции просмотра

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Виталий Бодрый. УАЗ Patriot Патр Виталий Бодрый Бортовые журналы 417 13.08.2018 08:49
Surf. УАЗ Patriot Golden Leaf Surf Бортовые журналы 29 25.11.2015 23:49

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Привет:
Забыли пароль?


Мероприятия:
Наши партнеры:


реклама на форуме
Фото дня:
Наши друзья:
Мы в соцсетях:
Статистика:
Пользователей: 1,223
Тем: 2,061
Сообщений: 117,309


Сейчас 408
пользователь(-ей)
на нашем форуме.
Погода:
Яндекс.Погода


Наша кнопка:
Сообщество владельцев российского внедорожника УАЗ Патриот


Код для вставки:



Текущее время: 19:25. Часовой пояс GMT +7.

2015 - 2020 © УАЗ Патриот Сибирь

Все права не защищены, копировать, цитировать и ссылаться на наш форум разрешено !

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика





Перевод: zCarot