Видно что разница между углами е-3 и е-4 незначительна и можно сказать что фазы одинаковы. Понятно что различия из-за комплектов ГРМ, разные звездочки и цепи поэтому и есть небольшое отличия.
Но вот настораживает контроль высоты кулачков, в этой же инструкции [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
Это что, опечатка?
Речь похоже о двигателе 40911 у него разные распредвалы на впуск выпуск, а у Патриота одинаковые поэтому фазы измеряем 252ым шаблоном на обоих валах. В инструкции же пишут впуск мерить 240ым шаблоном, а выпуск 252ым, это конечно неправильно
Речь похоже о двигателе 40911 у него разные распредвалы на впуск выпуск, а у Патриота одинаковые поэтому фазы измеряем 252ым шаблоном на обоих валах. В инструкции же пишут впуск мерить 240ым шаблоном, а выпуск 252ым, это конечно неправильно
Фокус в в том что это заводская инструкция на 40905(40904), что то где то они попутали. Вот и верь после этого заводским инструкциям.
ДВИГАТЕЛИ
ЗМЗ – 40904.10, ЗМЗ – 40905.10
Впускной и выпускной валы имеют одинаковый профиль кулачков. Распределительные валы обеспечивают фазы газораспределения, показанные на рис.27, и высоту подъема клапана 9 мм.
ДВИГАТЕЛЬ
ЗМЗ – 40911.10
Впускной и выпускной распределительные валы имеют разный профиль кулачков. Распределительные валы обеспечивают фазы газораспределения, показанные на рис.21, и высоту подъёма впускных клапанов 8 мм, выпускных – 9 мм.
Последний раз редактировалось VladXW; 30.10.2015 в 20:34.
Поскольку версий как определить какую цепь оборвало нету, пишу ответ. Крутим стартером и смотрим на приборке лампу масленки, если гаснет значит верхнюю цепь оборвало, если не гаснет значит нижнюю.[/QUOTE]
Молодец! хорошо придумал!
пока крутим стартером оборванная цепь наматывается куда ни будь и ломает (если сразу не сломала) переднюю крышку двигателя!!!!!!!!!!!!!
мы узнаем какую цепь порвало но нам нужна еще и крышка
а обломки цепи попадают под вторую цепь а еще и падают в поддон!
это из разряда - как добить мотор!
__________________
все когда то заканчивается - терпение, нервы - патроны.
Если сразу ни чего не сломало то и потом не сломает. Да и полюбому если двигатель заглохнет, то попробушь его завести и не раз, прежде чем определишь что цепь порвалась.
Если сразу ни чего не сломало то и потом не сломает. Да и полюбому если двигатель заглохнет, то попробушь его завести и не раз, прежде чем определишь что цепь порвалась.
характерный звук при обрыве ни с чем не перепутать
__________________
все когда то заканчивается - терпение, нервы - патроны.
В общем ездил я три года и не жужжал, а на днях съездил в Томск перегнать Патра, купленного другом... Патр такого же года как мой, с разницей месяца в два, пробегу на моем больше на 20000. Короче, я и не знал, что уазик может так валить и столь мало жрать, при этом резина у него больше моей.. Решил слаизть в ГРМ проверить, в связи с чем пара вопросов:
1) Не подскажете, где в Новосибе можно купить/арендовать нормальный транспортир с шаблоном?
2) Какого типа гидронатяжители цепей идут на 40904 с ОДНОРЯДНОЙ втулочно-роликовой цепью? Мои подстукивать начали на холодную.
Ну и посоветуйте что-нить качества нормального...
__________________
Сварка взрывом, сборка трезвым.
ALCORIDE МСC RUSSIA
2) Какого типа гидронатяжители цепей идут на 40904 с ОДНОРЯДНОЙ втулочно-роликовой цепью? Мои подстукивать начали на холодную.
Ну и посоветуйте что-нить качества нормального...
Натяжители одинаковые для всех видов цепей. Если начал греметь, значит цепь сильно вытянулась. Моей цепи хватило на 19000 км. Рекомендую заменить цепь ГРМ на двухрядную. А потом прошить прошивкой Ы, вот это да, Перцовка не то.
З.Ы. Уазег у камрада не шитый, все в родне, а летит как в жопу укушенный. Меня терзают смутные сомненья, что цепь растянулась не из-за нагрузки, а из-за криво работающих ГН. Разберем-увидим, конечно...
__________________
Сварка взрывом, сборка трезвым.
ALCORIDE МСC RUSSIA
Можно просверленных пятирублевок подлжить между крышкой и гидронятяжителем, максимум 3 штуки, тогда он подвинится и будет лучше натягивать, но это временное решение, потом лучше менять ГРМ на двухрядку с звездочными натяжителями.
The Medved, Заедь ко мне во вторник. Поговорим об этом.
Кстати, гидрики бывают разные: Последнее обновление страницы 31.01.2016 04:04
Гидронатяжитель ЗМЗ-406 цепи ГРМ [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ] SOLLERS в упаковкеЗМЗ
406.1006100
The Medved, Заедь ко мне во вторник. Поговорим об этом.
Кстати, гидрики бывают разные: Последнее обновление страницы 31.01.2016 04:04
Гидронатяжитель ЗМЗ-406 цепи ГРМ [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ] SOLLERS в упаковкеЗМЗ
406.1006100
О, чутье не обманешь :) Ок, забегу.
__________________
Сварка взрывом, сборка трезвым.
ALCORIDE МСC RUSSIA