Сломался мой пепелац, диагностика говорит, что пропуски зажигания в 1, 2, 4 цилиндре, но чаще всего только в 4. Гремела цепь, заменили, перед этим поменял: свечи, катушки. Чуда не случилось всё та же проблема
Да 12.2016 модельный ряд 2017года. Показывает пропуски зажигания, за 1 час работы после сброса чека 1ц. 35, 2ц. 1, 3ц. 0, 4ц. 2200
Поменяй меставми катушки 3ц и 4ц. Посмотри на результат. Новая катушка ещё не значит что 100% рабочая. Потом свечи также поменяй, опять же новая свеча не даёт 100% уверенности в качественной работе.
По результатам отпишись.
Поменяй меставми катушки 3ц и 4ц. Посмотри на результат. Новая катушка ещё не значит что 100% рабочая. Потом свечи также поменяй, опять же новая свеча не даёт 100% уверенности в качественной работе.
По результатам отпишись.
Отправлено через Tapatalk
Добавлено через 1 минуту
А свечи и катушки какого производителя?
Отправлено через Tapatalk
Свечи и катушки меняли местами толку нет, пропуски на 4 цилиндре
Вопрос: до возни с ГРМ работа дв-ля была нормальной?
Поменяли ГРМ потому как на него и грешили, проехал 350км, мотор троит, лязга цепи нет, мотор стал заметно тише. Завтра буду проверять приходит ли питание на катушку и форсунку, если всё ок, сниму форсунки, возможно они грязные, вариантов больше нет
Последний раз редактировалось AlexeyVN; 13.07.2018 в 21:47.
Причина: Добавлено сообщение
Свечи иридиум платинум NGK
Катушки оригинал УАЗ
.... приходит ли питание на катушку и форсунку, если всё ок, сниму форсунки, возможно они грязные, вариантов больше
нет
надо глянуть наконечник катушки, осмотреть пружинку и резистор в ней.
если всё окислившееся, то менять к сожалению всю катушку, лучше на БОШ, но можно и б/у корейские поискать.
форсунки засрать можно в легкую лишь одной заправкой.
__________________
на моих шузах лежит пыль многих городов ...
надо глянуть наконечник катушки, осмотреть пружинку и резистор в ней.
если всё окислившееся, то менять к сожалению всю катушку, лучше на БОШ, но можно и б/у корейские поискать.
форсунки засрать можно в легкую лишь одной заправкой.
Катушки пробовали переставлять, эффект нулевой.
Сегодня проверили ГРМ всё отлично там.
Заменил датчик детонации, эффект нулевой.
Добавилась беда постоянно притянута муфта кондиционера.
Может это сам ЭБУ глючит?