Как-то , проползая под днищем, и вспомнив, что в заднем мосту с БТР-80 залито масло, покрутил кардан.
Блокировка никакая не жёсткая! Она повышенного трения, с хорошим преднатягом. С помощью небольшой монтировки можно покрутить и правым и левым колесом. Однако, автомобиль при этом пытается ехать.
__________________
Уазоводы всех клубов! Объединяйтесь!
Красавец !!! У Бати такой, только на военных мостах 1974 года выпуска, рычажные амортизаторы, мех. сцепление, однодырый карбюратор, помят сильно но дыр нет.
__________________
Я пройду сквозь шторм и дым, не расстанусь с комсомолом, буду вечно молодым.
Красавец !!! У Бати такой, только на военных мостах 1974 года выпуска, рычажные амортизаторы, мех. сцепление, однодырый карбюратор, помят сильно но дыр нет.
Почитал про рычажные амортизаторы. Любопытная штука. У нас уже обычные.
Сцепа да, механическая.
Карбюратор уже двухкамерный. Но мозги парит. Есть провал.
__________________
Уазоводы всех клубов! Объединяйтесь!
Почитал про рычажные амортизаторы. Любопытная штука. У нас уже обычные.
Ну и слава богу ) рычажные не работают от слова совсем, ставили от бтр-40, выбирали из штук 50-ти, бесполезно вытекают почти сразу, знакомый на севере к каждому бачок приделывал через шланг и подливал каждый день жидкость )) По карбюраторам хорошая тема на Уазбуке, у меня стоит на буханке ДААЗ, ставил не я, а предыдущий хозяин, не ехал больше 80-ти, я дорабатывал прокладку между коллектором и карбюратором, вторая заслонка полностью не открывалась, знания брал здесь [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
__________________
Я пройду сквозь шторм и дым, не расстанусь с комсомолом, буду вечно молодым.
Эти азы мы ещё на мотовеликах прошли. Уровень отреглирован.
Ускорительный тоже визуально льёт. Объём ещё не проверяли.
Провал при резком нажатии на педаль. Если очень медленно, то всё хорошо. Обороты набрал - можно даже погазовать.
Заливает или нехватает?
Посмотрите винтики регулировки смеси (их 2 на кербах стоят)
И камеру поплавка на перелив.
Такое на 402 двигле было....
Вылечил заменой поплавка на медный, ибо он был целый и не тонул и регулировкой винтиков
__________________
Век живи, век учись, один фиг всего не узнаешь))))
Это я добрый?! Да мне просто зла на всё не хватает ;)
Ищите в жизни позитиффффффф!!!
Мы карбы махнём, на солекс. Сразу половина неясности уйдёт.
Или сначала найдём второй винт смеси и покрутим ускорительный. Может и его родную двуносую лейку найдем.
__________________
Уазоводы всех клубов! Объединяйтесь!