Муфты включения переднего моста (хабы). Плюсы и минусы
В этой теме я хотел бы поговорить о достоинствах и недостатках муфт.
Перечисляйте все плюсы и минусы, а я соберу их в первом посте.
Ну и конечно опрос населения.
Плюсы:
+ машина едет легче
+ в сильные морозы пока мосты не прогреются, с включенными/отсутствующими хабами прям реально тяжело ехать.
Минусы:
- В каке срезало и привет
- легенда гласит, что на корейской раздатке нельзя отключать полностью передний мост т.к перестает смазываться цепь.
- отдавать пять тысяч рублей как-то не очень хочется
- не забывать включать перед засадой
- через хабы всегда вода в мост идет
Последний раз редактировалось ewgen; 07.06.2017 в 21:07.
Дык, ёлы палы, ясен пень))))
Нафик нафик, к терапевту такие приключения на 5ую точку)))
__________________
Век живи, век учись, один фиг всего не узнаешь))))
Это я добрый?! Да мне просто зла на всё не хватает ;)
Ищите в жизни позитиффффффф!!!
Какая разница какие хабы? С этими хабами колпак или совсем не ставить или ещё и его каждый раз откручивать.
Ну неделю покатал с ними, поэкономил бенз и ресурс деталей, дал им отдохнуть, а на выходные поставил и отжигай....
__________________
Век живи, век учись, один фиг всего не узнаешь))))
Это я добрый?! Да мне просто зла на всё не хватает ;)
Ищите в жизни позитиффффффф!!!
__________________
Век живи, век учись, один фиг всего не узнаешь))))
Это я добрый?! Да мне просто зла на всё не хватает ;)
Ищите в жизни позитиффффффф!!!
Купил новую цапфу и втулку на всякий случай, попробую старую восстановить.
Как резервная она ещё полежит. Надо только внутренний диаметр втулки расточить под новый, неизношенный привод. Даже если плотно не сядет, её опорная шайба придержит.
__________________
Уазоводы всех клубов! Объединяйтесь!
Re: Муфты включения переднего моста (хабы). Плюсы и минусы
Пробег авто 74 тыс. км. перед тем как сломал шрус, он прилично уже похрустывал и щёлкал. На посадочном месте под сальник, присутствует приличная выработка. Плюс провёрнутая втулка в цапфе ( и это всё только с одной стороны). Думаю если бы у меня стояли хабы, износ был бы на много меньше.
Так что я однозначно буду ставить хабы!
Re: Муфты включения переднего моста (хабы). Плюсы и минусы
Втулки наверно примерно одинаково изнашиваются и с нагрузкой и без, а вот шрусы без нагрузки вряд ли существенно изнашиваются, думаю пару дней хорошего бездора и буксов с вывернутыми колесами дадут бОльший износ шруса, чем сезон езды с отключенным передним мостом.
наверно примерно одинаково изнашиваются и с нагрузкой и без
Неправильно поставлен вопрос. При отсутствии вращения (хабы выключены) втулки износятся меньше.
Если говорить про нагрузку, то естественно с нагрузкой больше. При вывернутых колёсах привод упирается во втулку, и старается её проесть.
__________________
Уазоводы всех клубов! Объединяйтесь!
После сломанного шруса, провёрнутой втулке в цапфе, я пришёл к выводу, что лучше с ними, чем без них!
После сломаного хваленого усиленного AVM и в отсутствии заглушки больше не поставлю хабы. Лучше шрус или мост порву, но ехать буду до победы. Причем эта паскуда выдавала все симтомы порваной пары, но после разборки моста выяснилось что везде все хорошо. Хабы зло.
#
Муфты включения переднего моста (хабы). Плюсы и минусы
Линейный вид
