вот чо хотел спросить - а мысли типа "прошить бы" иль "стингер поставить на выпуск" - появляются, не??
т.е. машина ощущается как законченный продукт, аль так же как и ранее - полуфабрикат.
13го года хотелось прошить из-за того, что движок колотило на низких оборотах под нагрузкой, из-за ямы в районе 2700 - 3000, из-за отсутствия тяги до 2500 и после 3500 и из и тп. Сейчас такого желания не возникает, имхо - все вполне адекватно, как у иномарки на автомате.
Возможно что-то и можно улучшить как в любом авто, не ухудшив что-то )) но здесь уже связка с АКПП и я бы не торопился.
А вот с неисправностью вентиляции картера интересный момент
Если масло давит из щелей под крышкой и через клапан, значит герметичность системы вентиляции нарушена? А с этой неисправностью эксплуатация запрещена.
Сидуха двигается и щелкает при разгоне торможении, в точности как на старом патриоте )) читал на драйве, что признали гарантийным случаем и будут менять. Тоже заявлю.
По потёкам масла, протёрли )) и подтянули крышку, если повторится - будут менять прокладку. Не послали )
Сидуха - протянули крепление салазок, стало лучше. Было ощущение, что люфтит и крепление салазок и сама конструкция в спинке. Первое ушло, второе осталось. На то-1 будет повторное обращение )
По климату, похоже наши ещё не в курсе проблемы, выслушали, обещали на завод письмо отправить. Проконтролирую.
Масло в движке кстати поменяли с промывкой, я промывать не просил, видимо было грязновато.
В остальном, езжу и радуюсь ) поставил сегодня воздухозаборник, подлокотник, замки и болты естественно сразу поменял и отрегулировать, все как 6 лет назад. Тогда климат тоже кстати по гарантии менял у Володи, он все там же )