УАЗ Патриот Сибирь УАЗ Патриот Сибирь


Важная информация

Гаджеты и Мультимедиа


Ответ
Старый 12.11.2015, 22:16   [включить плавающее окно] #81
По умолчанию Re: Подготовка к зимней эксплуатации.

На гранте вообще нет указателя температуры, к этому и на Патриоте идут, поэтому мне и не нравится новая приборка. Раз печка в боксе есть, то можно попробовать сделать боковые воздуховоды под сиденье. На старом форуме лучсергей выкладывал вариант и канализационных труб
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Skarabej i H (12.11.2015)
Старый 12.11.2015, 22:17   [включить плавающее окно] #82
По умолчанию Re: Подготовка к зимней эксплуатации.

Цитата: Сообщение от Skarabej i H. Посмотреть сообщение
Печка стоит с завода, дует будь здоров, задним пассажирам кайф.
Незнаю как в 15 годе, в 13 годе направляешь воздуховоды примерно на задние двери и ноги у меня никогда не мерзли. Вот когда вырубаешь ее, впереди становится прохладно.
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Skarabej i H (12.11.2015)
Старый 12.11.2015, 22:22 Автор темы   [включить плавающее окно] #83
По умолчанию Re: Подготовка к зимней эксплуатации.

Цитата: Сообщение от VladXW Посмотреть сообщение
На гранте вообще нет указателя температуры, к этому и на Патриоте идут, поэтому мне и не нравится новая приборка. Раз печка в боксе есть, то можно попробовать сделать боковые воздуховоды под сиденье. На старом форуме лучсергей выкладывал вариант и канализационных труб
Спасибо, вспомнил, а я думаю где я видел трубы, надо колхозить.
__________________
Я пройду сквозь шторм и дым, не расстанусь с комсомолом, буду вечно молодым.
  Ответить с цитированием
Старый 13.11.2015, 00:49   [включить плавающее окно] #84
По умолчанию Re: Подготовка к зимней эксплуатации.

Цитата: Сообщение от Skarabej i H. Посмотреть сообщение
Вообще я думаю что проблема дутья в ноги, от того что дует сверху.имхо.
Так и есть, проблема в том что дует сверху, воздух то горячий поднимается вверх под панель, а до ног не доходит. В ноги включишь поток, рукой потрогаешь как дует горячо, а ноги то не отогреваются. На старой панели обдув ног был лучше сделан и если в ноги направить то отогревались.
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Skarabej i H (13.11.2015)
Старый 13.11.2015, 09:54   [включить плавающее окно] #85
По умолчанию Re: Подготовка к зимней эксплуатации.

Экспиримент с виской не удался...
Трасса с полу зарытым радиатором, по вертикали, дает температуру двигателя 81-82 градуса с 2 печками в 1 положении, было 78-80.
Город по пробкам утренним выходит 91-93, порог срабатывания по мультиртониксу стоит на 90 градусов + 2 печки в первом режиме. Либо я очкун, либо так должно быть.
Может быть и оставил бы все так как сейчас, но мне трасса не нравится, ничего не поменялось. Ставить если картонку, я его потом в городе вскипячу.
Почему штатный электро винт такой ущербный?
  Ответить с цитированием
Старый 13.11.2015, 15:19   [включить плавающее окно] #86
По умолчанию Re: Подготовка к зимней эксплуатации.

Потому что он стоит спереди и с зазором, поэтому эффективность его маленькая. Сегодня пробовал с штатной спаркой поездить, так же в пробках хватает малого режима оба винта в пол силы, но немного дольше работают до отключения
  Ответить с цитированием
Старый 13.11.2015, 16:02   [включить плавающее окно] #87
По умолчанию Re: Подготовка к зимней эксплуатации.

VladXW, У меня нет зазора... либо он минимален. Стоит резинка между диффузором и самим радиатором, так что туда даже картонка не подлезет.
Какая рабочая температура у нас должна быть?
Валяется у меня 1 винт от 10, с кожухом. Можно купить кожух от спарки нивовской и приколхозить это дело на место родного радиатора. Вот только будет ли от этого толк...

Добавлено через 32 минуты
Вот еще в чем признаюсь... когда ставил термостат... на него не поставил прокладку, которое резиновое кольцо... скажите что я дурак и зря его не поставил...
не может же быть такого что он всплывает и перепускает жижу в радиатор...
Для чего там это кольцо резиновое?

Последний раз редактировалось Виталий Бодрый; 13.11.2015 в 16:02. Причина: Добавлено сообщение
  Ответить с цитированием
Старый 13.11.2015, 16:46   [включить плавающее окно] #88
По умолчанию Re: Подготовка к зимней эксплуатации.

Ну вот, ты, как думаешь? Это понятно что русский рукастый мужик все может модернизировать, но у тебя не тот случай. Если должна стоять резинка, то нужно ее поставить.

Добавлено через 3 минуты
А температура 93 нисколько не много, а зимой еще и теплее в салоне будет. Если боишься поставь срабатывание вентилятора пораньше. И обе печки очень неплохо сбивают температуру

Последний раз редактировалось ТАНК; 13.11.2015 в 16:46. Причина: Добавлено сообщение
  Ответить с цитированием
Старый 13.11.2015, 17:04   [включить плавающее окно] #89
По умолчанию Re: Подготовка к зимней эксплуатации.

Когда менял термостат старая сломалась, с новым не было. Потом забыл, а теперь рукожопость моя вылезает недогревом-перегревом.
Я почему про 93 парюсь, 93 то она в городе с полукартонкой, а за городом 80, толку от этих 93, если на перегонах я сбрасываю махом температуру.
Резинка уже в кармане, теперь нужно допетрить как её меньшей кровью поставить. Чтоб по минимуму сливать из мотора жижу. Думал что больше не полезу, все защиты и подогрев поставил.
Порог срабатывания выставил на 90, только вот толку от этого мало, с 2 печками я утром максимум до 93 догрелся, и потом на димитровском мосту все благополучно сбросил на 89...
  Ответить с цитированием
Старый 13.11.2015, 18:24   [включить плавающее окно] #90
По умолчанию Re: Подготовка к зимней эксплуатации.

Цитата: Сообщение от Виталий Бодрый Посмотреть сообщение
VladXW, У меня нет зазора... либо он минимален. Стоит резинка между диффузором и самим радиатором, так что туда даже картонка не подлезет.
Какая рабочая температура у нас должна быть?
Валяется у меня 1 винт от 10, с кожухом. Можно купить кожух от спарки нивовской и приколхозить это дело на место родного радиатора. Вот только будет ли от этого толк...
Для чего там это кольцо резиновое?
Рабочая температура до 105, но чтобы был запас от перегрева лучше, делать до 100, летом лучше ближе к 80, зимой к 100, себе сейчас выставил включение электровинтов на 95, температура держится 91-95. Резинка эта нужна для уплотнения, корпус в стык не бежит? Если не бежит то я думаю установка резинки мало что изменит. Если один винт на радиатор евро-2 ставить то можно без шнивской рамки крепление сделать из листа металла.

Добавлено через 15 минут
Цитата: Сообщение от Skarabej i H. Посмотреть сообщение
Еще указатель температуры хз что показывает, цыферок нет одни палочки БК нет у меня стрелка до пол шестого не доходит одно деление.
Click the image to open in full size.
Деление между 80 и 120, это 100, начало красной зоны 105

Последний раз редактировалось VladXW; 13.11.2015 в 18:24. Причина: Добавлено сообщение
  Ответить с цитированием
Старый 13.11.2015, 19:13   [включить плавающее окно] #91
По умолчанию Re: Подготовка к зимней эксплуатации.

VladXW, о как. В стык не бежит корпус. Значит лезть не буду туда, ну его нафиг. Винт есть с тазо кожухом. Нужно снять диффузор свой и по вертеть его в руках, там и придёт озарение кудым его запихпть и как.
  Ответить с цитированием
Старый 13.11.2015, 19:58   [включить плавающее окно] #92
По умолчанию Re: Подготовка к зимней эксплуатации.

Цитата: Сообщение от Виталий Бодрый Посмотреть сообщение
В стык не бежит корпус
Прям чудеса, бывает где то даже под прокладку бежит, а тут без прокладки. Может герметиком мазал при сборке?
  Ответить с цитированием
Старый 13.11.2015, 20:10   [включить плавающее окно] #93
По умолчанию Re: Подготовка к зимней эксплуатации.

Виталий, а у тебя евро 2? У меня есть диффузор с Бошевским винтом на узкий радиатор (не задорого). Да и радиатор новый есть(на евро 2)
  Ответить с цитированием
Старый 13.11.2015, 20:19   [включить плавающее окно] #94
По умолчанию Re: Подготовка к зимней эксплуатации.

Всё к зиме готов, незамерзайкой затарился (спасибо Виталию), Патриота спиртом напоил.
  Ответить с цитированием
Старый 13.11.2015, 20:30   [включить плавающее окно] #95
По умолчанию Re: Подготовка к зимней эксплуатации.

VladXW, конечно) как в таком месте без него
ТАНК, за сколько?
Yar, не зачто!
  Ответить с цитированием
Старый 13.11.2015, 20:34   [включить плавающее окно] #96
По умолчанию Re: Подготовка к зимней эксплуатации.

Цитата: Сообщение от Yar Посмотреть сообщение
Всё к зиме готов, незамерзайкой затарился (спасибо Виталию), Патриота спиртом напоил.
Позвольте не скромный вопрос, а спиртом ты его куда напоил? Ну так для ликбеза...
  Ответить с цитированием
Старый 13.11.2015, 20:39   [включить плавающее окно] #97
По умолчанию Re: Подготовка к зимней эксплуатации.

Ну так теперь у меня незамерзайка, спирт высвободился. Я его по бакам разлил. Я так то каждый год так делаю, милиграмм по 250 в каждый бак, для уничтожения льда и воды после лета. Ну и втечение зимы еще пару раз радую его.
  Ответить с цитированием
Старый 13.11.2015, 20:41   [включить плавающее окно] #98
По умолчанию Re: Подготовка к зимней эксплуатации.

Цитата: Сообщение от Виталий Бодрый Посмотреть сообщение
ТАНК. за сколько?
А тебе что нужно? Электровентилятор, радиатор, все вместе?
  Ответить с цитированием
Старый 13.11.2015, 20:55   [включить плавающее окно] #99
По умолчанию Re: Подготовка к зимней эксплуатации.

Виталий Бодрый, У тебя машина с кондеем?
  Ответить с цитированием
Старый 13.11.2015, 21:34   [включить плавающее окно] #100
По умолчанию Re: Подготовка к зимней эксплуатации.

ТАНК, мне просто электровентилятор
ewgen, у меня 2007 год, тогда еще не было кондеев на патриотах
  Ответить с цитированием
Ответ

Нижняя навигация
Вернуться   УАЗ Патриот Сибирь > Технический раздел > Гаджеты и Мультимедиа


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)
Модератор
Опции темы
Опции просмотра

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Руководство по ремонту и эксплуатации UAZ Patriot (бензиновый двигатель ЗМЗ-409) Турист Документация 1 05.10.2015 23:16

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Привет:
Забыли пароль?


Мероприятия:
Наши партнеры:


реклама на форуме
Фото дня:
Наши друзья:
Мы в соцсетях:
Статистика:
Пользователей: 1,223
Тем: 2,061
Сообщений: 117,309


Сейчас 410
пользователь(-ей)
на нашем форуме.
Погода:
Яндекс.Погода


Наша кнопка:
Сообщество владельцев российского внедорожника УАЗ Патриот


Код для вставки:



Текущее время: 19:42. Часовой пояс GMT +7.

2015 - 2020 © УАЗ Патриот Сибирь

Все права не защищены, копировать, цитировать и ссылаться на наш форум разрешено !

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика





Перевод: zCarot