Уважаемые бывалые патриоводы!
Помогите нам, чайникам, эксплуатирующим чудо техники под названием Патриот совсем недавно!
Собрались мы тут в дальнюю дорогу, а что из запчастей брать с собой, не ведаем.
Прошу вас высказаться, посоветовать, поделиться опытом.
Хочется составить список того, что, по вашему мнению, необходимо положить в багажник при выезде в дальнее путешествие по бездорожью. Опыта таких поездок у вас хватает, насколько мы знаем.
Для дизеля ЗМЗ отдельно:
- два ролика 2112-1006120
- ремень [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
- ремень [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
Тормозные шланги
ДПКВ
Тормозные колодки
Овношланг от рейки к обратке
Трубку сцепления больше 2.5м и резиновый шланг для её защиты
Ключ шкворневой ваксойл
Натяжитель ремня
Форсунка
Регулятор напряжения идет заодно с щетками
Диодный мост на генератор
Термостат
Гидронятяжитель цепи
Помпа
Главный и рабочий цилиндры сцепления
Масла и жидкости все
Скотч армированный. Жгутики разные в покрышки пихать.
Сварка холодная двухкомпонентная, желательно
отечественная
Силиконовый герметик
Паксипол
Инструменты ( они то вообще всегда должны быть, наверное).
положу в.машину завтра. 7 до 20 буду на свердловс,5...( и в ночь с суботы на вск c 19 до 8) Потом на каменской,80. Или на даче.
Звони 913 947 7331. Словимся
Ваня, спасибо! Номер твой у меня есть. Позвоню.
Последний раз редактировалось YuraNeMechanic; 13.07.2017 в 21:56.
Пройдено по дальним поездкам,
Казахстан. Пройдено порядка более 3500 км., Нск-Славгород-Экибазтуз-Баянаул-озера Сабандыкуль- Торайгыр-Экибазстуз-Астана-Боровое(Буробай)-Омск-Нск, естественно посещение интересных мест по пути следования.
Хакасия, примерно 3000 км. Нск-Кемерво-Абакан-Шушеское-Ермаковское, там по всем красивым местам. Парк Ергаки, СаяноШушеская ГЭС, итд.
Урал пройдено порядка 5000 км. Нск-Тюмень (горячие источники 2 дня) - Реж (там сореванавашки и местные путешествия Невьянская башня, Ганина яма, Чёртово городище, музей боевой славы Урала,- ЕКБ-Кыштым (окрестности и достопримечательности Кыштыма)-Челябинск-Курган-Ишим-Омск-оз.Карачи (там 4дня) оз. Чаны-НСК.
Алтай Усть-Коксинский район зима там по все местам и пр. не помня скока.
Ну и считая командировки и покатушки итого 130 000 км практически ни кода ни чего не возил кроме ремня и ролика, ну масло на подливку. Струмент разный для всякий случай но не только для машины а по обустройству стойбища нужнее.
__________________
В жизни не было б, экстаза, если не было б, УАЗа!
Последний раз редактировалось Угрюмыч; 15.07.2017 в 12:29.
Пройдено по дальним поездкам,. Пройдено порядка Струмент разный для всякий случай но не только для машины а по обустройству стойбища нужнее.
Люди добрые, люди разные... а что за инструмент для стойбищв?
Наверное лопата туалет там прикопать...
топорик колышек затесать, веток подрубить, щепоа на растопку ..
ну пила так и дрова добрые где.. а может и лавочку ... хотя на стульчике чище...
что за инструмент, что делать обустраивать? Наверное отдельная темв но всё таки
И.П. Инструмент для стойбищ, это всё из всего выше перечисленного плюс всё та гадость которая не знаешь когда что нить потребуется из того что есть в Патриоте! ))))))
__________________
В жизни не было б, экстаза, если не было б, УАЗа!
Ну, ребята!
Я так понял, что и владельцы Патриотов многие столько же возят.
Вероятность поломки у трех Патриотов всё-таки выше, чем у одного Паджероспорт.
Со слов тех, кто был в прошлом году, ломались и тойоты. И даже новые Амароки ломаются.
Приехал 2 раза с Укока + 2 карагема +1 Ак тру и 2 Юга Телецких. С 28 Апреля
С Сабой вожу
провалку визальную
Ключи. Шноркель поцоеденять
Ролики, ремень и болты карданные и полуоси .Герметик. И всё
Сломалось в дороге : Гур его у вас в списках тоже нет.
22 Еду тудаже . Зип тодже. Положу главный сцепления, жидкость чёрная стала в нём Менять времини нет. Хотя лудше дома
Итак! Все Патриоты, участвующие в поездке на Укок и далее (Всего до 3200 км) вернулись домой целые и практически невредимые (не считая срезанных болтов, помятых защит и колпаков и слегка подшатавшейся ходовки). Ничего (!) из ЗИПа не понадобилось. Ну и слава Богу! С ним всё равно было спокойнее.
Ещё раз огромное спасибо нашим друзьям из "Престижа" и лично Евгению Васютину за оказанную помощь!
Итак! Все Патриоты, (Всего то 3200 км) вернулись домой целые и практически невредимые (не считая срезанных болтов, помятых защит и колпаков и слегка подшатавшейся ходовки). Ничего (!)
Ещё раз огромное спасибо нашим друзьям из "Престижа" !
с на чем болты срезало, какие нуно в верхонку положить?
Можно ещё добавить в список:
Шуруповерт
Сверла разных диаметров
Экстракторы для выкручивания отломанных болтов
Прокладки: крышки моста, полуосей, помпы, термостата 2 штуки разные
Крышка моста
Шланг метражом на 18 мм длинной метр
Хомуты разных диаметров
Короткая рулевая тяга с наконечниками
Лампочки на фары
Мультиметр (тестер)
я конечно может и халатно отношусь к поездкам, но специально ЗИПа с собой не беру, все, что вызывает подозрение меняю дома, а не жду когда сломается в дороге. За 3 недели отпуска проехал 4200 км по Горному и степному Алтаю,
__________________
Если люди хотят от меня чего-то большего, чем я могу им дать, то это их ошибка, а не моя вина