Задолбала сырость и периодическая незначительная капельная течь, с места соединения нижнего патрубка с бачком (нижняя точка бачка). Грешил и на подтекание с верхних патрубков и с крышки, замена крышки и периодическая протяжка хомутов приводила в временным улучшениям. Сегодня решил разобраться с проблемой оказалось, что причиной головняка послужила экзотическая форма патрубка и самопроизвольное ослабевание-раскручивание хомута.
Пошарил в инете и оказалось, что бачки делятся на знаменитые бачки Е3 которые можно менять до бесконечности и бачки нового образца Е4 которые держат нагрузки [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ] (может кому данная информация пригодится)
Теперь шкурный вопрос где купить бачок Е4 (обзванивал есть в продаже только Е3)?
Последний раз редактировалось Модератор; 11.05.2016 в 20:09.
Мысль правильная, но патрубок кроме интересной формы еще загнут и сомневаюсь, что внутри круглое симметричное отверстие. Как вариант можно попробовать поставить усиленный широкий хомут (стандарт не держит, а потом опа и срывается), облепить сосок холодной сваркой до правильной формы или что-то подмотать и т.д., было бы на улице тепло так бы и сделал, а при сегодняшних реалях при цене бачка до 400руб рукоблудием заниматься не вижу смысла проще новый воткнуть, как говорят сунул-вынул и пошел, люблю я банкоматы
Добавлено через 5 часов 20 минут
Продолжение следует: Е3 по качеству = Е4, сегодня протер бачек от грязи и обнаружил растрескивание, камень с плеч - не надо искать бачек нового образца Е4, надо бачек от другого авто мастырить. )
PS прошлую зиму и все лето проездил с крышкой расш. бачка без клапана т.е. без давления (стоит ТАМА88), поставил новую крышку и начались проблемы, удачи
Последний раз редактировалось kulj; 20.12.2015 в 18:36.
Причина: Добавлено сообщение
Продолжение следует: Е3 по качеству = Е4, сегодня протер бачек от грязи и обнаружил растрескивание, камень с плеч - не надо искать бачек нового образца Е4, надо бачек от другого авто мастырить.
+100500.
Самое верное решение, я себе он Волги 105- ой поставил на хорошем кронштейне, кому то он не нравиться из за маленького объема и т.д, а мне так он по душе... Второй год полет отличный...
Теперь шкурный вопрос где купить бачок Е4 (обзванивал есть в продаже только Е3)?
На 3160.ru можно купить.
Стоял у меня бачок от е-4 так он еще хуже чем е-3 весь пластик в трещину пошел. Купил новый от е-3, в нижний отвод вставил алюминиевую трубку подходящего диаметра и все, теперь хомут нормально затягивается и под шланг не бежит.
Мы пойдем проверенным путем, поставил бачек Е3, из крышки рабочую пружину модернизировал кастрацией на 2/3 только чтоб клапан держала и антифриз не выплескивался, под патрубки подмотал тряпочной изоленты (вроде как отлично герметизирует соединение). Как показывает практика от давления все неприятности, я из крышки клапан почти сразу вынул после автосалона (как и на всех УАЗах до этого). Надоела сырость вокруг крышки поставил новую и бачек потек. Короче Ченгачгук два раза на тяпку не наступает, буду ездить без давления в системе охлаждения долго и счастливо, успехов.
евро 4ре бачек потек, поставил шевролетовский с родным креплением, выглядит отлично, посмотрим как ходить будет, но на вид гораздо серьезней аппарат чем родной
а родной как и в пред посте по задней стенке весь в трещинах
евро 4ре бачек потек, поставил шевролетовский с родным креплением, выглядит отлично, посмотрим как ходить будет, но на вид гораздо серьезней аппарат чем родной
а родной как и в пред посте по задней стенке весь в трещинах
Шевролетовский немного лучше нашего, наш притянуть резинкой хотя-бы чтоб не дрыгался, тяжелый он и висит на пластинке. У меня Е-4, 15000 полет нормальный.
__________________
Я пройду сквозь шторм и дым, не расстанусь с комсомолом, буду вечно молодым.
евро 4ре бачек потек, поставил шевролетовский с родным креплением, выглядит отлично, посмотрим как ходить будет, но на вид гораздо серьезней аппарат чем родной
а родной как и в пред посте по задней стенке весь в трещинах
Возможно ли увидеть фото Вашей инсталляции?
Сегодня обнаружил, что потек расширительный. С этим надо что-то делать!
Добавлено через 20 часов 36 минут
Бродил по просторам интернета и набрел на вот такого шараноида!
__________________
Але нови ностра алес, что означает «Ежели один человек построил, другой завсегда разобрать может»
Кузнец Степан
"Формула любви"
Последний раз редактировалось Киприот; 08.01.2016 в 20:36.
Причина: Добавлено сообщение
Бачек Е3 тоже оказался убогим, пока ездил без давления в системе все было хорошо, поставил правильную крышку с небольшим давлением, бачек стало раздувать. После осмотра, в процессе замены антифриза, на задней стенки обнаружены трещины, заменил на Волговский "плоский".
Последний раз редактировалось kulj; 22.04.2016 в 01:25.
Не все так просто,одним словом продолжение следует. Правильная крышка Расширительного Бачка оказалась подставой (видимо периодически подклинивает, кроме того не лечится - завальцована), судя по второму убитому давлением РБ меньше чем за месяц, теперь уже Волговскому (нового образца с ребрами жесткости, внутренними перегородками, из твердого пластика).
В связи с вышеизложенным на Жуковского 113, была приобретена новая крышка РБ (SWAG, немецкое качество, аж за 160руб, с мак.давлением 1,2)
Бачок был заменен на новый аналогичный. В ходе испытаний было установлено, что крышка герметично не закручивается (вылечил удалением заусенцев, приливов на горловине и добавил прокладку со старой крышки), а без давления в системе свежий Дзержинский антифриз ARCTIC G12 (10л -800руб) падла начинает закипать при температуре около 90 градусов (стоит термост. ТАМА 87).
Заменил на антифриз felix carbox g12+(2х5л=1500руб), вроде бы жизнь начала налаживаться бачок не дует, но интересует вопрос почему все таки антифриз кипел.
Возможно из-за того, что перед заменой антифриза ARCTIC G12 промывал систему дисц. водой и несливаемый остаток (через радиатор и блок) разбулыжил антифриз до состояния кипения при низкой температуре? Настораживает, что в мануале указан объем охлажд. жидкости 14л, а у меня вошло около 7-8л. Есть мнение?
Последний раз редактировалось kulj; 10.05.2016 в 22:40.
В последнее время очень часто попадается недорогой антифриз который начинает кипеть при температуре от 80. Бывает и зеленым и красным. У знакомого СТО, уже не раз сталкивались.
#
Расширительный бачок Е3-Е4
![За организацию соревнований. [url=//uazpatriotsib.ru/forum/showthread.php?t=1075]ДРП 2016 (День Рождения Патриота)[/url]](http://uazpatriotsib.ru/forum/images/medals/org_m.gif)
Линейный вид
