Русский Прадо дебютирует на рынке в третьем квартале 2021 года. Патриоту «Русский Прадо» достанется новая рама, независимая передняя подвеска переработанный интерьер, новая головная оптика и задние фонари. Место топового двигателя займет 180-сильная турбированная установка, который уже успешно проходит тесты.
ждем ) еще год не обновляемся )
__________________
Сколько бы обо мне ни говорили плохого, мне всегда есть, что добавить.
Известно, как будет выглядеть в новом внедорожнике центральный тоннель с воздуховодами и USB-розетками для пассажиров второго ряда, новая мультимедийная система, кнопка электронного стояночного тормоза с функцией Auto Hold и новый блок управления климатической установкой и опциями комфорта.
что такое с функцией Auto Hold
Добавлено через 1 минуту
гугл перевел как авто удержание ) интересно, как это в реале будет )
Добавлено через 11 минут
Цитата:
По словам топ-менеджера, на новом "Патриоте" появится турбированный двигатель: "Он уже разработан, прошёл испытания и будет внедрён. Это случится в ближайшие полтора-два года. Там две версии мотора, обе с турбиной. Подробности я пока не раскрою, но уже есть ходовые прототипы".
В моторной гамме автомобиля ожидаются две модификации бензиновых турбодвигателей объемом 2,3 литра мощностью 150 и 170 л.с., 2,5-литровый "атмосферник" на 145 сил и 2,2-литровый турбодизель от Ford Transit.
Внедорожник получит совершенно новую раму, независимую пружинную подвеску спереди, зависимую пружинную сзади, свежий дизайн экстерьера, оригинальный интерьер (особенно в задней части), светодиодные задние фонари и линзованную головную оптику.
Выход модернизированного внедорожника УАЗ "Патриот", так называемого "Русского Прадо", состоится во второй половине 2021 года, а не в 2020 году, как полагали СМИ ранее. [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
__________________
Сколько бы обо мне ни говорили плохого, мне всегда есть, что добавить.
Последний раз редактировалось H_3; 31.01.2020 в 17:46.
Причина: Добавлено сообщение
С механикой на фордах функция не давала откатываться назад при трогании в горку удерживала 3-5 секунд
Это помощь при трогании в гору, уже есть на автомате. При трогании в гору удерживает тормоз на несколько секунд и пока газ не нажмёшь.
Автохолд в стояночном тормозе имеет более широкий функционал, например на светофоре тормоз можно не держать. Тут подробнее [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
Блин, у меня 98 год автомат, ни разу не думал о том, вот бы мне помощь при трогании в гору, с автоматом это все очень относительно... Да и с механикой, если не первый год за рулем..
П.С. Картинка "Русского Прадо" - это некачественный фотошоп 150-го ПРАДО, зад, рейлинги и т.д. вообще не изменили, имхо.
П.П.С. Вот что не говори, но все обновления УАЗа с такой задержкой, что изначально обречены... Надо мыслить и делать на шаг вперед... Ну будет турбо 170-180 кабыл и что? При массе почти 2.5 тонны, далеко не гонка, плюс добавится ресурс турбины и т.д. к обслуживанию...Зачем? купите лицензию, как китайцы, на снятый с производства двигатель тойоты, 5vz или еще какой... и будет счастье. Вон лифаны на 7А а теперь на 1zz китайского производства катают и ничего )))
#
Re: Авто Новости
Линейный вид
