Сломался мой пепелац, диагностика говорит, что пропуски зажигания в 1, 2, 4 цилиндре, но чаще всего только в 4. Гремела цепь, заменили, перед этим поменял: свечи, катушки. Чуда не случилось всё та же проблема
Алексей. Всем, здесь, известно, что я не спец. по ремонту. Я продаван. Но, я веду свою статистику, и на основе оной, делаю свои выводы. Твой случай, попадает в эту статистику, хотя, я и не могу гарантировать стопроцентность своих измышлений. Твой новый ГРМ - какашко, или установщики - какашко. Или и то, и другое вместе.
Такое мое мнение.
Если ГРМ - “какашко", то он просто недолго проходит. Правильно установленные метки никуда не денутся, пока ГРМ жив. До замены свечей, катушек, ГРМ была такая же ситуация с пропусками? ГБО стоит? Каков пробег? Началось как (резко, постепенно, после какого-нить случая)?
__________________
Все дороги ведут в Рим, а бездорожье к нам