Стала западать педаль сцепления. Поменял Fenox, прошедший 88т на новый.
Старый решил отремонтировать в запас:
то, что было внутри, сильно отличается от ремкомплекта
По описаниям в инете, родное содержимое походит на ремкомплект от АДС.
P.S. Грязь была и в бачке, и в цилиндре. Причём в цилиндре, похоже, имелось некоторое количество металлических опилок.
__________________
Уазоводы всех клубов! Объединяйтесь!
Последний раз редактировалось volandad; 07.09.2016 в 11:54.
На евеке стоит пластиковый. Полностью рабочий и главный и трубка вё в сборе так и ставитя замена на 470000 км Главный подходит к нам рабочий надо покумекать. Думаю что уаз столь не выходит
Начал подтекать заводской ГЦС как подобрать к нему ремкомплект может кто знает, но только не с пластиковым поршнем, хотя я думаю поршень и старый пойдет главное чтобы манжеты качественные.
Купил ремкомплект как в верхнем посту за 100р. манжеты в комплекте не внушают доверие кривое литье и сама резина какая то не качественная. Дополнительно отдельно купил две манжеты за 45р на вид и по геометрии нормальные.
Я зарекся от покупок рем. комплектов из-за "качества манжет" Дороже но надежнее купить цилиндр в сборе. Можно попробовать поставить от ГАЗели и залить не ДОТ а БСК, БСК сделан на косторовом масле, я на Волге с новья заменил жижу так и списали с родными цилиндрами. Да в мороз сцепление будет жестким но это ненадолго.
Я зарекся от покупок рем. комплектов из-за "качества манжет"
Так мне тоже качество манжет в комплекте не понравилось, купил отдельно нормальные поэтому решил перебрать, а так бы из ремкомплекта не стал бы ставить по ним сразу видно что кривая подделка.
Слева отдельно купленная манжета с ровной геометрией и ровными краями, справа манжета из ремкомплекта, края не ровные толщина стенок разная
Здесь вообще какая то пупурышка на торце манжеты
Здесь также по краям манжеты можно отличить качество изготовления
В пятницу поехал разведчик поляну готовить. Звонит - приехал на берег и сцепление перестало выключаться.
Из за такой мелочи мероприятие отменять не стали. Но в субботу надо было ехать домой.
Подергал педаль. Ощущение, что поршень главного цилиндра шевелится где-то в переднем, почти нажатом положении. Дотащились до Олимпа на Владимировской. Купили Ульяновский цилиндр и за пол часа водрузили его на место. Машина вернулась в строй.
До этого момента, нареканий на работу сцепления у хозяина не было. Вот такой нежданчик.
__________________
Уазоводы всех клубов! Объединяйтесь!