Размышления вслух на перспективу. Не отпускает мысль завести внедорожник для серьезного бездорожья, местные покатухи, чтобы не особо жалко было, средней дальности - мультинские, каракольские, укок и т.п.
Можно 469 поискать, но имхо слишком брутально. Более цивильный вариант - хантер рублей за 200, но опять же в этом кузове на тот же укок наверное будет тяжеловато да и шмурдяка много не возьмешь и в машине не поспишь.
Буханка - всем хороша и вполне проходима за исключением уклонов. И привезти если что дофига чего можно. Но для комфорта прилично вложить придется.
Импортные - выбор пошире и возможности, но цены уже совсем другие и ремонтопригодность под вопросом.
Вот что еще посмотреть в этом плане? Или в этих вариантах что-то еще упустил.
Просто для меня экспедиция и не жалко не стыкуется ,хотя может от возможностей, искал для себя чтоб не жалко Хантер и Паджеро три двери. В итоге у меня опять патриот
А вот был у меня паджеро спорт,вот его яб наверное рассмотрел.
Последний раз редактировалось смирнов; 30.10.2019 в 18:11.
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Размышления вслух на перспективу. Не отпускает мысль завести внедорожник для серьезного бездорожья, местные покатухи, чтобы не особо жалко было, средней дальности - мультинские, каракольские, укок и т.п.
Можно 469 поискать, но имхо слишком брутально. Более цивильный вариант - хантер рублей за 200, но опять же в этом кузове на тот же укок наверное будет тяжеловато да и шмурдяка много не возьмешь и в машине не поспишь.
Буханка - всем хороша и вполне проходима за исключением уклонов. И привезти если что дофига чего можно. Но для комфорта прилично вложить придется.
Импортные - выбор пошире и возможности, но цены уже совсем другие и ремонтопригодность под вопросом.
Вот что еще посмотреть в этом плане? Или в этих вариантах что-то еще упустил.
У нас была на двоих подготовленная буханка, в плане проходимости, конечно, не чета "немного" подготовленному Патриоту, да и не жалко ее было. А в плане места, ммм... Ездили один год в 6-ом на Алтай и всё и все влезли. Но 4х ступка на нет сводит трассу, при крейсерской 80-85 надо заметно "дольше" ехать. У Козла/Хантера в плане проходимости геометрия поудачней. Спальники вроде тоже в них делают при желании. А вещей, сколько человек планируется там ездить? для 2х должно хватить места, ну экспедиционник на крайняк. В общем, если буханка или козлик, то я за козла ))).
А из иномарок посмотри/почитай за Jeep Cherokee, кузов XJ. Выглядит не менее брутально, да и подготовленные на дроме есть, но по надежности не в курсе.
Андрпюх ты с деньгами определись, патриот - это много или можно...
у меня нет столько денег, но из опыта понимаю, если хочешь на караколы и бюджетно, то на патриоте ))))
стока порасписал и спальник... а про посрать забыл ))))
определитесь уже, что надо ?
убивать козла ? ))) без удобств при передвижении ? иномарки вообще не считаю, нет их таких на данный момент в хорошем состоянии или очень за дорого, патриот будет просто игрушкой )
Брать буханку не дорого и строить под себя будет долгая песня, брать подготовленную очень сомнительно, потом еще вкладывать, ну если только у кого знакомого в смысле построенного на твоих глазах, для неспешных и не очень засадных путешествий пойдет. Вот как вариант : [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
__________________
Я пройду сквозь шторм и дым, не расстанусь с комсомолом, буду вечно молодым.
В таком варианте, мне кажется, можно ездить только по прямой и без уклонов, устраивая шоу "грязный джип" )) при диагоналке кузов ляжет на это колесо и все, либо просто встанешь, либо порвешь колесо
При выборе внедорожника у меня стоял почти такие же задачи. Относительно продолжительная поездка по трассе, затем процентов 10% дороги во внедорожном режиме. Для города машина не используется. Перебрал 3 машины:
1) Мицубиси паджеро (автомат). Машина хорошая, комфортная на трассе, проходимая. Из минусов. Дорогие запчасти, большой расход топлива.
2) Джип Ренглер (трехдверка). Из плюсов только высокая проходимость. Все остальное сплошные минусы. Самое главное, в салоне мало места, на трассе на скорости больше 100 козлит так, что руль нужно держать зубами.
3) УАЗ Патриот. Лучшее соотношение комфорта, объема салона и цены. Про минусы говорить не буду, сами знаете. Еще добавлю, что расход топлива меньше, чем у Паджерика.
Андроид, Посмотри террашку в 21ом или 50ом кузове.. 1990-1995гв. вроде и не дорого и можно прокачать...
__________________
Век живи, век учись, один фиг всего не узнаешь))))
Это я добрый?! Да мне просто зла на всё не хватает ;)
Ищите в жизни позитиффффффф!!!