Станция Лось (55°37'4"N 82°3'11"E) - Заброшенный станционный посёлок на бывшей 180-километровой [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ] .
Комсомольцы 20-х годов начали сооружать железнодорожную ветку, которая должна была соединить Транссиб с районами лесоразработок на севере Новосибирской области. За шесть лет было построено 77 километров до станции Пенек. В 30-х годах контингент строителей сменился, пихтовскую трассу продолжили строить репрессированные. Во время Великой Отечественной войны пихтовский лес использовался в оборонной промышленности, напрямую поступая в Ижевск, Тулу, именно из тех берёзовых лесов были сделаны тысячи прикладов винтовок и автоматов, а также на шахты Кузбасса. В 1947 году рельсы протянулись уже на 120 километров, проходя через сёла Коноваловка, Лаптевка, Орловка, Ершовка, Мальчиха, Марчиха. Фото: поезд прибывает в Пихтовку.
От Пихтовки были построены лесовозные узкоколейки, уходившие в тайгу.
Вдоль дороги возникло 30 поселений. Дорога стала в прямом смысле слова источником жизни для десятков окрестных деревень. Старожилы еще помнят многолюдные сельские ярмарки в селе Пенёк, ныне обезлюдевшем.
Дорога-труженик, дорога-ветеран и мемориал... Уже в начале 90-х здесь были модернизированы рельсы, а через речку Баксу построены два великолепных моста: в Мальчихе и самой Пихтовке. Тем не менее, спустя всего лишь пару лет при губернаторе Индинке участок Пенек - Пихтовка был закрыт - как оказалось, навсегда. В 1997-м губернатор Муха с подачи руководства дороги закрывает всю ветку полностью... К 2000 году все рельсы повырывали и увезли. Три тысячи местных жителей потеряли работу и дорогу на Большую землю. Край обезлюдел. Молодёжь разбежалась, остались в основном одни старики умирать. Насыпь с каждым годом всё более зарастает молодым лесом, а на месте некоторых поселений только заросли конопли в рост человека. Интересные факты:
При разборке дороги были обнаружены рельсы 1915 года с клеймом императорских заводов эпохи Николая II.
Дикие места в окрестностях Пихтовки привлекают туристов. Частная туристическая фирма «Братья Говор» реконструировала 36 километров узкоколейки от Пихтовки в лесную зону для желающих отдохнуть, порыбачить, собрать грибы и кедровые шишки. Однако в скором времени дорога снова была разобрана.
Есть желание прокатиться до этого места, возможно дойти пешком, если насыпь сильно заросла. Приветствуется любая информация (старые фото, современные фото, треки, описание участков). Может ещё кто-нибудь интересуется? "Если с другом вышел в путь - веселей дорога" Разное чтиво по теме: [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ] [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ] [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ] [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ] [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ] [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ] [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ] [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ] [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ] [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
Станция Пенёк
История села началась со строительства железнодорожной ветки «Каргатская» от станции Кокошино в 1922 году. Руководил строительством инженер Калугин. В 1926 году она была передана под надзор станции Чулымская расширялась по мере освоения лесосырьевой базы. На 77 километре от станции Кокошино инженер Протопопов при записи отметок увидел пенек, сел на него и так решил назвать будущую станцию. В 1929 году для вывоза леса-кругляка начали строить одноколейную железную дорогу Кокошино-Пихтовка. В 1930 году была построена контора (начальник – Халин), в 1936 году - подсобные помещения для подвижного состава, а также клуб, баня, гараж, больница, хлебопекарня, школа, интернат. В эти же годы началось строительство кирпичного завода по производству кирпича для собственного строительства. Завод действовал до начала 50-х годов. На территории станции Пенек функционировали железнодорожные службы, Верх-Каргатский лесопункт леспромхоза «Пихтовский», ферма № 5 мясомолочного совхоза «Кокошинский», лесничество Чулымского мехлесхоза. В феврале 1982 года ферма № 5 была реорганизована, и на ее базе открылось подсобное хозяйство треста Мелиоводстрой «Мелиоратор». Хозяйство занималось не только производством мяса, овощей для своих работников, но и вело большое строительство объектов соцкультбыта. Было построено 10 2-х квартирных домов блочного типа, магазин повседневных товаров, трассовая мастерская, животноводческий комплекс, молокоприемный пункт, а также велось дорожное строительство, строительство осушительных систем. С развитием рыночных отношений подсобное хозяйство не раз сменило собственника, а в 1996 году было ликвидировано полностью. В 1996 был ликвидирован леспромхоз. В ноябре 1997 года была закрыта железнодорожная ветка на маршруте Кокошино - Пихтовка. [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
[свернуть]
Лаптевка
Название Лаптевка появилось от имени основателя деревни. До того как в этих местах обосновался Лаптев, здесь вероятно жили сибирские татары (XVI век). Характерные для того времени гробы (в стволах деревьев) были найдены в XX веке, когда обвалился берег реки, разделяющей Лаптевку. [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
[свернуть]
__________________
Все дороги ведут в Рим, а бездорожье к нам
Последний раз редактировалось Газовщик; 12.01.2019 в 16:46.
Может и сейчас легче, но я для себя решил, что буду там летом, ну или хотя бы без снега. Палатку хочу поставить, спокойно побывать там.
Для простого взятия координат есть много других замечательных мест. На Пихтач можно залезть, например.
__________________
Все дороги ведут в Рим, а бездорожье к нам
Пихтач зимой?! Я же говорю зимой снега столько не перекидать, грязи вдвое меньше. Прошлые зимы вспомните, Лешу на Гаврюше с Неваляшкой как они туда пробирались. Таки это зузучки лёгкие. Не снег то покидать конечно можно, я вон предлагаю к Скоробею или к НЗ прихать участок от снега раскидать.))))) а, о!! У Бодрого можно, у Туриста, если он мотоблок спрячет, чтобы лопатами одними.))))
__________________
В жизни не было б, экстаза, если не было б, УАЗа!
Я был на этом маршруте зимой на снегоходе, прошли полностью, в основном по насыпи, но есть промоины, приходится объезжать.
И осенью в 2009-10 году, по суху, так там болота знатные. с насыпи приходилось уходить часто (Прадик 79 с двумя блокировками и 35 Симаксы, и 469 на вояках на 35 симаксах) очень много лебедились. В урочище Октябрьское провалился в колодец старый или погреб, хорошо были на двух машинах. От октябрьского очень долго не могли выйти на просеку дальше, пригшлось развернуться. До Лаптевки дорога какбы есть, но местные не любят гостей, так как все низины они перекладывают сами (делают гати). От Лаптевки до Коноваловки (нежилая) проходимая колея была. Комар и овод знатный, незабываемый. Трава выше роста была почти везде, кроме насыпи, но тогда еще местные шпалы разбирали.
В мае там даже гусянке не реально, даже до ур. Октябрьского не дойдете. Два варианта прохождения на машине - если лето сухое - август-сентябрь или под самый снег, когда немного подмерзло. Июнь - июль гнус адский, из машины не выйти.
Я бы на квадрике съездил с Вами.
Май`15 был без вариантов проехать. Этот май сухой был, воды было мало. Шанс был прорваться. Знакомые есть охотники/рыбаки которые любят те места. Хотя именно до Лося не было задачи добраться, но близко бывали.
__________________
Все дороги ведут в Рим, а бездорожье к нам
Придется тогда на осень переносить. Летом там накомарник не поможет, был рядом в июле, руки сожрали так, что на жабъю кожу было похоже.
з.ы. Но надеюсь на лучшее. То есть - май)
__________________
Все дороги ведут в Рим, а бездорожье к нам
Последний раз редактировалось Газовщик; 20.12.2016 в 13:57.
Кто Соломонов (Вася и Игорь Барышевы) знает - поспрашивайте, они в тех местах постоянно свои каракаты испытывают.
Да и домиков (как на фото) в Лосе давно уже нет, егеря пожгли всЁ. Браконьеры те места облюбовали.
Регулярно езжу на заветный рям за Пеньком в сентябре, за брусникой.
МВД до Лося поддержу двумя руками. Болото и комары не пугают - я с Васюгана, видел всякое. Машина более-менее подготовлена, есть две лебёдки, и хороший, опытный и заинтересованный в маршруте штурман.
По опыту считаю, что соваться туда есть смысл только в сухое лето. Либо сразу продумывать альтернативу типа вернуться к р.Каргат и порыбачить. Там реально жэсть бывает, местные вообще только на "мячиках" ездят.
И ещё, моё личное мнение: лучше рассчитывать на три дня. Мы в этот раз, в сентябре, до ряма, который совсем недалеко от Пенька, доехали только к вечеру, при том, что выезжали рано утром и уже из пригорода, а не Новосиба.
Я каждый год езжу,с Пенька на Лось и по нескольку раз. на Лось даже зимой с Колывани катаюсь. всё проезжабельно. лебёдка обязательна. в этом году,скорее всего,опять будет маршрут Пихтовка-Кокошино. время-конец сентября. отпишусь обязательно.
вот поездки на снегоходах 2016год [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ] вот 2017 год [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
Сегодня муж с ребятами вернулись с Лося)Уехали 13-го сентября со стороны Мальчихи,хотели выйти на Пенек и домой.Но после Лося совсем болота поднялись.Поехали обратно на Мальчиху.Мой Андрей ездит туда четвертый год подряд в сентябре.Говорит вода в этом году сильно поднялась и местные туда даже не сувались)ездили на трех УАЗах и одном ГАЗ-69 с 3s мотором.Позже фоток накидаю
__________________
Есть девушки в русских селеньях,Их джиперши гордо зовут.Крузак на ходу остановят,мосты на УАЗах порвут)
Говорит вода в этом году сильно поднялась и местные туда даже не сувались
Был там,неделю назад. такой воды,не помню последние лет 10. там,где уаз ехал на заднем приводе,сейчас в болотных сапогах,идти страшно. поездку переношу,на следующий год.
если кто поедет(а крайний раз,я собирал более 20 машин),нужны будут бензопилы и штурмана вальщики. дорога реано заросла. я что мог,промял с 95км до пенька. но этого мало. а так,доехал с Крутологово до Пенька и на Левинские сходил. дорога проезжабельна... лично я,везде проехал.))) [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
Поездка планируется на конец сентября-начало октября 2018 года. по срокам примерно 3-4 дня(будет зависеть от воды). заранее оповещу.
#
![За организацию соревнований. [url=//uazpatriotsib.ru/forum/showthread.php?t=2601]ДРП 2018 (День Рождения Патриота)[/url]](http://uazpatriotsib.ru/forum/images/medals/org_m.gif)
Станционный поселок Лось 2017
ты сколько уже на форуме ))))
Линейный вид
