УАЗ Патриот Сибирь УАЗ Патриот Сибирь


Важная информация

Трансмиссия

« OMG и фейлы с запчастями | Следующей темы нет »

Результаты опроса: Нужны ли Вам хабы?
Да 13 39.39%
Нет 14 42.42%
Не определился 6 18.18%
Голосовавшие: 33. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
Старый 04.06.2017, 08:45   [включить плавающее окно] #1
По умолчанию Муфты включения переднего моста (хабы). Плюсы и минусы

В этой теме я хотел бы поговорить о достоинствах и недостатках муфт.
Перечисляйте все плюсы и минусы, а я соберу их в первом посте.

Ну и конечно опрос населения.

Плюсы:
+ машина едет легче
+ в сильные морозы пока мосты не прогреются, с включенными/отсутствующими хабами прям реально тяжело ехать.

Минусы:
- В каке срезало и привет
- легенда гласит, что на корейской раздатке нельзя отключать полностью передний мост т.к перестает смазываться цепь.
- отдавать пять тысяч рублей как-то не очень хочется
- не забывать включать перед засадой
- через хабы всегда вода в мост идет

Последний раз редактировалось ewgen; 07.06.2017 в 21:07.
  Ответить с цитированием
Старый 07.06.2017, 23:03 Автор темы   [включить плавающее окно] #61
По умолчанию Re: Муфты включения переднего моста (хабы). Плюсы и минусы

Цитата: Сообщение от Костя349 Посмотреть сообщение
то есть ? на белом уже подвесной поменял.на черном все с завода.это я про карданы
То есть, что многим не грозит замена подвесного, потому что там его нет вовсе. Но грозит замена крестовин и карданных валов в целом, ибо крестовины, тепереча, от космичей, и шлицевые оттудаже.
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Костя349 (07.06.2017)
Старый 07.06.2017, 23:35   [включить плавающее окно] #62
По умолчанию Re: муфты включения переднего моста (хабы). Плюсы и минусы

Цитата: Сообщение от ewgen Посмотреть сообщение
У меня СыСрань с завода стоит, мать его.
ну да, так и есть, а почему это плохо? ;)
__________________
на моих шузах лежит пыль многих городов ...
  Ответить с цитированием
Старый 07.06.2017, 23:46 Автор темы   [включить плавающее окно] #63
По умолчанию Re: Муфты включения переднего моста (хабы). Плюсы и минусы

Цитата: Сообщение от Сергей_нск Посмотреть сообщение
а почему это плохо?
Приезжай, покажу. Вместе посмеемся.
  Ответить с цитированием
Старый 08.06.2017, 06:19   [включить плавающее окно] #64
По умолчанию Re: Муфты включения переднего моста (хабы). Плюсы и минусы

Цитата:
+ в сильные морозы пока мосты не прогреются, с включенными/отсутствующими хабами прям реально тяжело ехать.
если масло нормальное залито, такой проблемы вроде как и нет, синтетику я имею в виду. Опять же, почему мостЫ, а не мосТ? Да и плюс вся остальная трансмиссия - коробка, раздатка, какое влияние оказывает один диф и шрус против всей трансмиссии.

Еще из минусов не записано - Разбивает передний кардан. Не смазывается подшипник хвостовика.

Выше писали, что нужно просто не забывать включать хабы периодически или подключать передок вхолостую, но это усложняет обслуживание и опять это "не забывать".

В плюсы можно добавить - легче рулится, если это вообще имеет значение для суровых водителей уазов ))
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 08.06.2017, 08:35 Автор темы   [включить плавающее окно] #65
По умолчанию Re: Муфты включения переднего моста (хабы). Плюсы и минусы

Цитата: Сообщение от Андроид Посмотреть сообщение
Еще из минусов не записано - Разбивает передний кардан. Не смазывается подшипник хвостовика.
Спорно, я думаю.
  Ответить с цитированием
Старый 08.06.2017, 09:45   [включить плавающее окно] #66
По умолчанию Re: Муфты включения переднего моста (хабы). Плюсы и минусы

Я же говорю единого мнения не будет, каждый хочет кто как хочет, это то же что и про Газ, но вот к Газу я больше склоняюсь.))))
__________________
В жизни не было б, экстаза, если не было б, УАЗа!
  Ответить с цитированием
Старый 08.06.2017, 10:36 Автор темы   [включить плавающее окно] #67
По умолчанию Re: Муфты включения переднего моста (хабы). Плюсы и минусы

Из древнего руководства по эксплуатации УАЗ:
Цитата:
[ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]

Для уменьшения износа деталей переднего ведущего моста и экономии топлива при эксплуатации автомобиля по дорогам с твердым покрытием вместе с выключением переднего ведущего моста целесообразно отключать и ступицы передних колес.

Для чего снять защитный колпак и вывинчивая болт, установить муфту в положение, когда сигнальная кольцевая канавка на ее поверхности расположится в одной плоскости с торцом фланца. Установив муфту в требуемом положении, завинтить защитный колпак. Включение колеса производится завинчиванием болта с надежной его затяжкой.

На некоторых автомобилях УАЗ-3741, УАЗ-3962, УАЗ-3909, УАЗ-2206, УАЗ-3303 возможна установка другой по конструкции муфты отключения передних колес 31512-2304210. Для выключения колес необходимо повернуть диск муфты против часовой стрелки до упора, совместив при этом указатель с надписью «4×2». Включение производить поворотом диска по часовой стрелке до упора, совместив при этом указатель с надписью «4×4».

Операции по включению и отключению муфты необходимо производить на обоих колесах переднего ведущего моста одновременно. Включение переднего моста при отключенных с помощью муфт колесах не допускается.
Это, наверное, идиоты на заводе УАЗ сочиняли.
  Ответить с цитированием
Старый 08.06.2017, 10:52   [включить плавающее окно] #68
По умолчанию Re: Муфты включения переднего моста (хабы). Плюсы и минусы

ewgen, Жень.там мосты стояли не спайсер.и них картер моста другой с смазки хватало на подшипник хвостовика.и еще - у нас был уазик 1980 года.так вот - сколько помню: ни разу не выключали так как было неудобно.надо было большим ключом отвернуть внешнюю гайку.потом другим внутреннюю...
и на рисунке поворотный кулак с бортовым редуктором

Последний раз редактировалось Костя349; 08.06.2017 в 10:55.
  Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Андроид (08.06.2017), Виталий Бодрый (08.06.2017)
Старый 08.06.2017, 11:07 Автор темы   [включить плавающее окно] #69
По умолчанию Re: Муфты включения переднего моста (хабы). Плюсы и минусы

Цитата: Сообщение от Костя349 Посмотреть сообщение
Жень.там мосты стояли не спайсер.и них картер моста другой
Спайсера тоже шли с муфтами, до тех пор пока не удешевили.

Цитата: Сообщение от Костя349 Посмотреть сообщение
на рисунке поворотный кулак с бортовым редуктором
Так-то, я взял первый попавшийся рисунок, могу предложить другой:

[ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
  Ответить с цитированием
Старый 08.06.2017, 11:12   [включить плавающее окно] #70
По умолчанию Re: Муфты включения переднего моста (хабы). Плюсы и минусы

ewgen, не спорю...просто со спайсером я не видел в живую.я имею ввиду штатно.
  Ответить с цитированием
Старый 08.06.2017, 11:24   [включить плавающее окно] #71
По умолчанию Re: Муфты включения переднего моста (хабы). Плюсы и минусы

Цитата: Сообщение от ewgen Посмотреть сообщение
...Для уменьшения износа деталей..
... нужно никогда не приводить эти детали в движение - снял пыль с кузова - и закрыл гараж...
Что-то мне подсказывает, что это дело придумывалось по другим причинам, например, прочность тех мостов на износ какая была, с учетом масел?
Может и ошибаюсь, но когда мост нормально себя чувствует в работе - не надо его отключать.
__________________
Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
  Ответить с цитированием
Старый 08.06.2017, 11:26 Автор темы   [включить плавающее окно] #72
По умолчанию Re: Муфты включения переднего моста (хабы). Плюсы и минусы

Цитата: Сообщение от Костя349 Посмотреть сообщение
просто со спайсером я не видел в живую.я имею ввиду штатно.
А я удивился, когда УАЗ начал экономить на муфтах. Теперь он из в запчасти продает.
  Ответить с цитированием
Старый 08.06.2017, 11:28 Автор темы   [включить плавающее окно] #73
По умолчанию Re: Муфты включения переднего моста (хабы). Плюсы и минусы

Мы, еще, не обсуждали вопрос о том, как могут повлиять муфты на ресурс цепочки в РК, ....
  Ответить с цитированием
Старый 09.06.2017, 10:19   [включить плавающее окно] #74
По умолчанию Re: Муфты включения переднего моста (хабы). Плюсы и минусы

А так же не сравнили иномарки, на которых раньше стояли хабы, а теперь производитель отказался от них. Или думаете у них засланные с УАЗа работники
  Ответить с цитированием
Старый 09.06.2017, 11:07   [включить плавающее окно] #75
По умолчанию Re: Муфты включения переднего моста (хабы). Плюсы и минусы

Что-то в голову забрело: а раньше на всех авто дырочка была под кривой стартер. А потом как-то ушла в прошлое... Ну не дураки же инженеры, которые кривой стартер изобрели - может надо дырочку насверлить?
__________________
Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
  Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ImmortAlex (09.06.2017), Угрюмыч (09.06.2017)
Старый 09.06.2017, 11:18   [включить плавающее окно] #76
По умолчанию Re: Муфты включения переднего моста (хабы). Плюсы и минусы

Цитата: Сообщение от AnDreW Посмотреть сообщение
Если ездить с выкрученными хабами по асфальту, то при нынешней цене бензина 35,4 (тем кто ездит на бензине ), то эти 5 тыс р окупятся через 14124 км
Пахом на своих хабах проехал уже чуть больше 80т.км. Всяко отбил
Кстати, в пробеге окупаемости нужно учитывать только пробег с выключеными хабами, так, что 15ткм можно умножать на от 1.5 до бесконечности.


А у кого пробег только по асфальту - нахрена ему уаз?


Теперь берем срок службы хаба, делим пополам 5а случай поломки под большой нагрузкой, раскачкой итп, уже не так весело все выходит, хаб ради хаба))
  Ответить с цитированием
Старый 09.06.2017, 11:33   [включить плавающее окно] #77
По умолчанию Re: Муфты включения переднего моста (хабы). Плюсы и минусы

Муфты надо ставить назад. Переднеприводной автомобиль более маеневренный и более управляемый! Не о том вы спорите!
__________________
Уазоводы всех клубов! Объединяйтесь!
  Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
5ezhej (11.06.2017), Угрюмыч (09.06.2017)
Старый 09.06.2017, 11:52 Автор темы   [включить плавающее окно] #78
По умолчанию Re: Муфты включения переднего моста (хабы). Плюсы и минусы

Цитата: Сообщение от Андрей-42 Посмотреть сообщение
А так же не сравнили иномарки, на которых раньше стояли хабы, а теперь производитель отказался от них.
Почитай про халдекс и ему подобные. Поймешь почему современным иноджипам хабы противопоказаны.
  Ответить с цитированием
Старый 09.06.2017, 12:09   [включить плавающее окно] #79
По умолчанию Re: Муфты включения переднего моста (хабы). Плюсы и минусы

Цитата: Сообщение от volandad Посмотреть сообщение
Муфты надо ставить назад. Переднеприводной автомобиль более маеневренный и более управляемый! Не о том вы спорите!
А муфты вперед и назад - это уже противоугонка, так что муфты надо ставить везде... и на запаску тоже!
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
volandad (09.06.2017)
Старый 09.06.2017, 13:17   [включить плавающее окно] #80
По умолчанию Re: Муфты включения переднего моста (хабы). Плюсы и минусы

Цитата: Сообщение от Андроид Посмотреть сообщение
Кстати, в пробеге окупаемости нужно учитывать только пробег с выключеными хабами, так, что 15ткм можно умножать на от 1.5 до бесконечности.


А у кого пробег только по асфальту - нахрена ему уаз?


Теперь берем срок службы хаба, делим пополам 5а случай поломки под большой нагрузкой, раскачкой итп, уже не так весело все выходит, хаб ради хаба))
Не совсем понятен коэффициент 1.5 и в гору. Едешь ты на покатушку или отдых. 100 км и 15 по грязи. А если на тот же Алтай, асфальт/грунтовка в основном. 2000-2500 тыс км из них хабы ты включишь км на 100-200 не более. Расчет грубый конечно, но явно не на 1.5 умножать...
Нахрена уаз? Чтобы можно было съехать с асфальта, при этом включить хабы на асфальте ))))
Срок службы хаба? Есть где-то регламентированный срок службы железяки? Под большой нагрузкой и большими колесами может сломаться все, не только хабы... При чем хабы это меньшее из зол. Можно заглушку поставить..
Так можно утверждать до бесконечности, все равно каждый из определившихся останется при своем мнении

Последний раз редактировалось AnDreW; 09.06.2017 в 13:20.
  Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
5ezhej (11.06.2017), Костя349 (09.06.2017)
Ответ

Нижняя навигация
Вернуться   УАЗ Патриот Сибирь > Технический раздел > Трансмиссия

« OMG и фейлы с запчастями | Следующей темы нет »

Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)
Модератор
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Привет:
Забыли пароль?


Мероприятия:
Наши партнеры:


реклама на форуме
Фото дня:
Наши друзья:
Мы в соцсетях:
Статистика:
Пользователей: 1,223
Тем: 2,061
Сообщений: 117,309


Сейчас 354
пользователь(-ей)
на нашем форуме.
Погода:
Яндекс.Погода


Наша кнопка:
Сообщество владельцев российского внедорожника УАЗ Патриот


Код для вставки:



Текущее время: 15:38. Часовой пояс GMT +7.

2015 - 2020 © УАЗ Патриот Сибирь

Все права не защищены, копировать, цитировать и ссылаться на наш форум разрешено !

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика





Перевод: zCarot