Но вообще, не так уж пенсионерил, до евсино 80-90, дальше 90-110 и довольно динамично и в горки притапливал )) и всю дорогу с кондиционером. Много участков с ограничениями, поэтому средняя низковата.
Кстати, кондей ощутимо мощу отбирает. Хоть и работает тихо. Но такое на всех машинках до 150 кобыл как я понимаю, даже на лёгких.
Но с 3 человеками, багажником, шмурдяком небольшим, хватает, чеб там не говорили. По дороге в Маслянино, Кемерово, в лёгкие в горки можно на шестой передаче забираться, иногда на 5 скидывает.
С горки подтормаживает сам. Вообще алгоритм похоже такой - автомат все время держит связь движка и трансмиссии. Но такое впечатление, что есть в АКПП датчик уклона и при наличии уклона и в зависимости от крутизны он держит передаточное число ( передача + гидротрансформатор) тем ниже чем круче уклон.
Ещё заметил, если в горку к светофору подкатывается потихоньку, можно тормоз вообще не давить, при остановке сам колодки придавливает и держит не несколько секунд как при отпускании тормоза, а пока газ не нажмёшь.
Кстати, кондей ощутимо мощу отбирает. Хоть и работает тихо. Но такое на всех машинках до 150 кобыл как я понимаю, даже на лёгких.
Но с 3 человеками, багажником, шмурдяком небольшим, хватает, чеб там не говорили. По дороге в Маслянино, Кемерово, в лёгкие в горки можно на шестой передаче забираться, иногда на 5 скидывает.
С горки подтормаживает сам. Вообще алгоритм похоже такой - автомат все время держит связь движка и трансмиссии. Но такое впечатление, что есть в АКПП датчик уклона и при наличии уклона и в зависимости от крутизны он держит передаточное число ( передача + гидротрансформатор) тем ниже чем круче уклон.
Ещё заметил, если в горку к светофору подкатывается потихоньку, можно тормоз вообще не давить, при остановке сам колодки придавливает и держит не несколько секунд как при отпускании тормоза, а пока газ не нажмёшь.
Потихоньку приходит понимание как оно работает )
интересно на сколько колодок хватит?
__________________
Если люди хотят от меня чего-то большего, чем я могу им дать, то это их ошибка, а не моя вина
У отца лансер X, 109 лс говорит по трассе не заметно наличия включенного кондиционера, они правда вдвоем и с пустым багажником обычно ездят.
Может еще от стиля езды зависит. Если не газить, то и не заметно. У меня 115 хоть и японских, но машина чуть легче лансера, я в одного, и то ощущаю разницу, ровно как и потерю динамики с каждым дополнительным пассажиром.
П.С. Если лансер на автомате и 1.5 то там в принципе отсутствует динамика )
14500, на дисках выработки ровно ноль. Надеюсь дальше так и продолжится ))
Андрюх,ну ты же понимаешь процесс торможения,происходит трение металла и колодки. Чей состав мягче то и точится, И если на диске нет износа,значит износ на колодке. У меня колодки керамика или вкрапление ее,точится диск,ну и колодка тоже
__________________
Если люди хотят от меня чего-то большего, чем я могу им дать, то это их ошибка, а не моя вина
Pakhom, понимаю ) пусть лучше колодки точатся. На терране на 45 ткм диски стёрлись, проверял сам микрометром Один диск на Террано стоит 12тр если что ) у всех дилеров, заводу пох, говорят мы не можем диктовать дилерам цены. Ебанутые в край. На Дастер, каптюр, идут те же диски, в три раза дешевле.
#
Re: Андроид УАЗ Патриот (Премиум АКПП 2019г.)
Re: Андроид УАЗ Патриот (Премиум АКПП 2019г.)
Линейный вид
