По климату, эмпирическим, вернее чисто гипотетическим путем выяснили, что новая (АКПП) приборка по шине can вместо температуры окружающего воздуха отправляет температуру АКПП.
Всем блокам как бы пофиг на это, но только не блоку климата, потому, что его уникальный алгоритм вместо температуры в салоне авто, то-есть той величины которая более всего и беспокоит доверчивого покупателя нового авто, ориентируется на некую расчетную величину основанную на показаниях датчиков - внешняя температура, температура ож и тп.
Ну бывает, программисты ошибаются, хотя среди тех, кто занимается программированием микроконтроллеров, таких обычно нет. Но в наше время к сожалению есть. Ладно, человеческий фактор, допустим. Вопрос в другом - как завод исправит ошибку? А вот это интересно. Завод решил особо не заморачиваться и свалить свои проблемы на своих же пока ещё лояльных к нему клиентов.
Решение не то, чтобы не очень изящное, а я бы сказал - через ЖОПУ. Нам предлагают перешить приборки с обнулением пробега. Понятно - да? Далее мы будем вынуждены всегда в уме приплюсовать к текущему пробегу тот, что был до перепрошивка приборки. Хотя вопрос сохранения счётчика пробега для завода - это, ну не вопрос вообще.
Жду адекватного решения короче )
Последний раз редактировалось Андроид; 20.12.2019 в 23:39.
среди тех, кто занимается программированием микроконтроллеров, таких обычно нет
Ну ты, батенька, загнул! Розовые очки не надо надевать, совсем не надо.
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Ну ты, батенька, загнул! Розовые очки не надо надевать, совсем не надо.
Я имею в виду тупые алгоритмические ошибки, все же согласись, у системников куда более системный подход, чем у прикладников, не говоря уже о тех кто курсы по программированию закончил ))
В целом-то оно так, конечно. Только перепутать устройство, от которого получаешь данные о температуре - это элементарно, потому как всего лишь адрес.
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Только перепутать устройство, от которого получаешь данные о температуре - это элементарно
Перепутал - раз, не проверил - два, на тестировании не выявили - три. Не находишь, что это какой-то не системный подход к системной задаче? Не просто ошибка?
А главное - она выявила другую более серьезную проблему, из-за отклонения в данных которые должны влиять косвенно, то-есть вносить лишь некие поправки, система становится в принципе не пригодной. То-есть нет контроля входных данных, нет контроля расссчетных данных, вывод - алгоритм гамно.
Вот я о чем, понимаешь? А не о циферке в адресе памяти.
это какой-то не системный подход к системной задаче?
Тем самым мы уже отходим непосредственно от программиста контроллера и внимательно смотрим на тестировщиков и в целом на процесс отладки и тестирования. А это уже организационно-административные мероприятия.
__________________ Господи, дай мне душевный покой, чтобы принять то, что я не могу изменить, мужество, чтобы изменить то, что могу, и мудрость - чтобы всегда отличать одно от другого.
(Краткая интерпретация молитвы Оптинских Старцев)
Я же говорю, там на кого ни посмотри - все руку приложили )) хорошо, что ПО ЭБУ не эти товарищи разрабатывали.
Отключил датчик уличной температуры, климат в режиме авто успокоился, работает ровно. Понаблюдаю, если будет терпимо - лучше без внешней температуры, чем с кривым пробегом )
Плюсы - цена, они ещё скидку 10% сейчас дают, получается 12300р., вес 36кг, компактная (низкая), разборная. Передний и задний бортики можно быстро откинуть открутив рымболты или снять совсем. Внешний вид мне нравится.
Минусы - сборная конструкция, но можно на резьбовой герметик собрать. Что ещё? Сетка интересно будет гудеть.
Вес груза до 100 кг, но больше 150 на крышу вроде как и не стоит. Под лёгкий и объемный шмурдяк, бокс, лыжи, велики. Отдельно кронштейны только найти на водостоки.
[ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
Добавлено через 43 минуты
Кронштейны
[ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ]
Последний раз редактировалось Андроид; 23.12.2019 в 00:05.
Причина: Добавлено сообщение
По климату, эмпирическим, вернее чисто гипотетическим путем выяснили, что новая (АКПП) приборка по шине can вместо температуры окружающего воздуха отправляет температуру АКПП.
Всем блокам как бы пофиг на это, но только не блоку климата, потому, что его уникальный алгоритм вместо температуры в салоне авто, то-есть той величины которая более всего и беспокоит доверчивого покупателя нового авто, ориентируется на некую расчетную величину основанную на показаниях датчиков - внешняя температура, температура ож и тп.
....
Жду адекватного решения короче )
прикольно однако) и очень неожиданенько ))
походу работу климата в никто не тестировал.
так то логично - надо охлаждать :). вот климат в режиме авто и отрабатывает ))
__________________
на моих шузах лежит пыль многих городов ...
Чем больше отверстий в багажнике - тем больше поток воздуха через них на скорости .а значит свист [ Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться ] у меня такой стоит
Последний раз редактировалось Костя349; 23.12.2019 в 13:58.
Отключил датчик уличной температуры, климат в режиме авто успокоился, работает ровно.
Ровно, но неправильно ))
Короче датчик климата стоит в неудачном месте и думаю это проблема рестайла 2017 в принципе.
Теплый воздух из нижнего воздуховода водителя поднимается вверх с обеих сторон панели прямо на рулевую колонку и датчик, то-есть датчик гоняет через себя более теплый воздух чем воздух в салоне. Если поток воздуха слабый - это ещё хуже, он не добивает до ног, не смешивается с холодным воздухом, сразу поднимается вверх, в итоге и подмес воздуха из печки слабый и датчик в тепле.
Собрал удлинитель, подвесил датчик в районе розетки прикуривателя над тоннелем, по-моему это самое удачное место для измерения температуры в передней части салона.
Итог, 1.5 часа по пробкам, на климате выставлено 25, в машине комфортная блин температура постоянно.
В различных положениях регулятора температуры климат ведёт себя адекватно, чувствуется правда поправка на температуру на улице, которой у него сейчас нет - например при прогретом салоне включаем 23 - включается кондиционер ( в непрогретом кстати не включается) . Но главное, он может поддерживать установленную температуру.
Получается алгоритм климата работоспособный, может работать без уличного датчика, но нужно переносить датчик салона. Поставлю его наверно на место второй розетки, где сейчас заглушка или между розетками.
Короче датчик климата стоит в неудачном месте и думаю это проблема рестайла 2017 в принципе.
У Японцев копировать, мозгов не хватает конструкторам ?
Брат получил служебный Патриот для ДПС на автомате, шильдик хромированный и лебедка стоит с завода.
__________________
Я пройду сквозь шторм и дым, не расстанусь с комсомолом, буду вечно молодым.
У Японцев копировать, мозгов не хватает конструкторам ?
В рестайле 2013 датчик стоял в правильном месте, но там неправильно обдув сделали. Обдув исправили, но поставили не туда. Ребята ищут, идут своим путём, молодцы ))