Давайте ужо передём на другие темы))))
Погода, например...
__________________
Век живи, век учись, один фиг всего не узнаешь))))
Это я добрый?! Да мне просто зла на всё не хватает ;)
Ищите в жизни позитиффффффф!!!
Блин...
На террано ремонтировал, а точнее капиталил Акпп сам.
В академе насчитали от 60, сам сделал за 25.
я уверен, Ремонт коробки на патриоте тебе выйдет гораздо дороже, не дай бог конечно, что то случится с ней, так еще и запчасти надо где то купить!!!
Стриж не даст соврать, перебрал свою коробку, а т.к. запчасти очень хорошего качества, прям китайский,китайский, синхронизаторов хватило на 200 км, А денежку за работу взяли 2 раза, разобрали по новой, поставили старые, мучался он мучался с ней и купил контракт за 35 тыс. с пробегом 45 тыс. и ездит сейчас довольный!!!
не Ульяновцы молодцы, поднимают не только стоимость автомобиля
Все машины подорожали почти в два раза без каких-либо конструктивных новшеств, а патриот получил автомат, новый мост, кучу электроники, новый салон. И цена выросла позже чем у других. Это тоже надо учитывать.
Патриот имеет неоспоримое преимущество, в любой жопе мира можно подобрать з/ч. Комфорт это вообще субъективное мнение. Но Патриот явно комфортней того же 469-го.
Pakhom, всё дорожает. Чё теперь, забиться в угол что ли ))
В мае мужик пару колонок у нас купил, помогал загружать в Весту универсал. Свеженькую. Сказал, что до этого Харриер 330 был и что надоело его ремонтировать. И за Весту он около 800 отдал. Что на сугубо мой взгляд тоже спорное решение. Хотя с другой стороны новья за такие деньги не так и много.
сидеть то хоть комфортно???или гавно полное?там поди и печка дует куда ее направишь, а не куда угодно только не в ноги??? наверное и температуру можно выставить, а не жарко - холодно
Это ты про какую машину? ))
Я например сижу комфортно, мне не хватало только регулировки руля по вылету, теперь она есть. Печка дует куда скажешь а в авто режиме (климат) сама адекватно выбирает направление. И температуру держит какую выставлю.
Я например сижу комфортно, мне не хватало только регулировки руля по вылету, теперь она есть. Печка дует куда скажешь а в авто режиме (климат) сама адекватно выбирает направление. И температуру держит какую выставлю.
Так про какое авто ты говорил? )))
Андрей, хоть вопрос и не мне, отвечу, разговор шел про лексус GX470 2005 года
Патриот имеет неоспоримое преимущество, в любой жопе мира можно подобрать з/ч.
Данила!!!! откуда у тебя такая информация???? где то слышал или кто то рассказывал, а может из личного опыта???? а может сам пробовал искать запчасти на Патриот, приведу простой пример, проехал брод, сгорел ЭБУ, где ты его найдешь в попе мира???? да это не реал, да о нем просто не знают, т.к. все ездят на 469 и 452 на карбюраторе, где достаточно что бы плюс на трамблер шел.
А может реальной найти в попе мира датчик коленвала??? запуск двигателя без которого невозможен или катушку зажигания????датчик детонации ????да они вообще про такой не слышали, блок комфорта???? А может полуось, шрус от моста Спайсер и не короткую от Хантера, а именно патриотовскую, когда все ездят на военных и колхозных мостах. Ровно так же как лопнул у меня шланг топливный на мультинских озерах, а у него специфические фитинги, вертят местные его в руках и говорят не видели ни когда такой, надо в райцентр ехать, они закажут с города, ждать неделю.
По своему составу Патриот не похож на предшественников, все запчасти свои и напичкан электроникой по самые помидоры.
Да какие то запчасти можно приладить от 469, но их единицы
Поэтому, условия с иномарками равны, а надежности гораздо меньше!!!
Данила без обид только!!! просто кто теоретически знает про патриот, а кто на нем реально ездит это немного разные вещи.
А то мне тут один товарищ выдал, типа ну как патриот?, да норм говорю, а то я слышал подвеска у него слабая, сыпится!!!
Дебил говорю, это мостовая машина, какая подвеска 2 пружины 2 рессоры и 4 аморта, кто куда сыпится то???помялся ушел!!
__________________
Век живи, век учись, один фиг всего не узнаешь))))
Это я добрый?! Да мне просто зла на всё не хватает ;)
Ищите в жизни позитиффффффф!!!
Да нормально же общаемся у тебя одно мнение у меня другое у Андройда третье и так далее
Валер, а если ты был внимателен и обратил внимание, что даже на банере Коллективного форумного Уаз Патриот Сибирь автосервиса в Листвянском изображен ни какой не патриот, а именно та самая соточка. легендарный TLC - 100.
Н3 ездит на патриоте, а фотографирует сотку, как эталон!!! легенда надежности, не прихотливости и проходимости!!
Все с уровня подсознания!!!!
Ладно не буду развивать, а то букв столько напечатал, аж страшно становится, в старости буду мемуары писать
__________________
Если люди хотят от меня чего-то большего, чем я могу им дать, то это их ошибка, а не моя вина
Легендарный от слова Легенда — приблизительный синоним понятия миф, главные герои рассказа — обычно герои в полном смысле слова, часто в событиях непосредственно участвуют боги и другие сверхъестественные силы. События в легенде нередко преувеличиваются, добавляется много вымысла. Поэтому учёные не считают легенды полностью достоверными историческими свидетельствами, не отрицая, впрочем, что в большинстве своём легенды основаны на реальных событиях.
#
Re: О жизни
Линейный вид
