Цитата: Сообщение от Андроид
Стриж, на чем борьба с шимми остановилась?
Почитал ещё немного форумов, если люфтов нет, нужно проверить кастор на стенде, больше 7-8 уже вероятность возрастает, если разный слева и справа - тоже нехорошо.
Кому-то помогает вернуть резину в клюшки вместо полеуретана, кому-то балансировка, смена резины на более низкий профиль (85 на 75), смена дисков на вылет ближе к заводскому.
Кому-то демпфер, один или два, даже усиление длинной рулевой тяги уголками кому-то помогло.
Причина то одна - резонансная частота тюнинговой подвески, но факторов много, изменение одного фактора меняет её, уводит в сторону и резонанс не возникает. Какой фактор устранять - каждый сам решает, найти его (их) можно только методом проб.
В последнее посещение сервиса были взяты клюшки от патриота Алексея Карася, он практически новый с пробегом в 11- 12 тсяч км., а ему встали мои. Так вот поездки в длинные выходные по дорогам разного качества и покрытия, показали полное отсутствие шимми. Хотя сразу после замены была пробная поездка и шимми был. Аа , ещё поправил схождение , может это тоже повлияло