[Александр 1978]

На 10000 поставил ИСАИ (весна 2013 год выпуска уже ЕВРО4). Проездил до 62 тыс. застучал двигатель (залегли и сломались кольца во втором цилиндре). Пластинчатые цепи в идеале, на башмаках почти нет выработки. Углы по меткам с завода, цепь не растянулась. Зато кто остался на гидро натяжителях поменяли цепи по обрыву на 30000 (много примеров, так же и на этом форуме, есть конечно же и исключения). Главное, мне кажется не демпфирование, а прямой поток масла на цепь, как это делают ИСАИ. На своем двигателе все же заменил пластинчатые цепи на комлект роликовой двухрядки от Родоса с разрезными звезда, так же с ИСАИ только доработал их под башмаки (немного укоротил). Эффект смазывания цепи особенно оценил когда обкатывал двигатель с помощью электромотора, со снятой клапанной крышкой . Струя с натяжителя обволакивала цепь, это не смазывание цепи масляным туманом.