Цитата: Сообщение от kulj
Думаю стук образуется в рулевом редукторе при обычных условиях эксплуатации и передается на "руль'' через не смазанное шлицевое
все верно, когда шлицевое закисает от пыли грязи, начинает стучать, немного спасает пыльник сверху и тавотница