Мой вариант переделки системы охлаждения на дизельную схему. Понадобится для переделки:
1) Сверло 10 мм
2) Сверло 18 мм
3) Метчик М12х1,5
4) Метчик 1/2 дюйма
5) Уголки, трубки и штуцеры водопроводные из никелированной латуни
В нижнем отводе корпуса термостата нарезаем резьбу 1/2 дюйма и вкручиваем сливную пробку мостов от обычного уазика, резьбу нарезаем не насквозь, а только на высоту пробки
Аналогично делаем с отводом помпы
Первоначальный вариант байпаса, который при открытии не перекрывает подачу на печки
Уголок с штуцером на 20мм, резьба 1/2 дюйма
Окончательный вид штуцера для корпуса термостат и обратки помпы
В левом отливе корпуса сверлим отверстие 10мм и нарезаем резьбу М12х1,5, в правом отливе сверлим отверстие 18мм и нарезаем резьбу 1/2 дюйма
Корпус термостата в сборе с датчиком и штуцером
В итоге установлен сборный штуцер как на фото
Старая помпа ЗМЗ, пробег 40т.км
Железную трубку обратки выкинул и заменил штуцером с шлангом поверх крышки клапанов, резьба под штуцер обратки в помпе подходящая, только немного прогнал ее метчиком 1/2
Штуцер подачи
Кусочек шланга между помпой и термостатом выкинут
Распиленная трубка обратки, иначе ее не вытащить
Окончательный вид байпаса с перекрытием подачи на печки. На фото байпас открыт, подача на печки перекрыта, возможны всего 3 варианта переключения: 1) байпас и подача открыты(межсезонье), 2) байпас открыт, подача закрыта(лето), 3) байпас закрыт, подача открыта(зима)
Заглушка на бывшем штуцер подачи, который на е-4 пластиковый
Если бы штуцер подачи был бы нормальным алюминиевый как фото то можно было вместо штуцера просто вкрутить сливную пробку мостов обычного уазика или водопроводную заглушку на 1/2 дюйма.
Шланг подачи идет вдоль передней крышки ГБЦ
Все в сборе
Подключение шлангов если не учитывать наличие Бинара, такое: 1) подача - штуцер с корпуса термостата - байпас - электропомпа - моторный щит; 2) обратка - обратка с моторного щита - байпас - штуцер обратки на помпе.