Ну вот, начнем понемногу. Долго я присматривался к девайсу под названием - лестница. Практически сразу как появился экспедиционный багажник. Но решил вопрос просто, скинул пластиковый кофр с запаски и лазил по колесу как по лестнице на крышу. А кофр запаски, лишний элемент для сурьезного джипа
Это продолжалась до тех пор пока не травмировал заднюю дверь, причем сильно. Запаску пришлось закидывать на крышу что бы у значительно деформированной двери хоть как то работал замок. И лазить после этого пришлось уже наступая на кронштейн запаски. Кто пробовал - знает. Короче когда разок во время дождя я чуть не навернулся с крыши машины...вновь задумался о лестнице. Присматривался, курил сеть.
Не так давно встречались с форумчанами на мероприятии и я обратил внимание на лестницу у Тимофея
Sinnera. На вопрос где брал, ответили что делаем сами. Вариант мне приглянулся и я попросил по возможности изготовить мне такую же. Прошло немного времени, мне позвонили и сказали где забрать. На очередной вопрос чем обязан, мне ответили буквально следующее: поставь, покатайся, подумай. Не понравиться - вернешь. Оставишь у себя, сойдемся по цене.
Забрал
Первое впечатление - довольно массивная и крепкая штука, аккуратно окрашена и имеется пакетик с крепежом. По габаритам легко легла на заднюю сидушку.
Заехал к друзьям в теплый бокс. Скинул кронштейн запаски (который кстати на прикид показался потяжелее лестницы). Протер от грязи дверку и в момент прикрутил лестницу по имеющимся от кронштейна закладным отверстиям с помощью прилагаемого крепежа. Очень приятно, что в комплект крепежа был вложен шестигранный ключик (как оказалось не надо ничего искать)!
Лестница легла на место как будто она там была всю жизнь. Ничего по отверстиям поджимать, подправлять не пришлось. Все наживилось от руки и затянулось прилагаемым в комплекте ключиком. Такую операцию по монтажу сделает даже блондинка, да простят меня наши ненаглядные дамы!
Почему именно такая лестница? Мне понравилось, что:
1). лестница крепиться на существующие в двери закладные крепежные отверстия и ничего дырявить не нужно. т.е. процесс обратного демонтажа крайне прост.
2). в верхней части лестница не закруглена перемычкой и "торчащие" трубки можно очень не плохо использовать на стоянках в кочевой жизни. Например сушка дождевика для которого я вечно ищу сучья, набор рыболовной сети ( прошу не судить строго, исключительно на пропитание
) намотка якорного фала для сушки, и т.д. и т. п.
3). она мне просто напросто понравилась
Как будет вести себя покрытие по металлу - поживем увидим, на вид качество полимерного покрытия на отлично + хорошо подобранные торцевые пластиковые заглушки.
Но описание бы не было полным, если не кинуть ложку дегтя. Весьма интересно было обнаружить, что технологический шов трубы пустили на лицевую сторону (видно на последнем фото) нафига?
Ну и над качеством обработки сварных швов можно немного поработать
P.S: Не судите строго за грязный автомобиль (такой сезон), и за грамматические ошибки.
