Цитата: Сообщение от Андроид
Сейчас или летом в жару в пробке? Кроме электромуфты кондея включается карлсон, а периодически и второй, а они жрут не мало, плюс термокомпенсация существенная из-за нагрева генератора. Думаю это всё вместе сильнее повлияет, чем лобовик вместе с задним обогревом.
не помню, пользовался ли кондеем в пробке с карговским РН, а щас и хладагента в системе нема, т.е. кондей не включается.
радует напряжение 13,9-14 В на клеммах АКБ с включенным ближним при "движении" в утренних пробках ). обогрев стекла задка и зеркал канешн дают просадку, но терпимо. Лучше, нежели со штатным РН.
Опять же утром двигаемся фактически на холостом ходу. Чудес от генератора ждать не надо.