+ в сильные морозы пока мосты не прогреются, с включенными/отсутствующими хабами прям реально тяжело ехать.
если масло нормальное залито, такой проблемы вроде как и нет, синтетику я имею в виду. Опять же, почему мостЫ, а не мосТ? Да и плюс вся остальная трансмиссия - коробка, раздатка, какое влияние оказывает один диф и шрус против всей трансмиссии.
Еще из минусов не записано - Разбивает передний кардан. Не смазывается подшипник хвостовика.
Выше писали, что нужно просто не забывать включать хабы периодически или подключать передок вхолостую, но это усложняет обслуживание и опять это "не забывать".
В плюсы можно добавить - легче рулится, если это вообще имеет значение для суровых водителей уазов ))