Цитата: Сообщение от дед юра
Считаю,что использовать или нет присадки-личное дело каждого. Я пользовался регулярно и ни разу не пожалел.
Так поделись опытом, что
лил, скока и за скока. Понятно, что все мнения будут субъективные (разные двигатели, тех.состояние, горючее, масла, особенности эксплуатации и т.д. и т.п.), вопрос возник после обкатки и пробега 10т.км вроде как самое время для кондиционера металла, но: 3т.р. за масло +3т.р. присадка вроде как перебор, да еще есть теоретическая вероятность, что у них какой-нибуть конфликт на хим. уровне возникнет, кроме того может присадки на одном заводе за Амуром делают (кто то из производителей в масло добавляет, кто так продает для самостоятельной добавки).
На моем старом Уазе452 за пробег 140т.км (жестокой эксплуатации до -40С) рабочее давление масла как было 4 очка (реальных -менял датчик, маслонасос) так и осталось. Чья заслуга присадки SMT или ГБО так и не понял.